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第17戦決勝終了時点 · 最終更新 2026/10/13 19:18(日本時間)

ライダー

ハラルド・エックル Harald Eckl

自由に使える写真が見つからないため、ゼッケンとチームカラーで表示しています。 写真について

国籍
ドイツ ドイツ
生年月日
1956年3月25日(70歳)

生年月日・出生地は公式のライダー情報による

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経歴

1982年、350ccのブエノスアイレスでグランプリにデビューした。

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350ccには1982年に1戦出走し、優勝0回、表彰台0回。250ccには1983〜1992年に72戦出走し、優勝0回、表彰台0回。

グランプリの決勝には通算73戦出走し、優勝0回、表彰台0回(公式リザルトDBの範囲)。

この文章は公式リザルトDBの数字から自動で作っています(人物評は書きません)

年ごとの推移

350cc250cc ★ チャンピオン

11020301982198419861988199019921982 350cc: 35位 / 1 点 / 0勝350cc1983 250cc: 27位 / 3 点 / 0勝1984 250cc: 19位 / 10 点 / 0勝1985 250cc: 23位 / 5 点 / 0勝1988 250cc: 20位 / 22 点 / 0勝1989 250cc: 24位 / 18 点 / 0勝1990 250cc: 23位 / 13 点 / 0勝1991 250cc: 18位 / 22 点 / 0勝250cc

下の帯は各年のチーム(チームカラー)。タップでチームとマシン

集計範囲:公式リザルトDB 1982〜1992年(このライダーの出走年)

通算成績

250cc1983–1992
優勝率0.0%
表彰台率0.0%
平均順位(完走時)平均16.0位

93 点 · ポール 0

うち46戦は公式データに決勝の結果がないため、Wikipedia(イタリア語版)の結果を使っています。

350cc1982–1982
優勝率0.0%
表彰台率0.0%
平均順位(完走時)平均15.0位

1 点 · ポール 0

うち1戦は公式データに決勝の結果がないため、Wikipedia(イタリア語版)の結果を使っています。

ポイントはクラスごとに集計(クラスをまたいで足さない)。数字をタップすると該当レースの一覧 | 集計範囲:公式リザルトDB 1982〜1992年(このライダーの出走年)

名ライダーとの対戦と同期

1982年にGPデビュー。同じ年にデビューした90人のうち、2026年も決勝を走ったのは0人。

名ライダー=世界タイトル2回以上、またはMotoGP・500ccで30勝以上。同じ決勝を10回以上走った相手を、タイトルの多い順に4人まで。完走した方を前とする。

条件別の成績(決勝)

全クラス 119戦 · 250cc / 350cc

サーキット別(平均順位の良い順)参考値

全クラスで一番得意なのはムジェロ(平均12.0位、4戦)

ブエノスアイレス350cc 1平均10.0位
ムジェロ250cc 4平均12.0位
ル・マン250cc 6平均12.3位
アンデルストープ250cc 6平均12.6位
イモラ250cc 1平均13.0位
シルバーストン250cc 4平均13.8位
リエカ250cc 8平均14.3位
ゴイアニア250cc 2平均14.5位
ドニントン250cc 6平均14.6位
アッセン250cc 9平均14.7位
ニュルブルクリンク250cc 4平均15.0位
ヘレス250cc 5平均15.7位
スパ250cc 6平均16.5位
ラグナ・セカ250cc 4平均16.5位
シャー・アラム250cc 2平均16.5位
モンツァ250cc 3平均16.7位
ハラマ250cc 4平均17.0位
キャラミ250cc 3平均17.0位
ザルツブルク350cc 1 · 250cc 8平均17.4位
ミサノ250cc 6平均18.0位
ホッケンハイム250cc 6平均18.0位
ブルノ250cc 5平均18.0位
ポール・リカール250cc 4平均18.0位
ハンガロリンク250cc 2平均18.0位
鈴鹿250cc 3平均18.3位
フィリップアイランド250cc 1平均20.0位
イースタン・クリーク250cc 2平均21.0位
マニクール250cc 1平均22.0位
カタルーニャ250cc 1—
インテルラゴス250cc 1—

クラスをまたいだ平均順位です(Moto3・Moto2・MotoGP などを合わせて計算)。クラスごとの数字は下の各クラスを見てください。3戦以上のサーキットだけを「得意」に数えます。

250cc 117戦 · 1983〜1992年

グリッド位置別

10–15番手スタートの平均順位は13.5位

平均グリッド 平均の決勝順位(完走時)

1510152010–15番手スタート:平均13.3番手 → 平均13.5位(17戦、0勝)10–15番手16〜番手スタート:平均22.7番手 → 平均17.1位(50戦、0勝)16〜番手
10–15番手13.3 → 13.50勝 / 17戦
16〜番手22.7 → 17.10勝 / 50戦

サーキット別(平均順位の良い順)参考値

250ccで一番得意なのはムジェロ(平均12.0位、4戦)

ムジェロ4戦平均12.0位
ル・マン6戦平均12.3位
アンデルストープ6戦平均12.6位
イモラ1戦平均13.0位
シルバーストン4戦平均13.8位
リエカ8戦平均14.3位
ゴイアニア2戦平均14.5位
ドニントン6戦平均14.6位
アッセン9戦平均14.7位
ニュルブルクリンク4戦平均15.0位
ヘレス5戦平均15.7位
スパ6戦平均16.5位
ラグナ・セカ4戦平均16.5位
シャー・アラム2戦平均16.5位
モンツァ3戦平均16.7位
ザルツブルク8戦平均17.0位
ハラマ4戦平均17.0位
キャラミ3戦平均17.0位
ミサノ6戦平均18.0位
ホッケンハイム6戦平均18.0位
ブルノ5戦平均18.0位
ポール・リカール4戦平均18.0位
ハンガロリンク2戦平均18.0位
鈴鹿3戦平均18.3位
フィリップアイランド1戦平均20.0位
イースタン・クリーク2戦平均21.0位
マニクール1戦平均22.0位
カタルーニャ1戦—
インテルラゴス1戦—

250ccはすべて複数メーカー競争の時代、路面状態の記録なし。

350cc 2戦 · 1982年

タイヤの時代別参考値

優勝率
表彰台率
平均順位(完走時)

サーキット別(平均順位の良い順)参考値

ブエノスアイレス1戦平均10.0位
ザルツブルク1戦平均20.0位

350ccは路面状態の記録なし、グリッドの記録なし。

30戦未満は参考値(点線)。平均順位は完走したレースの平均 | 集計範囲:公式リザルトDB 1982〜1992年(このライダーの出走年)

バイクで走った距離と、移動した距離

1949年以降の集計(1997年以前のコース長は、公開資料から調べた推定値)67戦はコース長が推定値

バイクで走った距離

全セッション

少なくとも 6,445 km
地球0.2周 · 1,419周

飛行機で移動した距離(サーキット間)

少なくとも 203,379 km
地球5.1周 · 少なくとも11.7日

1949年以降。周回分析の資料がある年は全セッション、それより前は決勝のみ。テストは含まない。周回数×その年のコースの全長。サーキット間の直線距離から計算した最低ラインです。乗り継ぎ、テスト、自宅との往復は含まないため、実際はこれより長くなります。

全レースの成績

87.3%出走率(117/134戦)
3一番長い連続欠場(戦)
19一番長い連続出走(戦)
6欠場で失った推定ポイント
1優勝3表彰台8ポイント18ポイント圏外Rリタイア欠欠場
1983 250cc 年間27位 3点
1984 250cc 年間19位 10点
1985 250cc 年間23位 5点
1986 250cc
1987 250cc
1988 250cc 年間20位 22点
1989 250cc 年間24位 18点
1990 250cc 年間23位 13点
1991 250cc 年間18位 22点
1992 250cc

マスをタップすると、大会・予選・スプリント・決勝の順位とポイント

? 推定ポイントの計算方法

推定ポイント=欠場前の直近3戦の平均。欠場のたびに足す

その年の半数以上に出走したシーズンを並べています | 集計範囲:公式リザルトDB 1982〜1992年(このライダーの出走年)

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