第17戦決勝終了時点 · 最終更新 2026/10/13 19:18(日本時間)
ライダー
65
アレッサンドロ・ブラネッティ Alessandro Brannetti
自由に使える写真が見つからないため、ゼッケンとチームカラーで表示しています。 写真について
- 国籍
イタリア- ゼッケン
- 65
- チーム (2006 250cc)
- Arie Molenaar Racing
- マシン
- Honda
- 生年月日
- 1980年6月9日(46歳)
- 出生地
- Fermo
- 身長・体重
- 172 cm / 61 kg (公式プロフィールの値。2026年10月に取得。体重・身長は時期で変わります)
生年月日・出生地は公式のライダー情報による
経歴
1999年、125ccのセパンでグランプリにデビューした。
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125ccには1999〜2002年に30戦出走し、優勝0回、表彰台0回。250ccには2006年に3戦出走し、優勝0回、表彰台0回。所属はGrillini Racing、Arie Molenaar Racing。
グランプリの決勝には通算33戦出走し、優勝0回、表彰台0回(公式リザルトDBの範囲)。
この文章は公式リザルトDBの数字から自動で作っています(人物評は書きません)
年ごとの推移
125cc250cc ★ チャンピオン
下の帯は各年のチーム(チームカラー)。タップでチームとマシン
集計範囲:公式リザルトDB 1999〜2006年(このライダーの出走年)
通算成績
優勝率0.0%
表彰台率0.0%
平均順位(完走時)平均15.5位
44 点 · ポール 0
うち4戦は公式データに決勝の結果がないため、Wikipedia(イタリア語版)の結果を使っています。
優勝率0.0%
表彰台率0.0%
平均順位(完走時)平均20.0位
0 点 · ポール 0
ポイントはクラスごとに集計(クラスをまたいで足さない)。数字をタップすると該当レースの一覧 | 集計範囲:公式リザルトDB 1999〜2006年(このライダーの出走年)
名ライダーとの対戦と同期
1999年にGPデビュー。同じ年にデビューした51人のうち、2026年も決勝を走ったのは0人。
- ダニ・ペドロサ 世界タイトル3回
同じ決勝を15回走り、前でゴール2回・後ろ13回・ともに完走せず0回 - マヌエル・ポジャーリ 世界タイトル2回
同じ決勝を35回走り、前でゴール7回・後ろ26回・ともに完走せず2回 - 坂田和人 世界タイトル2回
同じ決勝を14回走り、前でゴール5回・後ろ9回・ともに完走せず0回
名ライダー=世界タイトル2回以上、またはMotoGP・500ccで30勝以上。同じ決勝を10回以上走った相手を、タイトルの多い順に4人まで。完走した方を前とする。
条件別の成績(決勝)
全クラス 36戦 · 125cc / 250cc
サーキット別(平均順位の良い順)参考値
全クラスで一番得意なのはヘレス(平均14.0位、3戦)
アッセン125cc 2平均9.0位
エストリル125cc 1 · 250cc 1平均11.0位
ウェルコム125cc 2平均13.0位
ヘレス125cc 3平均14.0位
ル・マン125cc 1平均14.0位
リオ125cc 1平均15.0位
イモラ125cc 1平均15.0位
カタルーニャ125cc 3平均15.5位
もてぎ125cc 2平均15.5位
セパン125cc 2平均16.0位
ドニントン125cc 2平均16.0位
ムジェロ125cc 3 · 250cc 1平均16.7位
バレンシア125cc 2 · 250cc 1平均17.0位
ザクセンリンク125cc 2平均17.0位
ブルノ125cc 2平均19.0位
フィリップアイランド125cc 2平均19.0位
鈴鹿125cc 1—
ポール・リカール125cc 1—
アッセン125cc 20%(0勝)
エストリル125cc 1 · 250cc 10%(0勝)
ウェルコム125cc 20%(0勝)
ヘレス125cc 30%(0勝)
ル・マン125cc 10%(0勝)
リオ125cc 10%(0勝)
イモラ125cc 10%(0勝)
カタルーニャ125cc 30%(0勝)
もてぎ125cc 20%(0勝)
セパン125cc 20%(0勝)
ドニントン125cc 20%(0勝)
ムジェロ125cc 3 · 250cc 10%(0勝)
バレンシア125cc 2 · 250cc 10%(0勝)
ザクセンリンク125cc 20%(0勝)
ブルノ125cc 20%(0勝)
フィリップアイランド125cc 20%(0勝)
鈴鹿125cc 10%(0勝)
ポール・リカール125cc 10%(0勝)
アッセン125cc 20%(0回)
エストリル125cc 1 · 250cc 10%(0回)
ウェルコム125cc 20%(0回)
ヘレス125cc 30%(0回)
ル・マン125cc 10%(0回)
リオ125cc 10%(0回)
イモラ125cc 10%(0回)
カタルーニャ125cc 30%(0回)
もてぎ125cc 20%(0回)
セパン125cc 20%(0回)
ドニントン125cc 20%(0回)
ムジェロ125cc 3 · 250cc 10%(0回)
バレンシア125cc 2 · 250cc 10%(0回)
ザクセンリンク125cc 20%(0回)
ブルノ125cc 20%(0回)
フィリップアイランド125cc 20%(0回)
鈴鹿125cc 10%(0回)
ポール・リカール125cc 10%(0回)
クラスをまたいだ平均順位です(Moto3・Moto2・MotoGP などを合わせて計算)。クラスごとの数字は下の各クラスを見てください。3戦以上のサーキットだけを「得意」に数えます。
250cc 3戦 · 2006年
サーキット別(平均順位の良い順)参考値
バレンシア1戦平均20.0位
エストリル1戦—
ムジェロ1戦—
バレンシア1戦0%(0勝)
エストリル1戦0%(0勝)
ムジェロ1戦0%(0勝)
バレンシア1戦0%(0回)
エストリル1戦0%(0回)
ムジェロ1戦0%(0回)
250ccはすべて複数メーカー競争の時代、ドライのレースのみ、グリッドはすべて16〜番手。
125cc 33戦 · 1999〜2002年
グリッド位置別参考値
平均グリッド 平均の決勝順位(完走時)
| 10–15番手 | 14.5 → 13.7 | 0勝 / 4戦 |
|---|
| 16〜番手 | 22.5 → 15.8 | 0勝 / 28戦 |
|---|
サーキット別(平均順位の良い順)参考値
125ccで一番得意なのはヘレス(平均14.0位、3戦)
アッセン2戦平均9.0位
エストリル1戦平均11.0位
ウェルコム2戦平均13.0位
ヘレス3戦平均14.0位
ル・マン1戦平均14.0位
リオ1戦平均15.0位
イモラ1戦平均15.0位
カタルーニャ3戦平均15.5位
もてぎ2戦平均15.5位
バレンシア2戦平均15.5位
セパン2戦平均16.0位
ドニントン2戦平均16.0位
ムジェロ3戦平均16.7位
ザクセンリンク2戦平均17.0位
ブルノ2戦平均19.0位
フィリップアイランド2戦平均19.0位
鈴鹿1戦—
ポール・リカール1戦—
アッセン2戦0%(0勝)
エストリル1戦0%(0勝)
ウェルコム2戦0%(0勝)
ヘレス3戦0%(0勝)
ル・マン1戦0%(0勝)
リオ1戦0%(0勝)
イモラ1戦0%(0勝)
カタルーニャ3戦0%(0勝)
もてぎ2戦0%(0勝)
バレンシア2戦0%(0勝)
セパン2戦0%(0勝)
ドニントン2戦0%(0勝)
ムジェロ3戦0%(0勝)
ザクセンリンク2戦0%(0勝)
ブルノ2戦0%(0勝)
フィリップアイランド2戦0%(0勝)
鈴鹿1戦0%(0勝)
ポール・リカール1戦0%(0勝)
アッセン2戦0%(0回)
エストリル1戦0%(0回)
ウェルコム2戦0%(0回)
ヘレス3戦0%(0回)
ル・マン1戦0%(0回)
リオ1戦0%(0回)
イモラ1戦0%(0回)
カタルーニャ3戦0%(0回)
もてぎ2戦0%(0回)
バレンシア2戦0%(0回)
セパン2戦0%(0回)
ドニントン2戦0%(0回)
ムジェロ3戦0%(0回)
ザクセンリンク2戦0%(0回)
ブルノ2戦0%(0回)
フィリップアイランド2戦0%(0回)
鈴鹿1戦0%(0回)
ポール・リカール1戦0%(0回)
125ccはすべて複数メーカー競争の時代、路面状態の記録なし。
30戦未満は参考値(点線)。平均順位は完走したレースの平均 | 集計範囲:公式リザルトDB 1999〜2006年(このライダーの出走年)
バイクで走った距離と、移動した距離
1949年以降の集計(1997年以前のコース長は、公開資料から調べた推定値)
バイクで走った距離
全セッション
少なくとも 3,856 km
地球0.1周 · 835周
バイクの上にいた時間:少なくとも8時間(0.3日分)
平均時速132.8km、最高時速254.9km
時間と平均速度は、全セッションの周回分析がそろう2006〜2006年の分だけ
飛行機で移動した距離(サーキット間)
少なくとも 154,703 km
地球3.9周 · 少なくとも8.7日
1949年以降。周回分析の資料がある年は全セッション、それより前は決勝のみ。テストは含まない。周回数×その年のコースの全長。サーキット間の直線距離から計算した最低ラインです。乗り継ぎ、テスト、自宅との往復は含まないため、実際はこれより長くなります。
全レースの成績
90.6%出走率(29/32戦)
2一番長い連続欠場(戦)
14一番長い連続出走(戦)
8欠場で失った推定ポイント
1優勝3表彰台8ポイント18ポイント圏外Rリタイア欠欠場
マスをタップすると、大会・予選・スプリント・決勝の順位とポイント
? 推定ポイントの計算方法
推定ポイント=欠場前の直近3戦の平均。欠場のたびに足す
その年の半数以上に出走したシーズンを並べています | 集計範囲:公式リザルトDB 1999〜2006年(このライダーの出走年)
