レースを、データで味わう。第17戦決勝終了時点 · 最終更新 2026/10/13 19:18(日本時間)
ライダー
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1977 Henry ten Dam · CC BY-SA 3.0
2003 Karin North · CC BY-SA 3.0
Wikimedia Commons の自由ライセンスの写真です。写真を押すと元のページ(撮影者・ライセンス)が開きます。年は撮影年です。
生年月日・出生地は公式のライダー情報による
1975年、500ccのスパでグランプリにデビューした。
500ccには1975年に1戦出走し、優勝0回、表彰台0回。350ccには1976年に1戦出走し、優勝0回、表彰台0回。250ccには1976年に1戦出走し、優勝0回、表彰台1回。500ccには1977年に1戦出走し、優勝0回、表彰台0回。350ccには1977年に1戦出走し、優勝0回、表彰台0回。250ccには1977年に1戦出走し、優勝0回、表彰台0回。350ccには1977年に1戦出走し、優勝0回、表彰台0回。250ccには1977〜1979年に6戦出走し、優勝0回、表彰台2回。500ccには1979年に1戦出走し、優勝0回、表彰台0回。350ccには1979〜1982年に6戦出走し、優勝0回、表彰台1回。250ccには1983年に3戦出走し、優勝0回、表彰台0回。
初めての表彰台は1976年モンジュイック(250cc)。
グランプリの決勝には通算23戦出走し、優勝0回、表彰台4回(公式リザルトDBの範囲)。
この文章は公式リザルトDBの数字から自動で作っています(人物評は書きません)
公式の記録には予選の順位とスターティンググリッドだけが残り、決勝の結果がありません(公式サイトにも出ていません)。
注意:この集計には欠けがあります。公式のデータに結果がない決勝が 3 戦あり(このライダーが走った年・クラス)、その分は数えていません:1975 500cc (TT) / 1976 350cc (TT) / 1980 350cc (NAT)
500cc250cc350cc ★ チャンピオン
下の帯は各年のチーム(チームカラー)。タップでチームとマシン
集計範囲:公式リザルトDB 1975〜1983年(このライダーの出走年)。公式データに結果がない決勝3戦を除く
54 点 · ポール 3
うち11戦は公式データに決勝の結果がないため、Wikipedia(イタリア語版)の結果を使っています。
| 1976 | ル・マン | リタイア | ||
| 1976 | モンジュイック | 1番手 | 3 +10 | |
| 1977 | ホッケンハイム | 9 +2 | ||
| 1977 | イモラ | 5 +6 | ||
| 1977 | ハラマ | 2 +12 | ||
| 1977 | ポール・リカール | 2 +12 | ||
| 1977 | スパ | リタイア | ||
| 1977 | アンデルストープ | 5 +6 | ||
| 1977 | ブルノ | 6 +5 | ||
| 1979 | ホッケンハイム | 10 +1 | ||
| 1979 | カールスコーガ | 16 | ||
| 1979 | ブルノ | リタイア | ||
| 1980 | スパ | 26 | ||
| 1980 | シルバーストン | リタイア | ||
| 1981 | ハラマ | 11 | ||
| 1981 | スパ | リタイア | ||
| 1982 | アッセン | リタイア | ||
| 1983 | キャラミ | リタイア | ||
| 1983 | ハラマ | 23 | ||
| 1983 | アッセン | 11 | ||
| 1983 | スパ | 20 | ||
| 1983 | シルバーストン | 15 |
81 点 · ポール 0
うち2点は、公式の記録に結果がない決勝の分です(公式の年間ランキングの点数から数えています)。
うち12戦は公式データに決勝の結果がないため、Wikipedia(イタリア語版)の結果を使っています。
| 1976 | ニュルブルクリンク | 5 +6 | ||
| 1976 | モンジュイック | 7 +4 | ||
| 1977 | サン・カルロス | 6 +5 | ||
| 1977 | ホッケンハイム | 4 +8 | ||
| 1977 | イモラ | 1 +15 | ||
| 1977 | アッセン | 9 +2 | ||
| 1977 | イマトラ | リタイア | ||
| 1979 | ホッケンハイム | リタイア | ||
| 1979 | ハラマ | 15 | ||
| 1979 | イマトラ | リタイア | ||
| 1979 | シルバーストン | 9 +2 | ||
| 1979 | ル・マン | 10 +1 | ||
| 1980 | ポール・リカール | リタイア | ||
| 1980 | アッセン | 15 | ||
| 1981 | モンツァ | 6 +5 | ||
| 1982 | ザルツブルク | 6 +5 | ||
| 1982 | ノガロ | 4 +8 | ||
| 1982 | アッセン | 2番手 | 3 +10 | |
| 1982 | シルバーストン | リタイア | ||
| 1982 | イマトラ | 9 +2 | ||
| 1982 | ホッケンハイム | 5 +6 |
9 点 · ポール 0
うち2戦は公式データに決勝の結果がないため、Wikipedia(イタリア語版)の結果を使っています。
| 1975 | スパ | 7 +4 | ||
| 1976 | ニュルブルクリンク | 7 +4 | ||
| 1977 | サン・カルロス | 10 +1 | ||
| 1979 | ザルツブルク | 16 | ||
| 1979 | カールスコーガ | 12 |
ポイントはクラスごとに集計(クラスをまたいで足さない)。数字をタップすると該当レースの一覧 | 集計範囲:公式リザルトDB 1975〜1983年(このライダーの出走年)。公式データに結果がない決勝3戦を除く
1975年にGPデビュー。同じ年にデビューした60人のうち、2026年も決勝を走ったのは0人。
名ライダー=世界タイトル2回以上、またはMotoGP・500ccで30勝以上。同じ決勝を10回以上走った相手を、タイトルの多い順に4人まで。完走した方を前とする。
全クラスで一番得意なのはホッケンハイム(平均7.0位、5戦)
クラスをまたいだ平均順位です(Moto3・Moto2・MotoGP などを合わせて計算)。クラスごとの数字は下の各クラスを見てください。3戦以上のサーキットだけを「得意」に数えます。
250ccで一番得意なのはハラマ(平均12.0位、3戦)
250ccはすべて複数メーカー競争の時代、路面状態の記録なし、グリッドはすべて1–3番手。
350ccで一番得意なのはホッケンハイム(平均4.5位、3戦)
350ccは路面状態の記録なし、グリッドはすべて1–3番手。
500ccはすべて複数メーカー競争の時代、路面状態の記録なし、グリッドの記録なし。
30戦未満は参考値(点線)。平均順位は完走したレースの平均 | 集計範囲:公式リザルトDB 1975〜1983年(このライダーの出走年)。公式データに結果がない決勝3戦を除く
1949年以降の集計(1997年以前のコース長は、公開資料から調べた推定値)3戦はコース長が推定値
全セッション
少なくとも 334 km
地球0.0周 · 74周
少なくとも 8,570 km
地球0.2周 · 少なくとも0.7日
1949年以降。周回分析の資料がある年は全セッション、それより前は決勝のみ。テストは含まない。周回数×その年のコースの全長。サーキット間の直線距離から計算した最低ラインです。乗り継ぎ、テスト、自宅との往復は含まないため、実際はこれより長くなります。
1978〜1981 GPの出走なし
マスをタップすると、大会・予選・スプリント・決勝の順位とポイント
推定ポイント=欠場前の直近3戦の平均。欠場のたびに足す
その年の半数以上に出走したシーズンを並べています | 集計範囲:公式リザルトDB 1975〜1983年(このライダーの出走年)。公式データに結果がない決勝3戦を除く
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