第17戦決勝終了時点 · 最終更新 2026/10/13 19:18(日本時間)

ライダー

リシャルト・マンキェビチ Ryszard Mankiewicz

自由に使える写真が見つからないため、ゼッケンとチームカラーで表示しています。写真について

国籍: ポーランド

生年月日・出生地は公式のライダー情報による

経歴

1969年、125ccのザクセンリンクでグランプリにデビューした。

125ccには1969〜1970年に3戦出走し、優勝0回、表彰台1回。50ccには1970〜1971年に5戦出走し、優勝0回、表彰台0回。125ccには1971年に1戦出走し、優勝0回、表彰台0回。50ccには1971年に1戦出走し、優勝0回、表彰台0回。125ccには1972〜1973年に6戦出走し、優勝0回、表彰台0回。

初めての表彰台は1969年オパティヤ(125cc)。

グランプリの決勝には通算16戦出走し、優勝0回、表彰台1回(公式リザルトDBの範囲)。

この文章は公式リザルトDBの数字から自動で作っています(人物評は書きません)

注意:この集計には欠けがあります。公式のデータに結果がない決勝が 3 戦あり(このライダーが走った年・クラス)、その分は数えていません:1970 125cc (NAT) / 1971 125cc (TT) / 1973 250cc (TT)

年ごとの推移

125cc50cc250cc ★ チャンピオン

下の帯は各年のチーム(チームカラー)。タップでチームとマシン

集計範囲:公式リザルトDB 1969〜1973年(このライダーの出走年)。公式データに結果がない決勝3戦を除く

通算成績

50cc1970–1971

優勝率0.0%

表彰台率0.0%

平均順位(完走時)平均9.0位

12 点 · ポール 0

125cc1969–1973

優勝率0.0%

表彰台率5.9%

平均順位(完走時)平均7.6位

62 点 · ポール 0

うち3点は、公式の記録に結果がない決勝の分です(公式の年間ランキングの点数から数えています)。

うち7戦は公式データに決勝の結果がないため、Wikipedia(イタリア語版)の結果を使っています。

250cc1973–1973

優勝率0.0%

表彰台率0.0%

平均順位(完走時)平均16.0位

0 点 · ポール 0

うち1戦は公式データに決勝の結果がないため、Wikipedia(イタリア語版)の結果を使っています。

ポイントはクラスごとに集計(クラスをまたいで足さない)。数字をタップすると該当レースの一覧 | 集計範囲:公式リザルトDB 1969〜1973年(このライダーの出走年)。公式データに結果がない決勝3戦を除く

名ライダーとの対戦と同期

1969年にGPデビュー。同じ年にデビューした79人のうち、2026年も決勝を走ったのは0人。

アンヘル・ニエト 世界タイトル13回
同じ決勝を11回走り、前でゴール0回・後ろ10回・ともに完走せず1回

名ライダー=世界タイトル2回以上、またはMotoGP・500ccで30勝以上。同じ決勝を10回以上走った相手を、タイトルの多い順に4人まで。完走した方を前とする。

条件別の成績(決勝)

全クラス 24戦 · 50cc / 125cc / 250cc

サーキット別(平均順位の良い順)参考値

全クラスで一番得意なのはザクセンリンク(平均6.7位、3戦)

オパティヤ125cc 2平均5.0位

イモラ125cc 1平均5.0位

ザクセンリンク125cc 2 · 50cc 1平均6.7位

ホッケンハイム125cc 1平均8.0位

イマトラ125cc 2平均8.5位

スパ125cc 4 · 50cc 1平均8.8位

アッセン125cc 2 · 50cc 1平均9.0位

モンツァ50cc 2 · 125cc 1平均9.5位

アンデルストープ125cc 1平均10.0位

ブルノ50cc 1 · 125cc 1 · 250cc 1平均10.7位

クラスをまたいだ平均順位です(Moto3・Moto2・MotoGP などを合わせて計算)。クラスごとの数字は下の各クラスを見てください。3戦以上のサーキットだけを「得意」に数えます。

125cc 17戦 · 1969〜1973年

サーキット別(平均順位の良い順)参考値

オパティヤ2戦平均5.0位

イモラ1戦平均5.0位

ザクセンリンク2戦平均5.5位

ブルノ1戦平均8.0位

ホッケンハイム1戦平均8.0位

イマトラ2戦平均8.5位

スパ4戦平均8.8位

アッセン2戦平均9.0位

アンデルストープ1戦平均10.0位

モンツァ1戦—

125ccはすべて複数メーカー競争の時代、路面状態の記録なし、グリッドの記録なし。

250cc 1戦 · 1973年

250ccはすべて複数メーカー競争の時代、路面状態の記録なし、グリッドの記録なし、サーキットは1か所のみ。

50cc 6戦 · 1970〜1971年

タイヤの時代別参考値

優勝率

表彰台率

平均順位(完走時)

サーキット別(平均順位の良い順)参考値

ブルノ1戦平均8.0位

アッセン1戦平均9.0位

ザクセンリンク1戦平均9.0位

スパ1戦平均9.0位

モンツァ2戦平均9.5位

50ccは路面状態の記録なし、グリッドの記録なし。

30戦未満は参考値(点線)。平均順位は完走したレースの平均 | 集計範囲:公式リザルトDB 1969〜1973年(このライダーの出走年)。公式データに結果がない決勝3戦を除く

バイクで走った距離と、移動した距離

1949年以降の集計(1997年以前のコース長は、公開資料から調べた推定値)2戦はコース長が推定値

バイクで走った距離

全セッション

少なくとも 492 km
地球0.0周 · 105周

飛行機で移動した距離(サーキット間)

少なくとも 2,911 km
地球0.1周 · 少なくとも0.3日

1949年以降。周回分析の資料がある年は全セッション、それより前は決勝のみ。テストは含まない。周回数×その年のコースの全長。サーキット間の直線距離から計算した最低ラインです。乗り継ぎ、テスト、自宅との往復は含まないため、実際はこれより長くなります。

全レースの成績

レギュラーとして走ったシーズン(その年の半数以上に出走)がない

? 推定ポイントの計算方法

推定ポイント=欠場前の直近3戦の平均。欠場のたびに足す

その年の半数以上に出走したシーズンを並べています | 集計範囲:公式リザルトDB 1969〜1973年(このライダーの出走年)。公式データに結果がない決勝3戦を除く

1970	ザクセンリンク	9 +2
1970	モンツァ	9 +2
1971	アッセン	9 +2
1971	スパ	9 +2
1971	ブルノ	8 +3
1971	モンツァ	10 +1

1969	ホッケンハイム	8 +3
1969	ザクセンリンク	4 +8
1969	イモラ	5 +6
1969	オパティヤ	3 +10
1970	スパ	8 +3
1971	アッセン	12
1971	スパ	12
1971	ブルノ	8 +3
1971	イマトラ	8 +3
1972	オパティヤ	7 +4
1972	スパ	10 +1
1972	ザクセンリンク	7 +4
1972	アンデルストープ	10 +1
1973	モンツァ	リタイア
1973	アッセン	6 +5
1973	スパ	5 +6
1973	イマトラ	9 +2