第17戦決勝終了時点 · 最終更新 2026/10/13 19:18(日本時間)
ライダー
自由に使える写真が見つからないため、ゼッケンとチームカラーで表示しています。 写真について
- 国籍
フランス- マシン
- Yamaha
生年月日・出生地は公式のライダー情報による
経歴
1975年、500ccのイモラでグランプリにデビューした。
続きを読む
500ccには1975〜1982年に11戦出走し、優勝0回、表彰台0回。250ccには1983年に7戦出走し、優勝0回、表彰台0回。
グランプリの決勝には通算18戦出走し、優勝0回、表彰台0回(公式リザルトDBの範囲)。
この文章は公式リザルトDBの数字から自動で作っています(人物評は書きません)
決勝の結果がない出走
公式の記録には予選の順位とスターティンググリッドだけが残り、決勝の結果がありません(公式サイトにも出ていません)。
注意:この集計には欠けがあります。公式のデータに結果がない決勝が 1 戦あり(このライダーが走った年・クラス)、その分は数えていません:1975 500cc (TT)
年ごとの推移
250cc500cc350cc ★ チャンピオン
下の帯は各年のチーム(チームカラー)。タップでチームとマシン
集計範囲:公式リザルトDB 1974〜1983年(このライダーの出走年)。公式データに結果がない決勝1戦を除く
通算成績
優勝率0.0%
表彰台率0.0%
平均順位(完走時)平均14.4位
1 点 · ポール 0
うち6戦は公式データに決勝の結果がないため、Wikipedia(イタリア語版)の結果を使っています。
優勝率0.0%
表彰台率0.0%
平均順位(完走時)—
0 点 · ポール 0
うち1戦は公式データに決勝の結果がないため、Wikipedia(イタリア語版)の結果を使っています。
優勝率0.0%
表彰台率0.0%
平均順位(完走時)平均9.3位
34 点 · ポール 0
うち9戦は公式データに決勝の結果がないため、Wikipedia(イタリア語版)の結果を使っています。
ポイントはクラスごとに集計(クラスをまたいで足さない)。数字をタップすると該当レースの一覧 | 集計範囲:公式リザルトDB 1974〜1983年(このライダーの出走年)。公式データに結果がない決勝1戦を除く
名ライダーとの対戦と同期
1974年にGPデビュー。同じ年にデビューした71人のうち、2026年も決勝を走ったのは0人。
- コーク・バリントン 世界タイトル4回
同じ決勝を11回走り、前でゴール0回・後ろ11回・ともに完走せず0回 - ケニー・ロバーツ 世界タイトル3回
同じ決勝を14回走り、前でゴール1回・後ろ12回・ともに完走せず1回 - バリー・シーン 世界タイトル2回
同じ決勝を15回走り、前でゴール4回・後ろ10回・ともに完走せず1回 - カルロス・ラバード 世界タイトル2回
同じ決勝を10回走り、前でゴール0回・後ろ9回・ともに完走せず1回
名ライダー=世界タイトル2回以上、またはMotoGP・500ccで30勝以上。同じ決勝を10回以上走った相手を、タイトルの多い順に4人まで。完走した方を前とする。
条件別の成績(決勝)
全クラス 34戦 · 250cc / 350cc / 500cc
サーキット別(平均順位の良い順)参考値
全クラスで一番得意なのはアッセン(平均7.0位、4戦)
シルバーストン500cc 1 · 250cc 1平均4.0位
アッセン500cc 2 · 350cc 1 · 250cc 1平均7.0位
ホッケンハイム500cc 1 · 250cc 1平均7.0位
イモラ500cc 3平均7.5位
アンデルストープ500cc 1 · 250cc 1平均10.0位
ザルツブルク500cc 2 · 250cc 1平均11.0位
イマトラ500cc 3平均11.0位
リエカ500cc 1 · 250cc 1平均12.0位
ブエノスアイレス500cc 1平均12.0位
スパ250cc 4 · 500cc 2平均12.4位
ポール・リカール500cc 3平均13.5位
ハラマ250cc 1平均20.0位
ル・マン250cc 1—
キャラミ250cc 1—
シルバーストン500cc 1 · 250cc 10%(0勝)
アッセン500cc 2 · 350cc 1 · 250cc 10%(0勝)
ホッケンハイム500cc 1 · 250cc 10%(0勝)
イモラ500cc 30%(0勝)
アンデルストープ500cc 1 · 250cc 10%(0勝)
ザルツブルク500cc 2 · 250cc 10%(0勝)
イマトラ500cc 30%(0勝)
リエカ500cc 1 · 250cc 10%(0勝)
ブエノスアイレス500cc 10%(0勝)
スパ250cc 4 · 500cc 20%(0勝)
ポール・リカール500cc 30%(0勝)
ハラマ250cc 10%(0勝)
ル・マン250cc 10%(0勝)
キャラミ250cc 10%(0勝)
シルバーストン500cc 1 · 250cc 10%(0回)
アッセン500cc 2 · 350cc 1 · 250cc 10%(0回)
ホッケンハイム500cc 1 · 250cc 10%(0回)
イモラ500cc 30%(0回)
アンデルストープ500cc 1 · 250cc 10%(0回)
ザルツブルク500cc 2 · 250cc 10%(0回)
イマトラ500cc 30%(0回)
リエカ500cc 1 · 250cc 10%(0回)
ブエノスアイレス500cc 10%(0回)
スパ250cc 4 · 500cc 20%(0回)
ポール・リカール500cc 30%(0回)
ハラマ250cc 10%(0回)
ル・マン250cc 10%(0回)
キャラミ250cc 10%(0回)
クラスをまたいだ平均順位です(Moto3・Moto2・MotoGP などを合わせて計算)。クラスごとの数字は下の各クラスを見てください。3戦以上のサーキットだけを「得意」に数えます。
250cc 13戦 · 1974〜1983年
サーキット別(平均順位の良い順)参考値
ホッケンハイム1戦平均10.0位
スパ4戦平均14.0位
ハラマ1戦平均20.0位
ル・マン1戦—
アッセン1戦—
ザルツブルク1戦—
シルバーストン1戦—
キャラミ1戦—
リエカ1戦—
アンデルストープ1戦—
ホッケンハイム1戦0%(0勝)
スパ4戦0%(0勝)
ハラマ1戦0%(0勝)
ル・マン1戦0%(0勝)
アッセン1戦0%(0勝)
ザルツブルク1戦0%(0勝)
シルバーストン1戦0%(0勝)
キャラミ1戦0%(0勝)
リエカ1戦0%(0勝)
アンデルストープ1戦0%(0勝)
ホッケンハイム1戦0%(0回)
スパ4戦0%(0回)
ハラマ1戦0%(0回)
ル・マン1戦0%(0回)
アッセン1戦0%(0回)
ザルツブルク1戦0%(0回)
シルバーストン1戦0%(0回)
キャラミ1戦0%(0回)
リエカ1戦0%(0回)
アンデルストープ1戦0%(0回)
250ccはすべて複数メーカー競争の時代、路面状態の記録なし、グリッドの記録なし。
500cc 20戦 · 1975〜1982年
グリッド位置別参考値
平均グリッド 平均の決勝順位(完走時)
| 4–6番手 | 6.0 → 6.0 | 0勝 / 1戦 |
|---|
| 7–9番手 | 8.0 → 7.0 | 0勝 / 2戦 |
|---|
| 10–15番手 | 12.4 → 11.0 | 0勝 / 8戦 |
|---|
サーキット別(平均順位の良い順)参考値
500ccで一番得意なのはイモラ(平均7.5位、3戦)
ホッケンハイム1戦平均4.0位
シルバーストン1戦平均4.0位
アッセン2戦平均7.0位
イモラ3戦平均7.5位
スパ2戦平均10.0位
アンデルストープ1戦平均10.0位
イマトラ3戦平均11.0位
ザルツブルク2戦平均11.0位
ブエノスアイレス1戦平均12.0位
リエカ1戦平均12.0位
ポール・リカール3戦平均13.5位
ホッケンハイム1戦0%(0勝)
シルバーストン1戦0%(0勝)
アッセン2戦0%(0勝)
イモラ3戦0%(0勝)
スパ2戦0%(0勝)
アンデルストープ1戦0%(0勝)
イマトラ3戦0%(0勝)
ザルツブルク2戦0%(0勝)
ブエノスアイレス1戦0%(0勝)
リエカ1戦0%(0勝)
ポール・リカール3戦0%(0勝)
ホッケンハイム1戦0%(0回)
シルバーストン1戦0%(0回)
アッセン2戦0%(0回)
イモラ3戦0%(0回)
スパ2戦0%(0回)
アンデルストープ1戦0%(0回)
イマトラ3戦0%(0回)
ザルツブルク2戦0%(0回)
ブエノスアイレス1戦0%(0回)
リエカ1戦0%(0回)
ポール・リカール3戦0%(0回)
500ccはすべて複数メーカー競争の時代、路面状態の記録なし。
350cc 1戦 · 1977年
350ccは路面状態の記録なし、グリッドの記録なし、サーキットは1か所のみ。
30戦未満は参考値(点線)。平均順位は完走したレースの平均 | 集計範囲:公式リザルトDB 1974〜1983年(このライダーの出走年)。公式データに結果がない決勝1戦を除く
バイクで走った距離と、移動した距離
1949年以降の集計(1997年以前のコース長は、公開資料から調べた推定値)9戦はコース長が推定値
バイクで走った距離
全セッション
少なくとも 1,152 km
地球0.0周 · 238周
飛行機で移動した距離(サーキット間)
少なくとも 2,218 km
地球0.1周 · 少なくとも0.2日
1949年以降。周回分析の資料がある年は全セッション、それより前は決勝のみ。テストは含まない。周回数×その年のコースの全長。サーキット間の直線距離から計算した最低ラインです。乗り継ぎ、テスト、自宅との往復は含まないため、実際はこれより長くなります。
全レースの成績
86.4%出走率(19/22戦)
2一番長い連続欠場(戦)
10一番長い連続出走(戦)
0欠場で失った推定ポイント
1優勝3表彰台8ポイント18ポイント圏外Rリタイア欠欠場
マスをタップすると、大会・予選・スプリント・決勝の順位とポイント
? 推定ポイントの計算方法
推定ポイント=欠場前の直近3戦の平均。欠場のたびに足す
その年の半数以上に出走したシーズンを並べています | 集計範囲:公式リザルトDB 1974〜1983年(このライダーの出走年)。公式データに結果がない決勝1戦を除く
レースを、データで味わう。