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第17戦決勝終了時点 · 最終更新 2026/10/13 19:18(日本時間)

ライダー

リシャール・ユバン Richard Hubin

自由に使える写真が見つからないため、ゼッケンとチームカラーで表示しています。 写真について

国籍
ベルギー ベルギー
マシン
Yamaha

生年月日・出生地は公式のライダー情報による

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経歴

1979年、250ccのハラマでグランプリにデビューした。

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250ccには1979年に1戦出走し、優勝0回、表彰台0回。350ccには1979年に1戦出走し、優勝0回、表彰台0回。250ccには1979年に2戦出走し、優勝0回、表彰台0回。500ccには1980年に1戦出走し、優勝0回、表彰台0回。250ccには1984年に6戦出走し、優勝0回、表彰台0回。

グランプリの決勝には通算11戦出走し、優勝0回、表彰台0回(公式リザルトDBの範囲)。

この文章は公式リザルトDBの数字から自動で作っています(人物評は書きません)

年ごとの推移

250cc350cc500cc ★ チャンピオン

151015201976197719781979198019811982198319841979 250cc: 23位 / 7 点 / 0勝250cc1979 350cc: 18位 / 9 点 / 0勝350cc

下の帯は各年のチーム(チームカラー)。タップでチームとマシン

集計範囲:公式リザルトDB 1976〜1984年(このライダーの出走年)

通算成績

250cc1976–1984
優勝率0.0%
表彰台率0.0%
平均順位(完走時)平均13.8位

7 点 · ポール 0

うち10戦は公式データに決勝の結果がないため、Wikipedia(イタリア語版)の結果を使っています。

350cc1978–1979
優勝率0.0%
表彰台率0.0%
平均順位(完走時)平均8.0位

9 点 · ポール 0

うち5戦は公式データに決勝の結果がないため、Wikipedia(イタリア語版)の結果を使っています。

500cc1980–1980
優勝率0.0%
表彰台率0.0%
平均順位(完走時)平均14.0位

0 点 · ポール 0

ポイントはクラスごとに集計(クラスをまたいで足さない)。数字をタップすると該当レースの一覧 | 集計範囲:公式リザルトDB 1976〜1984年(このライダーの出走年)

名ライダーとの対戦と同期

1976年にGPデビュー。同じ年にデビューした53人のうち、2026年も決勝を走ったのは0人。

名ライダー=世界タイトル2回以上、またはMotoGP・500ccで30勝以上。同じ決勝を10回以上走った相手を、タイトルの多い順に4人まで。完走した方を前とする。

条件別の成績(決勝)

全クラス 26戦 · 250cc / 350cc / 500cc

サーキット別(平均順位の良い順)参考値

全クラスで一番得意なのはリエカ(平均6.5位、3戦)

リエカ250cc 2 · 350cc 1平均6.5位
ル・マン350cc 1 · 250cc 1平均9.0位
ホッケンハイム350cc 1平均9.0位
ザルツブルク250cc 1平均11.0位
ハラマ350cc 1 · 250cc 2平均12.7位
ムジェロ250cc 1平均14.0位
ミサノ500cc 1平均14.0位
スパ250cc 2平均19.0位
アンデルストープ250cc 1平均21.0位
シルバーストン250cc 2—
イマトラ250cc 1 · 350cc 1—
カールスコーガ350cc 1 · 250cc 1—
ポール・リカール250cc 1—
ブルノ250cc 1—
ニュルブルクリンク250cc 1—
アッセン250cc 1—
キャラミ250cc 1—

クラスをまたいだ平均順位です(Moto3・Moto2・MotoGP などを合わせて計算)。クラスごとの数字は下の各クラスを見てください。3戦以上のサーキットだけを「得意」に数えます。

250cc 19戦 · 1976〜1984年

サーキット別(平均順位の良い順)参考値

リエカ2戦平均8.0位
ル・マン1戦平均9.0位
ザルツブルク1戦平均11.0位
ハラマ2戦平均14.0位
ムジェロ1戦平均14.0位
スパ2戦平均19.0位
アンデルストープ1戦平均21.0位
シルバーストン2戦—
ポール・リカール1戦—
ブルノ1戦—
ニュルブルクリンク1戦—
アッセン1戦—
キャラミ1戦—
イマトラ1戦—
カールスコーガ1戦—

250ccはすべて複数メーカー競争の時代、路面状態の記録なし、グリッドの記録なし。

500cc 1戦 · 1980年

500ccはすべて複数メーカー競争の時代、路面状態の記録なし、グリッドの記録なし、サーキットは1か所のみ。

350cc 6戦 · 1978〜1979年

タイヤの時代別参考値

優勝率
表彰台率
平均順位(完走時)

サーキット別(平均順位の良い順)参考値

リエカ1戦平均5.0位
ホッケンハイム1戦平均9.0位
ハラマ1戦平均10.0位
ル・マン1戦—
イマトラ1戦—
カールスコーガ1戦—

350ccは路面状態の記録なし、グリッドの記録なし。

30戦未満は参考値(点線)。平均順位は完走したレースの平均 | 集計範囲:公式リザルトDB 1976〜1984年(このライダーの出走年)

バイクで走った距離と、移動した距離

1949年以降の集計(1997年以前のコース長は、公開資料から調べた推定値)3戦はコース長が推定値

バイクで走った距離

全セッション

少なくとも 345 km
地球0.0周 · 85周

飛行機で移動した距離(サーキット間)

少なくとも 6,429 km
地球0.2周 · 少なくとも0.5日

1949年以降。周回分析の資料がある年は全セッション、それより前は決勝のみ。テストは含まない。周回数×その年のコースの全長。サーキット間の直線距離から計算した最低ラインです。乗り継ぎ、テスト、自宅との往復は含まないため、実際はこれより長くなります。

全レースの成績

91.7%出走率(11/12戦)
1一番長い連続欠場(戦)
10一番長い連続出走(戦)
0欠場で失った推定ポイント
1優勝3表彰台8ポイント18ポイント圏外Rリタイア欠欠場
1984 250cc

マスをタップすると、大会・予選・スプリント・決勝の順位とポイント

? 推定ポイントの計算方法

推定ポイント=欠場前の直近3戦の平均。欠場のたびに足す

その年の半数以上に出走したシーズンを並べています | 集計範囲:公式リザルトDB 1976〜1984年(このライダーの出走年)

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