第17戦決勝終了時点 · 最終更新 2026/10/13 19:18(日本時間)
ライダー
アーサー・ウィーラー Arthur Wheeler
自由に使える写真が見つからないため、ゼッケンとチームカラーで表示しています。 写真について
- 国籍
イギリス - マシン
- Moto Guzzi
- 生年月日
- 1916年8月5日(110歳)
生年月日・出生地は公式のライダー情報による
経歴
1952年、250ccのアッセンでグランプリにデビューした。
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250ccには1952〜1958年に10戦出走し、優勝1回、表彰台1回。125ccには1958〜1959年に2戦出走し、優勝0回、表彰台0回。250ccには1962年に3戦出走し、優勝0回、表彰台0回。350ccには1962年に1戦出走し、優勝0回、表彰台0回。250ccには1962年に1戦出走し、優勝1回、表彰台1回。
初めての表彰台は1954年モンツァ(250cc)。初優勝は1954年モンツァ(250cc)。
グランプリの決勝には通算17戦出走し、優勝2回、表彰台2回(公式リザルトDBの範囲)。
この文章は公式リザルトDBの数字から自動で作っています(人物評は書きません)
注意:この集計には欠けがあります。公式のデータに結果がない決勝が 9 戦あり(このライダーが走った年・クラス)、その分は数えていません:1951 500cc (TT) / 1952 500cc (BEL, WGER) / 1953 250cc (TT, ULST) / 1954 350cc (TT) / 1956 350cc (TT) / 1957 350cc (TT) / 1962 350cc (TT)
年ごとの推移
500cc250cc350cc125cc ★ チャンピオン
下の帯は各年のチーム(チームカラー)。タップでチームとマシン
公式データに結果がない年の所属:1951 250cc
集計範囲:公式リザルトDB 1949〜1962年(このライダーの出走年)。公式データに結果がない決勝9戦を除く
通算成績
優勝率0.0%
表彰台率0.0%
平均順位(完走時)平均7.3位
2 点 · ポール 0
うち2戦は公式データに決勝の結果がないため、Wikipedia(イタリア語版)の結果を使っています。
優勝率8.3%
表彰台率12.5%
平均順位(完走時)平均5.6位
59 点 · ポール 0
うち10点は、公式の記録に結果がない決勝の分です(公式の年間ランキングの点数から数えています)。
うち10戦は公式データに決勝の結果がないため、Wikipedia(イタリア語版)の結果を使っています。
優勝率0.0%
表彰台率0.0%
平均順位(完走時)平均9.2位
1 点 · ポール 0
うち5戦は公式データに決勝の結果がないため、Wikipedia(イタリア語版)の結果を使っています。
優勝率0.0%
表彰台率0.0%
平均順位(完走時)平均12.7位
0 点 · ポール 0
うち4戦は公式データに決勝の結果がないため、Wikipedia(イタリア語版)の結果を使っています。
ポイントはクラスごとに集計(クラスをまたいで足さない)。数字をタップすると該当レースの一覧 | 集計範囲:公式リザルトDB 1949〜1962年(このライダーの出走年)。公式データに結果がない決勝9戦を除く
名ライダーとの対戦と同期
1949年にGPデビュー。同じ年にデビューした67人のうち、2026年も決勝を走ったのは0人。
- ルイジ・タベリ 世界タイトル3回
同じ決勝を10回走り、前でゴール2回・後ろ8回・ともに完走せず0回
名ライダー=世界タイトル2回以上、またはMotoGP・500ccで30勝以上。同じ決勝を10回以上走った相手を、タイトルの多い順に4人まで。完走した方を前とする。
条件別の成績(決勝)
全クラス 38戦 · 125cc / 250cc / 350cc / 500cc
サーキット別(平均順位の良い順)参考値
全クラスで一番得意なのはアルスター(平均4.6位、5戦)
ブエノスアイレス250cc 1平均1.0位
アルスター250cc 3 · 125cc 2平均4.6位
ゾリテュード250cc 3平均5.0位
ニュルブルクリンク250cc 1平均5.0位
アッセン500cc 1 · 250cc 6平均5.5位
マン島250cc 1平均6.0位
モンツァ250cc 6 · 350cc 4 · 125cc 1平均7.7位
クリスチャンスタード250cc 1平均8.0位
スパ500cc 2 · 350cc 2 · 250cc 2 · 125cc 1平均9.4位
アルビ500cc 1平均14.0位
ブエノスアイレス250cc 1100%(1勝)
アルスター250cc 3 · 125cc 20%(0勝)
ゾリテュード250cc 30%(0勝)
ニュルブルクリンク250cc 10%(0勝)
アッセン500cc 1 · 250cc 60%(0勝)
マン島250cc 10%(0勝)
モンツァ250cc 6 · 350cc 4 · 125cc 19%(1勝)
クリスチャンスタード250cc 10%(0勝)
スパ500cc 2 · 350cc 2 · 250cc 2 · 125cc 10%(0勝)
アルビ500cc 10%(0勝)
ブエノスアイレス250cc 1100%(1回)
アルスター250cc 3 · 125cc 220%(1回)
ゾリテュード250cc 30%(0回)
ニュルブルクリンク250cc 10%(0回)
アッセン500cc 1 · 250cc 60%(0回)
マン島250cc 10%(0回)
モンツァ250cc 6 · 350cc 4 · 125cc 19%(1回)
クリスチャンスタード250cc 10%(0回)
スパ500cc 2 · 350cc 2 · 250cc 2 · 125cc 10%(0回)
アルビ500cc 10%(0回)
クラスをまたいだ平均順位です(Moto3・Moto2・MotoGP などを合わせて計算)。クラスごとの数字は下の各クラスを見てください。3戦以上のサーキットだけを「得意」に数えます。
250cc 24戦 · 1952〜1962年
サーキット別(平均順位の良い順)参考値
250ccで一番得意なのはアルスター(平均3.7位、3戦)
ブエノスアイレス1戦平均1.0位
アルスター3戦平均3.7位
スパ2戦平均4.5位
ゾリテュード3戦平均5.0位
ニュルブルクリンク1戦平均5.0位
アッセン6戦平均5.5位
マン島1戦平均6.0位
モンツァ6戦平均7.7位
クリスチャンスタード1戦平均8.0位
ブエノスアイレス1戦100%(1勝)
アルスター3戦0%(0勝)
スパ2戦0%(0勝)
ゾリテュード3戦0%(0勝)
ニュルブルクリンク1戦0%(0勝)
アッセン6戦0%(0勝)
マン島1戦0%(0勝)
モンツァ6戦17%(1勝)
クリスチャンスタード1戦0%(0勝)
ブエノスアイレス1戦100%(1回)
アルスター3戦33%(1回)
スパ2戦0%(0回)
ゾリテュード3戦0%(0回)
ニュルブルクリンク1戦0%(0回)
アッセン6戦0%(0回)
マン島1戦0%(0回)
モンツァ6戦17%(1回)
クリスチャンスタード1戦0%(0回)
250ccはすべて複数メーカー競争の時代、路面状態の記録なし、グリッドの記録なし。
125cc 4戦 · 1958〜1962年
サーキット別(平均順位の良い順)参考値
アルスター2戦平均6.0位
スパ1戦平均7.0位
モンツァ1戦平均10.0位
アルスター2戦0%(0勝)
スパ1戦0%(0勝)
モンツァ1戦0%(0勝)
アルスター2戦0%(0回)
スパ1戦0%(0回)
モンツァ1戦0%(0回)
125ccはすべて複数メーカー競争の時代、路面状態の記録なし、グリッドの記録なし。
350cc 6戦 · 1954〜1962年
サーキット別(平均順位の良い順)参考値
350ccは路面状態の記録なし、グリッドの記録なし。
500cc 4戦 · 1949〜1953年
サーキット別(平均順位の良い順)参考値
スパ2戦平均12.0位
アルビ1戦平均14.0位
アッセン1戦—
スパ2戦0%(0勝)
アルビ1戦0%(0勝)
アッセン1戦0%(0勝)
スパ2戦0%(0回)
アルビ1戦0%(0回)
アッセン1戦0%(0回)
500ccはすべて複数メーカー競争の時代、路面状態の記録なし、グリッドの記録なし。
30戦未満は参考値(点線)。平均順位は完走したレースの平均 | 集計範囲:公式リザルトDB 1949〜1962年(このライダーの出走年)。公式データに結果がない決勝9戦を除く
全レースの成績
65%出走率(13/20戦)
2一番長い連続欠場(戦)
4一番長い連続出走(戦)
6.1欠場で失った推定ポイント
1優勝3表彰台8ポイント18ポイント圏外Rリタイア欠欠場
マスをタップすると、大会・予選・スプリント・決勝の順位とポイント
? 推定ポイントの計算方法
推定ポイント=欠場前の直近3戦の平均。欠場のたびに足す
その年の半数以上に出走したシーズンを並べています | 集計範囲:公式リザルトDB 1949〜1962年(このライダーの出走年)。公式データに結果がない決勝9戦を除く