第17戦決勝終了時点 · 最終更新 2026/10/13 19:18(日本時間)

ライダー

若井伸之(Wikimedia Commons の写真) — Rikita · CC BY-SA 3.0 · 1992 · Wikimedia Commons

若井伸之 Noboiuki Wakai

国籍: 日本
マシン: Suzuki
生年月日: 1967年7月25日(59歳)

生年月日・出生地は公式のライダー情報による

経歴

1991年、125ccのホッケンハイムでグランプリにデビューした。

125ccには1991〜1992年に11戦出走し、優勝0回、表彰台2回。250ccには1992年に1戦出走し、優勝0回、表彰台0回。125ccには1992年に5戦出走し、優勝0回、表彰台0回。250ccには1993年に2戦出走し、優勝0回、表彰台0回。

初めての表彰台は1991年シャー・アラム(125cc)。

グランプリの決勝には通算19戦出走し、優勝0回、表彰台2回(公式リザルトDBの範囲)。

この文章は公式リザルトDBの数字から自動で作っています(人物評は書きません)

年ごとの推移

125cc250cc ★ チャンピオン

下の帯は各年のチーム(チームカラー)。タップでチームとマシン

集計範囲:公式リザルトDB 1990〜1993年(このライダーの出走年)

通算成績

125cc1990–1992

優勝率0.0%

表彰台率7.7%

平均順位(完走時)平均8.7位

115 点 · ポール 0

うち10戦は公式データに決勝の結果がないため、Wikipedia(イタリア語版)の結果を使っています。

250cc1992–1993

優勝率0.0%

表彰台率0.0%

平均順位(完走時)平均18.7位

4 点 · ポール 0

うち1戦は公式データに決勝の結果がないため、Wikipedia(イタリア語版)の結果を使っています。

ポイントはクラスごとに集計(クラスをまたいで足さない)。数字をタップすると該当レースの一覧 | 集計範囲:公式リザルトDB 1990〜1993年(このライダーの出走年)

名ライダーとの対戦と同期

1990年にGPデビュー。同じ年にデビューした41人のうち、2026年も決勝を走ったのは0人。

ホルヘ・マルチネス 世界タイトル4回
同じ決勝を26回走り、前でゴール10回・後ろ16回・ともに完走せず0回
ロリス・カピロッシ 世界タイトル3回
同じ決勝を17回走り、前でゴール2回・後ろ15回・ともに完走せず0回
ファウスト・グレシーニ 世界タイトル2回
同じ決勝を26回走り、前でゴール6回・後ろ20回・ともに完走せず0回
坂田和人 世界タイトル2回
同じ決勝を24回走り、前でゴール12回・後ろ11回・ともに完走せず1回

名ライダー=世界タイトル2回以上、またはMotoGP・500ccで30勝以上。同じ決勝を10回以上走った相手を、タイトルの多い順に4人まで。完走した方を前とする。

条件別の成績(決勝)

全クラス 30戦 · 125cc / 250cc

サーキット別(平均順位の良い順)参考値

全クラスで一番得意なのはシャー・アラム(平均3.0位、3戦)

シャー・アラム125cc 2 · 250cc 1平均3.0位

ハンガロリンク125cc 1平均4.0位

ブルノ125cc 1平均5.0位

ミサノ125cc 1平均6.0位

ポール・リカール125cc 1平均8.0位

マニクール125cc 1平均8.0位

インテルラゴス125cc 1平均8.0位

ホッケンハイム125cc 2 · 250cc 1平均8.3位

カタルーニャ125cc 1平均9.0位

ムジェロ125cc 2平均10.0位

ドニントン125cc 2平均10.0位

ザルツブルク125cc 1平均12.0位

イースタン・クリーク125cc 1 · 250cc 1平均12.5位

ヘレス125cc 2平均13.0位

鈴鹿125cc 3 · 250cc 1平均14.0位

アッセン125cc 2平均15.0位

ハラマ125cc 1—

キャラミ125cc 1—

クラスをまたいだ平均順位です(Moto3・Moto2・MotoGP などを合わせて計算)。クラスごとの数字は下の各クラスを見てください。3戦以上のサーキットだけを「得意」に数えます。

250cc 4戦 · 1992〜1993年

グリッド位置別参考値

平均グリッド平均の決勝順位(完走時)

7–9番手	7.0 → 7.0	0勝 / 1戦
16〜番手	19.7 → 24.5	0勝 / 3戦

サーキット別(平均順位の良い順)参考値

ホッケンハイム1戦平均7.0位

イースタン・クリーク1戦平均21.0位

鈴鹿1戦平均28.0位

シャー・アラム1戦—

250ccはすべて複数メーカー競争の時代、路面状態の記録なし。

125cc 26戦 · 1990〜1992年

グリッド位置別参考値

平均グリッド平均の決勝順位(完走時)

1–3番手	2.3 → 5.0	0勝 / 3戦
4–6番手	5.5 → 8.3	0勝 / 4戦
7–9番手	8.2 → 3.5	0勝 / 4戦
10–15番手	12.3 → 8.9	0勝 / 9戦

サーキット別(平均順位の良い順)参考値

シャー・アラム2戦平均3.0位

イースタン・クリーク1戦平均4.0位

ハンガロリンク1戦平均4.0位

ブルノ1戦平均5.0位

ミサノ1戦平均6.0位

ポール・リカール1戦平均8.0位

マニクール1戦平均8.0位

インテルラゴス1戦平均8.0位

ホッケンハイム2戦平均9.0位

カタルーニャ1戦平均9.0位

鈴鹿3戦平均9.3位

ムジェロ2戦平均10.0位

ドニントン2戦平均10.0位

ザルツブルク1戦平均12.0位

ヘレス2戦平均13.0位

アッセン2戦平均15.0位

ハラマ1戦—

キャラミ1戦—

125ccはすべて複数メーカー競争の時代、路面状態の記録なし。

30戦未満は参考値(点線)。平均順位は完走したレースの平均 | 集計範囲:公式リザルトDB 1990〜1993年(このライダーの出走年)

バイクで走った距離と、移動した距離

1949年以降の集計(1997年以前のコース長は、公開資料から調べた推定値)26戦はコース長が推定値

バイクで走った距離

全セッション

少なくとも 2,349 km
地球0.1周 · 505周

飛行機で移動した距離(サーキット間)

少なくとも 50,504 km
地球1.3周 · 少なくとも2.9日

1949年以降。周回分析の資料がある年は全セッション、それより前は決勝のみ。テストは含まない。周回数×その年のコースの全長。サーキット間の直線距離から計算した最低ラインです。乗り継ぎ、テスト、自宅との往復は含まないため、実際はこれより長くなります。

全レースの成績

96.2%出走率(25/26戦)

1一番長い連続欠場(戦)

24一番長い連続出走(戦)

4欠場で失った推定ポイント

1優勝3表彰台8ポイント18ポイント圏外Rリタイア欠欠場

1991 125cc 年間10位 60点

1992 125cc 年間10位 52点

マスをタップすると、大会・予選・スプリント・決勝の順位とポイント

? 推定ポイントの計算方法

推定ポイント=欠場前の直近3戦の平均。欠場のたびに足す

その年の半数以上に出走したシーズンを並べています | 集計範囲:公式リザルトDB 1990〜1993年(このライダーの出走年)

1990	鈴鹿	10番手	13 +3
1991	鈴鹿	6番手	12 +4
1991	ヘレス		21
1991	ミサノ	13番手	6 +10
1991	ホッケンハイム	13番手	9 +7
1991	ザルツブルク		12 +4
1991	ハラマ		リタイア
1991	アッセン		15 +1
1991	ポール・リカール	6番手	8 +8
1991	ドニントン		リタイア
1991	ムジェロ	14番手	リタイア
1991	ブルノ	10番手	5 +11
1991	シャー・アラム	2番手	3 +15
1992	鈴鹿	9番手	3 +12
1992	イースタン・クリーク	8番手	4 +10
1992	シャー・アラム	7番手	リタイア
1992	ヘレス	4番手	5 +8
1992	ムジェロ	15番手	10 +1
1992	カタルーニャ	11番手	9 +2
1992	ホッケンハイム	12番手	9 +2
1992	アッセン	9番手	リタイア
1992	ハンガロリンク	3番手	4 +10
1992	マニクール	2番手	8 +3
1992	ドニントン	13番手	10 +1
1992	インテルラゴス	6番手	8 +3
1992	キャラミ	16番手	リタイア