第17戦決勝終了時点 · 最終更新 2026/10/13 19:18(日本時間)
ライダー
スチュアート・エドワーズ Stuart Edwards
自由に使える写真が見つからないため、ゼッケンとチームカラーで表示しています。 写真について
- 国籍
イギリス- マシン
- Yamaha
- 生年月日
- 1971年1月31日(55歳)
- 出生地
- London
- 身長・体重
- 175 cm / 65 kg (公式プロフィールの値。2026年10月に取得。体重・身長は時期で変わります)
生年月日・出生地は公式のライダー情報による
経歴
1987年、80ccのモンツァでグランプリにデビューした。
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80ccには1987〜1988年に8戦出走し、優勝0回、表彰台0回。125ccには1989〜1990年に4戦出走し、優勝0回、表彰台0回。250ccには2001年に13戦出走し、優勝0回、表彰台0回。
グランプリの決勝には通算25戦出走し、優勝0回、表彰台0回(公式リザルトDBの範囲)。
この文章は公式リザルトDBの数字から自動で作っています(人物評は書きません)
決勝の結果がない出走
公式の記録には予選の順位とスターティンググリッドだけが残り、決勝の結果がありません(公式サイトにも出ていません)。
注意:この集計には欠けがあります。公式のデータに結果がない決勝が 1 戦あり(このライダーが走った年・クラス)、その分は数えていません:1988 80cc (POR)
年ごとの推移
80cc125cc250cc ★ チャンピオン
下の帯は各年のチーム(チームカラー)。タップでチームとマシン
集計範囲:公式リザルトDB 1986〜2001年(このライダーの出走年)。公式データに結果がない決勝1戦を除く
通算成績
優勝率0.0%
表彰台率0.0%
平均順位(完走時)平均20.5位
0 点 · ポール 0
うち2戦は公式データに決勝の結果がないため、Wikipedia(イタリア語版)の結果を使っています。
優勝率0.0%
表彰台率0.0%
平均順位(完走時)平均16.5位
4 点 · ポール 0
うち2戦は公式データに決勝の結果がないため、Wikipedia(イタリア語版)の結果を使っています。
優勝率0.0%
表彰台率0.0%
平均順位(完走時)平均21.5位
0 点 · ポール 0
ポイントはクラスごとに集計(クラスをまたいで足さない)。数字をタップすると該当レースの一覧 | 集計範囲:公式リザルトDB 1986〜2001年(このライダーの出走年)。公式データに結果がない決勝1戦を除く
名ライダーとの対戦と同期
1986年にGPデビュー。同じ年にデビューした63人のうち、2026年も決勝を走ったのは0人。
- ホルヘ・マルチネス 世界タイトル4回
同じ決勝を16回走り、前でゴール1回・後ろ12回・ともに完走せず3回 - ステファン・ドルフリンガー 世界タイトル4回
同じ決勝を13回走り、前でゴール2回・後ろ8回・ともに完走せず3回
名ライダー=世界タイトル2回以上、またはMotoGP・500ccで30勝以上。同じ決勝を10回以上走った相手を、タイトルの多い順に4人まで。完走した方を前とする。
条件別の成績(決勝)
全クラス 29戦 · 80cc / 125cc / 250cc
サーキット別(平均順位の良い順)参考値
アンデルストープ125cc 1平均13.0位
アッセン125cc 1 · 250cc 1平均15.0位
ニュルブルクリンク80cc 1 · 125cc 1平均18.0位
リオ250cc 1平均19.0位
ブルノ80cc 1 · 125cc 1 · 250cc 1平均19.5位
フィリップアイランド250cc 1平均20.0位
ドニントン80cc 1 · 250cc 1平均20.5位
ル・マン250cc 1平均22.0位
バレンシア250cc 1平均23.0位
ヘレス80cc 1 · 250cc 1平均26.0位
鈴鹿125cc 1 · 250cc 1—
ハラマ80cc 2—
カタルーニャ250cc 1—
ザクセンリンク250cc 1—
シルバーストン80cc 1—
ミサノ80cc 1—
もてぎ250cc 1—
ウェルコム250cc 1—
リエカ80cc 1—
スパ125cc 1—
モンツァ80cc 1—
アンデルストープ125cc 10%(0勝)
アッセン125cc 1 · 250cc 10%(0勝)
ニュルブルクリンク80cc 1 · 125cc 10%(0勝)
リオ250cc 10%(0勝)
ブルノ80cc 1 · 125cc 1 · 250cc 10%(0勝)
フィリップアイランド250cc 10%(0勝)
ドニントン80cc 1 · 250cc 10%(0勝)
ル・マン250cc 10%(0勝)
バレンシア250cc 10%(0勝)
ヘレス80cc 1 · 250cc 10%(0勝)
鈴鹿125cc 1 · 250cc 10%(0勝)
ハラマ80cc 20%(0勝)
カタルーニャ250cc 10%(0勝)
ザクセンリンク250cc 10%(0勝)
シルバーストン80cc 10%(0勝)
ミサノ80cc 10%(0勝)
もてぎ250cc 10%(0勝)
ウェルコム250cc 10%(0勝)
リエカ80cc 10%(0勝)
スパ125cc 10%(0勝)
モンツァ80cc 10%(0勝)
アンデルストープ125cc 10%(0回)
アッセン125cc 1 · 250cc 10%(0回)
ニュルブルクリンク80cc 1 · 125cc 10%(0回)
リオ250cc 10%(0回)
ブルノ80cc 1 · 125cc 1 · 250cc 10%(0回)
フィリップアイランド250cc 10%(0回)
ドニントン80cc 1 · 250cc 10%(0回)
ル・マン250cc 10%(0回)
バレンシア250cc 10%(0回)
ヘレス80cc 1 · 250cc 10%(0回)
鈴鹿125cc 1 · 250cc 10%(0回)
ハラマ80cc 20%(0回)
カタルーニャ250cc 10%(0回)
ザクセンリンク250cc 10%(0回)
シルバーストン80cc 10%(0回)
ミサノ80cc 10%(0回)
もてぎ250cc 10%(0回)
ウェルコム250cc 10%(0回)
リエカ80cc 10%(0回)
スパ125cc 10%(0回)
モンツァ80cc 10%(0回)
クラスをまたいだ平均順位です(Moto3・Moto2・MotoGP などを合わせて計算)。クラスごとの数字は下の各クラスを見てください。3戦以上のサーキットだけを「得意」に数えます。
250cc 13戦 · 2001年
サーキット別(平均順位の良い順)参考値
リオ1戦平均19.0位
ドニントン1戦平均19.0位
フィリップアイランド1戦平均20.0位
ル・マン1戦平均22.0位
バレンシア1戦平均23.0位
ヘレス1戦平均26.0位
ウェルコム1戦—
鈴鹿1戦—
カタルーニャ1戦—
ブルノ1戦—
アッセン1戦—
ザクセンリンク1戦—
もてぎ1戦—
リオ1戦0%(0勝)
ドニントン1戦0%(0勝)
フィリップアイランド1戦0%(0勝)
ル・マン1戦0%(0勝)
バレンシア1戦0%(0勝)
ヘレス1戦0%(0勝)
ウェルコム1戦0%(0勝)
鈴鹿1戦0%(0勝)
カタルーニャ1戦0%(0勝)
ブルノ1戦0%(0勝)
アッセン1戦0%(0勝)
ザクセンリンク1戦0%(0勝)
もてぎ1戦0%(0勝)
リオ1戦0%(0回)
ドニントン1戦0%(0回)
フィリップアイランド1戦0%(0回)
ル・マン1戦0%(0回)
バレンシア1戦0%(0回)
ヘレス1戦0%(0回)
ウェルコム1戦0%(0回)
鈴鹿1戦0%(0回)
カタルーニャ1戦0%(0回)
ブルノ1戦0%(0回)
アッセン1戦0%(0回)
ザクセンリンク1戦0%(0回)
もてぎ1戦0%(0回)
250ccはすべて複数メーカー競争の時代、路面状態の記録なし、グリッドはすべて16〜番手。
125cc 6戦 · 1989〜1990年
グリッド位置別参考値
平均グリッド 平均の決勝順位(完走時)
| 10–15番手 | 14.0 → 13.0 | 0勝 / 1戦 |
|---|
| 16〜番手 | 24.6 → 17.7 | 0勝 / 5戦 |
|---|
サーキット別(平均順位の良い順)参考値
アンデルストープ1戦平均13.0位
アッセン1戦平均15.0位
ニュルブルクリンク1戦平均18.0位
ブルノ1戦平均20.0位
鈴鹿1戦—
スパ1戦—
アンデルストープ1戦0%(0勝)
アッセン1戦0%(0勝)
ニュルブルクリンク1戦0%(0勝)
ブルノ1戦0%(0勝)
鈴鹿1戦0%(0勝)
スパ1戦0%(0勝)
アンデルストープ1戦0%(0回)
アッセン1戦0%(0回)
ニュルブルクリンク1戦0%(0回)
ブルノ1戦0%(0回)
鈴鹿1戦0%(0回)
スパ1戦0%(0回)
125ccはすべて複数メーカー競争の時代、路面状態の記録なし。
80cc 10戦 · 1986〜1988年
サーキット別(平均順位の良い順)参考値
ブルノ1戦平均19.0位
ドニントン1戦平均22.0位
ハラマ2戦—
ヘレス1戦—
ニュルブルクリンク1戦—
シルバーストン1戦—
ミサノ1戦—
リエカ1戦—
モンツァ1戦—
ブルノ1戦0%(0勝)
ドニントン1戦0%(0勝)
ハラマ2戦0%(0勝)
ヘレス1戦0%(0勝)
ニュルブルクリンク1戦0%(0勝)
シルバーストン1戦0%(0勝)
ミサノ1戦0%(0勝)
リエカ1戦0%(0勝)
モンツァ1戦0%(0勝)
ブルノ1戦0%(0回)
ドニントン1戦0%(0回)
ハラマ2戦0%(0回)
ヘレス1戦0%(0回)
ニュルブルクリンク1戦0%(0回)
シルバーストン1戦0%(0回)
ミサノ1戦0%(0回)
リエカ1戦0%(0回)
モンツァ1戦0%(0回)
80ccは路面状態の記録なし、グリッドはすべて16〜番手。
30戦未満は参考値(点線)。平均順位は完走したレースの平均 | 集計範囲:公式リザルトDB 1986〜2001年(このライダーの出走年)。公式データに結果がない決勝1戦を除く
バイクで走った距離と、移動した距離
1949年以降の集計(1997年以前のコース長は、公開資料から調べた推定値)5戦はコース長が推定値
バイクで走った距離
全セッション
少なくとも 1,237 km
地球0.0周 · 275周
飛行機で移動した距離(サーキット間)
少なくとも 94,073 km
地球2.3周 · 少なくとも5.3日
1949年以降。周回分析の資料がある年は全セッション、それより前は決勝のみ。テストは含まない。周回数×その年のコースの全長。サーキット間の直線距離から計算した最低ラインです。乗り継ぎ、テスト、自宅との往復は含まないため、実際はこれより長くなります。
全レースの成績
68.8%出走率(22/32戦)
2一番長い連続欠場(戦)
5一番長い連続出走(戦)
0欠場で失った推定ポイント
1優勝3表彰台8ポイント18ポイント圏外Rリタイア欠欠場
マスをタップすると、大会・予選・スプリント・決勝の順位とポイント
? 推定ポイントの計算方法
推定ポイント=欠場前の直近3戦の平均。欠場のたびに足す
その年の半数以上に出走したシーズンを並べています | 集計範囲:公式リザルトDB 1986〜2001年(このライダーの出走年)。公式データに結果がない決勝1戦を除く
レースを、データで味わう。