優勝率0.0%
表彰台率0.0%
平均順位(完走時)平均5.3位
5 点 · ポール 0
| 1956 | アッセン | 5 +2 | ||
| 1956 | スパ | 5 +2 | ||
| 1956 | モンツァ | 6 +1 |
第17戦決勝終了時点 · 最終更新 2026/10/13 19:18(日本時間)
ライダー
カール・ホフマン Karl Hoffmann
自由に使える写真が見つからないため、ゼッケンとチームカラーで表示しています。 写真について
- 国籍
ドイツ- マシン
- Yamaha
生年月日・出生地は公式のライダー情報による
経歴
1953年、350ccのブレムガルテンでグランプリにデビューした。
続きを読む
350ccには1953〜1955年に3戦出走し、優勝0回、表彰台0回。125ccには1956年に2戦出走し、優勝0回、表彰台0回。350ccには1956年に1戦出走し、優勝0回、表彰台0回。125ccには1956年に1戦出走し、優勝0回、表彰台0回。250ccには1974年に1戦出走し、優勝0回、表彰台1回。
初めての表彰台は1974年ニュルブルクリンク(250cc)。
グランプリの決勝には通算8戦出走し、優勝0回、表彰台1回(公式リザルトDBの範囲)。
この文章は公式リザルトDBの数字から自動で作っています(人物評は書きません)
注意:この集計には欠けがあります。公式のデータに結果がない決勝が 2 戦あり(このライダーが走った年・クラス)、その分は数えていません:1954 350cc (TT) / 1956 350cc (TT)
年ごとの推移
350cc125cc250cc ★ チャンピオン
下の帯は各年のチーム(チームカラー)。タップでチームとマシン
集計範囲:公式リザルトDB 1953〜1974年(このライダーの出走年)。公式データに結果がない決勝2戦を除く
通算成績
優勝率0.0%
表彰台率100.0%
平均順位(完走時)平均3.0位
10 点 · ポール 0
| 1974 | ニュルブルクリンク | 3 +10 |
優勝率0.0%
表彰台率0.0%
平均順位(完走時)平均5.0位
12 点 · ポール 0
うち2戦は公式データに決勝の結果がないため、Wikipedia(イタリア語版)の結果を使っています。
| 1953 | ブレムガルテン | 6 +1 | ||
| 1954 | アッセン | 5 +2 | ||
| 1955 | ニュルブルクリンク | 6 +1 | ||
| 1955 | アッセン | 5 +2 | ||
| 1956 | スパ | 4 +3 | ||
| 1956 | モンツァ | 4 +3 |
ポイントはクラスごとに集計(クラスをまたいで足さない)。数字をタップすると該当レースの一覧 | 集計範囲:公式リザルトDB 1953〜1974年(このライダーの出走年)。公式データに結果がない決勝2戦を除く
名ライダーとの対戦と同期
1953年にGPデビュー。同じ年にデビューした50人のうち、2026年も決勝を走ったのは0人。
名ライダー=世界タイトル2回以上、またはMotoGP・500ccで30勝以上。同じ決勝を10回以上走った相手を、タイトルの多い順に4人まで。完走した方を前とする。
条件別の成績(決勝)
全クラス 10戦 · 125cc / 250cc / 350cc
サーキット別(平均順位の良い順)参考値
ニュルブルクリンク350cc 1 · 250cc 1平均4.5位
スパ350cc 1 · 125cc 1平均4.5位
アッセン350cc 2 · 125cc 1平均5.0位
モンツァ350cc 1 · 125cc 1平均5.0位
ブレムガルテン350cc 1平均6.0位
ニュルブルクリンク350cc 1 · 250cc 10%(0勝)
スパ350cc 1 · 125cc 10%(0勝)
アッセン350cc 2 · 125cc 10%(0勝)
モンツァ350cc 1 · 125cc 10%(0勝)
ブレムガルテン350cc 10%(0勝)
ニュルブルクリンク350cc 1 · 250cc 150%(1回)
スパ350cc 1 · 125cc 10%(0回)
アッセン350cc 2 · 125cc 10%(0回)
モンツァ350cc 1 · 125cc 10%(0回)
ブレムガルテン350cc 10%(0回)
クラスをまたいだ平均順位です(Moto3・Moto2・MotoGP などを合わせて計算)。クラスごとの数字は下の各クラスを見てください。3戦以上のサーキットだけを「得意」に数えます。
250cc 1戦 · 1974年
250ccはすべて複数メーカー競争の時代、路面状態の記録なし、グリッドの記録なし、サーキットは1か所のみ。
125cc 3戦 · 1956年
サーキット別(平均順位の良い順)参考値
アッセン1戦平均5.0位
スパ1戦平均5.0位
モンツァ1戦平均6.0位
アッセン1戦0%(0勝)
スパ1戦0%(0勝)
モンツァ1戦0%(0勝)
アッセン1戦0%(0回)
スパ1戦0%(0回)
モンツァ1戦0%(0回)
125ccはすべて複数メーカー競争の時代、路面状態の記録なし、グリッドの記録なし。
350cc 6戦 · 1953〜1956年
タイヤの時代別参考値
優勝率
表彰台率
平均順位(完走時)
サーキット別(平均順位の良い順)参考値
スパ1戦平均4.0位
モンツァ1戦平均4.0位
アッセン2戦平均5.0位
ブレムガルテン1戦平均6.0位
ニュルブルクリンク1戦平均6.0位
スパ1戦0%(0勝)
モンツァ1戦0%(0勝)
アッセン2戦0%(0勝)
ブレムガルテン1戦0%(0勝)
ニュルブルクリンク1戦0%(0勝)
スパ1戦0%(0回)
モンツァ1戦0%(0回)
アッセン2戦0%(0回)
ブレムガルテン1戦0%(0回)
ニュルブルクリンク1戦0%(0回)
350ccは路面状態の記録なし、グリッドの記録なし。
30戦未満は参考値(点線)。平均順位は完走したレースの平均 | 集計範囲:公式リザルトDB 1953〜1974年(このライダーの出走年)。公式データに結果がない決勝2戦を除く
全レースの成績
50%出走率(3/6戦)
2一番長い連続欠場(戦)
2一番長い連続出走(戦)
4欠場で失った推定ポイント
1優勝3表彰台8ポイント18ポイント圏外Rリタイア欠欠場
1956 125cc
マスをタップすると、大会・予選・スプリント・決勝の順位とポイント
? 推定ポイントの計算方法
推定ポイント=欠場前の直近3戦の平均。欠場のたびに足す
その年の半数以上に出走したシーズンを並べています | 集計範囲:公式リザルトDB 1953〜1974年(このライダーの出走年)。公式データに結果がない決勝2戦を除く