第17戦決勝終了時点 · 最終更新 2026/10/13 19:18(日本時間)

ライダー

ペーター・ローイエンステイン Peter Looijensteijn

自由に使える写真が見つからないため、ゼッケンとチームカラーで表示しています。写真について

国籍: オランダ
マシン: Rotax

生年月日・出生地は公式のライダー情報による

経歴

1977年、50ccのアッセンでグランプリにデビューした。

50ccには1977〜1979年に4戦出走し、優勝0回、表彰台1回。125ccには1979年に2戦出走し、優勝0回、表彰台0回。50ccには1979年に1戦出走し、優勝0回、表彰台0回。125ccには1979〜1980年に5戦出走し、優勝0回、表彰台0回。350ccには1981年に2戦出走し、優勝0回、表彰台0回。50ccには1981年に1戦出走し、優勝0回、表彰台0回。350ccには1981年に1戦出走し、優勝0回、表彰台0回。50ccには1981〜1983年に6戦出走し、優勝0回、表彰台0回。80ccには1984年に1戦出走し、優勝0回、表彰台0回。250ccには1984年に1戦出走し、優勝0回、表彰台0回。

初めての表彰台は1979年ホッケンハイム(50cc)。

グランプリの決勝には通算24戦出走し、優勝0回、表彰台1回(公式リザルトDBの範囲)。

この文章は公式リザルトDBの数字から自動で作っています(人物評は書きません)

決勝の結果がない出走

公式の記録には予選の順位とスターティンググリッドだけが残り、決勝の結果がありません(公式サイトにも出ていません)。

年	大会	クラス	グリッド	予選タイム
1982	オーストリアGP	500cc	14

年ごとの推移

50cc125cc350cc250cc80cc ★ チャンピオン

下の帯は各年のチーム(チームカラー)。タップでチームとマシン

集計範囲:公式リザルトDB 1977〜1984年(このライダーの出走年)

通算成績

50cc1977–1983

優勝率0.0%

表彰台率8.3%

平均順位(完走時)平均6.3位

109 点 · ポール 0

うち46点は、公式の記録に結果がない決勝の分です(公式の年間ランキングの点数から数えています)。

80cc1984–1984

優勝率0.0%

表彰台率0.0%

平均順位(完走時)平均9.0位

16 点 · ポール 0

うち14点は、公式の記録に結果がない決勝の分です(公式の年間ランキングの点数から数えています)。

125cc1979–1980

優勝率0.0%

表彰台率0.0%

平均順位(完走時)平均7.7位

26 点 · ポール 0

うち3点は、公式の記録に結果がない決勝の分です(公式の年間ランキングの点数から数えています)。

250cc1984–1984

優勝率0.0%

表彰台率0.0%

平均順位(完走時)平均18.0位

0 点 · ポール 0

350cc1981–1981

優勝率0.0%

表彰台率0.0%

平均順位(完走時)平均8.3位

8 点 · ポール 0

ポイントはクラスごとに集計(クラスをまたいで足さない)。数字をタップすると該当レースの一覧 | 集計範囲:公式リザルトDB 1977〜1984年(このライダーの出走年)

名ライダーとの対戦と同期

1977年にGPデビュー。同じ年にデビューした90人のうち、2026年も決勝を走ったのは0人。

名ライダー=世界タイトル2回以上、またはMotoGP・500ccで30勝以上。同じ決勝を10回以上走った相手を、タイトルの多い順に4人まで。完走した方を前とする。

条件別の成績(決勝)

全クラス 24戦 · 50cc / 80cc / 125cc / 250cc / 350cc

サーキット別(平均順位の良い順)参考値

全クラスで一番得意なのはスパ(平均5.7位、3戦)

イマトラ125cc 1平均5.0位

スパ50cc 2 · 125cc 1平均5.7位

ホッケンハイム50cc 3 · 125cc 1 · 350cc 1平均5.8位

モンツァ50cc 1 · 350cc 1平均8.0位

ポール・リカール125cc 1平均8.0位

イモラ50cc 1平均8.0位

ブルノ125cc 1 · 50cc 1平均8.5位

アッセン50cc 3 · 350cc 1 · 250cc 1平均8.8位

リエカ125cc 1 · 50cc 1平均9.0位

ハラマ80cc 1平均9.0位

ニュルブルクリンク125cc 1平均10.0位

クラスをまたいだ平均順位です(Moto3・Moto2・MotoGP などを合わせて計算)。クラスごとの数字は下の各クラスを見てください。3戦以上のサーキットだけを「得意」に数えます。

250cc 1戦 · 1984年

250ccはすべて複数メーカー競争の時代、路面状態の記録なし、グリッドの記録なし、サーキットは1か所のみ。

80cc 1戦 · 1984年

タイヤの時代別参考値

優勝率

表彰台率

平均順位(完走時)

80ccは路面状態の記録なし、グリッドの記録なし、サーキットは1か所のみ。

50cc 12戦 · 1977〜1983年

タイヤの時代別参考値

優勝率

表彰台率

平均順位(完走時)

サーキット別(平均順位の良い順)参考値

50ccで一番得意なのはホッケンハイム(平均4.3位、3戦)

ホッケンハイム3戦平均4.3位

スパ2戦平均5.5位

アッセン3戦平均6.0位

モンツァ1戦平均7.0位

イモラ1戦平均8.0位

ブルノ1戦平均8.0位

リエカ1戦平均10.0位

50ccは路面状態の記録なし、グリッドの記録なし。

350cc 3戦 · 1981年

タイヤの時代別参考値

優勝率

表彰台率

平均順位(完走時)

サーキット別(平均順位の良い順)参考値

アッセン1戦平均8.0位

ホッケンハイム1戦平均8.0位

モンツァ1戦平均9.0位

350ccは路面状態の記録なし、グリッドの記録なし。

125cc 7戦 · 1979〜1980年

サーキット別(平均順位の良い順)参考値

イマトラ1戦平均5.0位

スパ1戦平均6.0位

ポール・リカール1戦平均8.0位

ホッケンハイム1戦平均8.0位

リエカ1戦平均8.0位

ブルノ1戦平均9.0位

ニュルブルクリンク1戦平均10.0位

125ccはすべて複数メーカー競争の時代、路面状態の記録なし、グリッドの記録なし。

30戦未満は参考値(点線)。平均順位は完走したレースの平均 | 集計範囲:公式リザルトDB 1977〜1984年(このライダーの出走年)

バイクで走った距離と、移動した距離

1949年以降の集計(1997年以前のコース長は、公開資料から調べた推定値)5戦はコース長が推定値

バイクで走った距離

全セッション

少なくとも 525 km
地球0.0周 · 88周

飛行機で移動した距離(サーキット間)

少なくとも 3,232 km
地球0.1周 · 少なくとも0.3日

1949年以降。周回分析の資料がある年は全セッション、それより前は決勝のみ。テストは含まない。周回数×その年のコースの全長。サーキット間の直線距離から計算した最低ラインです。乗り継ぎ、テスト、自宅との往復は含まないため、実際はこれより長くなります。

全レースの成績

50%出走率(4/8戦)

3一番長い連続欠場(戦)

3一番長い連続出走(戦)

12欠場で失った推定ポイント

1優勝3表彰台8ポイント18ポイント圏外Rリタイア欠欠場

1981 50cc 年間10位 21点

マスをタップすると、大会・予選・スプリント・決勝の順位とポイント

? 推定ポイントの計算方法

推定ポイント=欠場前の直近3戦の平均。欠場のたびに足す

その年の半数以上に出走したシーズンを並べています | 集計範囲:公式リザルトDB 1977〜1984年(このライダーの出走年)

1977	アッセン	10 +1
1978	アッセン	4 +8
1978	スパ	5 +6
1979	ホッケンハイム	2 +12
1979	アッセン	4 +8
1981	モンツァ	7 +4
1981	スパ	6 +5
1981	イモラ	8 +3
1981	ブルノ	8 +3
1982	リエカ	10 +1
1982	ホッケンハイム	7 +4
1983	ホッケンハイム	4 +8

1979	ホッケンハイム	8 +3
1979	リエカ	8 +3
1979	ブルノ	9 +2
1980	ポール・リカール	8 +3
1980	スパ	6 +5
1980	イマトラ	5 +6
1980	ニュルブルクリンク	10 +1