第17戦決勝終了時点 · 最終更新 2026/10/13 19:18(日本時間)

ライダー

ヤロスラフ・フレス Jaroslav Hules

自由に使える写真が見つからないため、ゼッケンとチームカラーで表示しています。写真について

国籍: チェコ
マシン: Honda
生年月日: 1974年7月2日(52歳)
出生地: Pisek
身長・体重: 59 kg (公式プロフィールの値。2026年10月に取得。体重・身長は時期で変わります)

生年月日・出生地は公式のライダー情報による

経歴

1993年、125ccのブルノでグランプリにデビューした。

125ccには1993〜2002年に68戦出走し、優勝0回、表彰台0回。250ccには2002〜2003年に16戦出走し、優勝0回、表彰台0回。

グランプリの決勝には通算84戦出走し、優勝0回、表彰台0回(公式リザルトDBの範囲)。

この文章は公式リザルトDBの数字から自動で作っています(人物評は書きません)

年ごとの推移

125cc250cc ★ チャンピオン

下の帯は各年のチーム(チームカラー)。タップでチームとマシン

集計範囲:公式リザルトDB 1993〜2003年(このライダーの出走年)

通算成績

125cc1993–2002

優勝率0.0%

表彰台率0.0%

平均順位(完走時)平均14.1位

134 点 · ポール 0

うち17戦は公式データに決勝の結果がないため、Wikipedia(イタリア語版)の結果を使っています。

1993	ブルノ	26番手	23
1994	ブルノ	28番手	リタイア
1995	ブルノ	14番手	20
1996	シャー・アラム	17番手	14 +2
1996	セントゥール	15番手	17
1996	鈴鹿	20番手	14 +2
1996	ヘレス	19番手	22
1996	ムジェロ	16番手	15 +1
1996	ポール・リカール	24番手	リタイア
1996	アッセン	17番手	リタイア
1996	ニュルブルクリンク	18番手	17
1996	ドニントン	15番手	18
1996	レッドブル・リンク	19番手	17
1996	ブルノ	18番手	17
1996	イモラ	18番手	13 +3
1996	カタルーニャ	18番手	13 +3
1996	リオ	16番手	15 +1
1996	イースタン・クリーク	15番手	リタイア
1997	シャー・アラム	19番手	11 +5
1997	鈴鹿	16番手	リタイア
1997	ヘレス	14番手	14 +2
1997	レッドブル・リンク	20番手	リタイア
1997	ポール・リカール	23番手	リタイア
1997	アッセン	13番手	11 +5
1997	イモラ	13番手	13 +3
1997	ニュルブルクリンク		リタイア
1997	リオ		スタートせず
1997	ドニントン		リタイア
1997	ブルノ	10番手	14 +2
1997	カタルーニャ	17番手	リタイア
1997	セントゥール	22番手	20
1997	フィリップアイランド	16番手	1周目リタイア
1998	鈴鹿	21番手	リタイア
1998	ジョホール	23番手	14 +2
1998	ヘレス	12番手	6 +10
1998	ムジェロ	22番手	リタイア
1998	ポール・リカール	26番手	リタイア
1998	ハラマ	20番手	12 +4
1998	アッセン	21番手	15 +1
1998	ドニントン	9番手	リタイア
1998	ザクセンリンク	13番手	リタイア
1998	ブルノ	6番手	リタイア
1998	イモラ	17番手	1周目リタイア
1998	カタルーニャ	24番手	19
1998	フィリップアイランド	9番手	8 +8
1998	ブエノスアイレス	19番手	18
1999	ブルノ	19番手	リタイア
1999	イモラ	24番手	リタイア
2000	ウェルコム		リタイア
2000	セパン	22番手	リタイア
2000	鈴鹿	19番手	リタイア
2000	ヘレス	21番手	14 +2
2000	ル・マン	23番手	リタイア
2000	ムジェロ	25番手	14 +2
2000	カタルーニャ	9番手	スタートせず
2000	アッセン	5番手	リタイア
2000	ドニントン	8番手	9
2000	ザクセンリンク	16番手	リタイア
2000	ブルノ	18番手	9 +7
2000	エストリル	23番手	10 +6
2000	バレンシア	23番手	21
2000	リオ	19番手	リタイア
2000	フィリップアイランド	21番手	15 +1
2001	鈴鹿	13番手	17
2001	ウェルコム	20番手	22
2001	ヘレス	23番手	9 +7
2001	ル・マン	4番手	9 +7
2001	ムジェロ	14番手	15 +1
2001	カタルーニャ	10番手	リタイア
2001	アッセン	7番手	8 +8
2001	ドニントン	6番手	リタイア
2001	ザクセンリンク	16番手	6 +10
2001	ブルノ	10番手	7 +9
2001	エストリル	10番手	7 +9
2001	バレンシア	25番手	リタイア
2001	もてぎ	29番手	14 +2
2001	フィリップアイランド	12番手	14 +2
2001	セパン	12番手	15 +1
2001	リオ	15番手	10 +6
2002	鈴鹿		リタイア
2002	ウェルコム		リタイア
2002	ヘレス	25番手	リタイア
2002	ル・マン		リタイア
2002	ムジェロ		1周目リタイア
2002	カタルーニャ		21
2002	アッセン	23番手	17

250cc2002–2003

優勝率0.0%

表彰台率0.0%

平均順位(完走時)平均14.3位

21 点 · ポール 0

ポイントはクラスごとに集計(クラスをまたいで足さない)。数字をタップすると該当レースの一覧 | 集計範囲:公式リザルトDB 1993〜2003年(このライダーの出走年)

名ライダーとの対戦と同期

1993年にGPデビュー。同じ年にデビューした53人のうち、2026年も決勝を走ったのは0人。

バレンティーノ・ロッシ 世界タイトル9回
同じ決勝を28回走り、前でゴール3回・後ろ22回・ともに完走せず3回
ホルヘ・マルチネス 世界タイトル4回
同じ決勝を30回走り、前でゴール3回・後ろ24回・ともに完走せず3回
ダニ・ペドロサ 世界タイトル3回
同じ決勝を22回走り、前でゴール7回・後ろ15回・ともに完走せず0回
坂田和人 世界タイトル2回
同じ決勝を47回走り、前でゴール1回・後ろ40回・ともに完走せず6回

名ライダー=世界タイトル2回以上、またはMotoGP・500ccで30勝以上。同じ決勝を10回以上走った相手を、タイトルの多い順に4人まで。完走した方を前とする。

条件別の成績(決勝)

全クラス 100戦 · 125cc / 250cc

サーキット別(平均順位の良い順)参考値

全クラスで一番得意なのはザクセンリンク(平均6.0位、3戦)

ザクセンリンク125cc 3平均6.0位

エストリル125cc 2 · 250cc 1平均8.5位

フィリップアイランド125cc 4 · 250cc 2平均11.4位

ハラマ125cc 1平均12.0位

ル・マン125cc 3 · 250cc 1平均12.5位

シャー・アラム125cc 2平均12.5位

アッセン125cc 6平均12.8位

リオ125cc 3 · 250cc 2平均12.8位

イモラ125cc 4平均13.0位

ヘレス125cc 6 · 250cc 1平均13.5位

ドニントン125cc 5平均13.5位

ジョホール125cc 1平均14.0位

もてぎ125cc 1 · 250cc 2平均14.5位

ムジェロ125cc 5平均14.7位

ブルノ125cc 9 · 250cc 1平均15.0位

セパン125cc 2 · 250cc 2平均15.0位

鈴鹿125cc 6 · 250cc 1平均16.0位

レッドブル・リンク125cc 2平均17.0位

ニュルブルクリンク125cc 2平均17.0位

カタルーニャ125cc 5平均17.7位

ブエノスアイレス125cc 1平均18.0位

バレンシア125cc 2 · 250cc 2平均18.5位

セントゥール125cc 2平均18.5位

ウェルコム125cc 3 · 250cc 1平均19.0位

ポール・リカール125cc 3—

イースタン・クリーク125cc 1—

クラスをまたいだ平均順位です(Moto3・Moto2・MotoGP などを合わせて計算)。クラスごとの数字は下の各クラスを見てください。3戦以上のサーキットだけを「得意」に数えます。

250cc 16戦 · 2002〜2003年

グリッド位置別参考値

平均グリッド平均の決勝順位(完走時)

7–9番手	7.0 → 12.0	0勝 / 1戦
10–15番手	12.7 → 9.5	0勝 / 3戦
16〜番手	20.1 → 15.4	0勝 / 7戦

サーキット別(平均順位の良い順)参考値

フィリップアイランド2戦平均10.0位

リオ2戦平均13.0位

もてぎ2戦平均15.0位

セパン2戦平均15.0位

バレンシア2戦平均16.0位

ウェルコム1戦平均16.0位

ヘレス1戦平均16.0位

ル・マン1戦平均16.0位

鈴鹿1戦平均17.0位

ブルノ1戦—

エストリル1戦—

250ccはすべて複数メーカー競争の時代、路面状態の記録なし。

125cc 84戦 · 1993〜2002年

グリッド位置別

10–15番手スタートの平均順位は13.2位

平均グリッド平均の決勝順位(完走時)

4–6番手	5.2 → 9.0	0勝 / 4戦
7–9番手	8.2 → 8.3	0勝 / 4戦
10–15番手	12.8 → 13.2	0勝 / 18戦
16〜番手	20.7 → 15.2	0勝 / 50戦

サーキット別(平均順位の良い順)参考値

125ccで一番得意なのはザクセンリンク(平均6.0位、3戦)

ザクセンリンク3戦平均6.0位

エストリル2戦平均8.5位

ル・マン3戦平均9.0位

ハラマ1戦平均12.0位

フィリップアイランド4戦平均12.3位

リオ3戦平均12.5位

シャー・アラム2戦平均12.5位

アッセン6戦平均12.8位

ヘレス6戦平均13.0位

イモラ4戦平均13.0位

ドニントン5戦平均13.5位

もてぎ1戦平均14.0位

ジョホール1戦平均14.0位

ムジェロ5戦平均14.7位

ブルノ9戦平均15.0位

セパン2戦平均15.0位

鈴鹿6戦平均15.5位

レッドブル・リンク2戦平均17.0位

ニュルブルクリンク2戦平均17.0位

カタルーニャ5戦平均17.7位

ブエノスアイレス1戦平均18.0位

セントゥール2戦平均18.5位

バレンシア2戦平均21.0位

ウェルコム3戦平均22.0位

ポール・リカール3戦—

イースタン・クリーク1戦—

125ccはすべて複数メーカー競争の時代、路面状態の記録なし。

30戦未満は参考値(点線)。平均順位は完走したレースの平均 | 集計範囲:公式リザルトDB 1993〜2003年(このライダーの出走年)

バイクで走った距離と、移動した距離

1949年以降の集計(1997年以前のコース長は、公開資料から調べた推定値)30戦はコース長が推定値

バイクで走った距離

全セッション

少なくとも 7,681 km
地球0.2周 · 1,629周

飛行機で移動した距離(サーキット間)

少なくとも 477,967 km
地球11.9周 · 少なくとも26.6日

1949年以降。周回分析の資料がある年は全セッション、それより前は決勝のみ。テストは含まない。周回数×その年のコースの全長。サーキット間の直線距離から計算した最低ラインです。乗り継ぎ、テスト、自宅との往復は含まないため、実際はこれより長くなります。

全レースの成績

88%出走率(81/92戦)

7一番長い連続欠場(戦)

25一番長い連続出走(戦)

8.3欠場で失った推定ポイント

1優勝3表彰台8ポイント18ポイント圏外Rリタイア欠欠場

1996 125cc 年間23位 12点

1997 125cc 年間21位 17点

1998 125cc 年間20位 25点

1999 GPの出走なし

2000 125cc 年間21位 18点

2001 125cc 年間15位 62点

2002 GPの出走なし

2003 250cc 年間25位 10点

マスをタップすると、大会・予選・スプリント・決勝の順位とポイント

? 推定ポイントの計算方法

推定ポイント=欠場前の直近3戦の平均。欠場のたびに足す

その年の半数以上に出走したシーズンを並べています | 集計範囲:公式リザルトDB 1993〜2003年(このライダーの出走年)