優勝率0.0%
表彰台率0.0%
平均順位(完走時)平均21.9位
0 点 · ポール 0
| 2010 | セパン | 30番手 | リタイア | |
| 2010 | フィリップアイランド | 29番手 | 25 | |
| 2010 | バレンシア | 15番手 | 16 | |
| 2011 | ルサイル | 21番手 | 26 | |
| 2011 | ヘレス | 26番手 | 18 | |
| 2011 | エストリル | 31番手 | 19 | |
| 2011 | ル・マン | 24番手 | 29 | |
| 2011 | カタルーニャ | 13番手 | リタイア | |
| 2011 | シルバーストン | 30番手 | 19 | |
| 2011 | アッセン | 24番手 | 23 |
第17戦決勝終了時点 · 最終更新 2026/10/13 19:18(日本時間)
ライダー
ハビ・フォレス Xavi Fores
自由に使える写真が見つからないため、ゼッケンとチームカラーで表示しています。 写真について
- 国籍
スペイン- ゼッケン
- 12
- チーム (2022 MotoE)
- Octo Pramac MotoE
- マシン
- Energica
- 生年月日
- 1985年9月16日(41歳)
- 出生地
- Llombai
生年月日・出生地は公式のライダー情報による
経歴
2010年、Moto2のセパンでグランプリにデビューした。
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Moto2には2010〜2011年に10戦出走し、優勝0回、表彰台0回。所属はMaquinza-SAG Team、Twelve Motorsport/Motorrad、Mapfre Aspar Team Moto2。MotoGPには2016年に1戦出走し、優勝0回、表彰台0回。所属はAvintia Racing。MotoEには2022年に11戦出走し、優勝0回、表彰台0回。所属はOcto Pramac MotoE。
グランプリの決勝には通算22戦出走し、優勝0回、表彰台0回(公式リザルトDBの範囲)。
この文章は公式リザルトDBの数字から自動で作っています(人物評は書きません)
年ごとの推移
Moto2MotoGPMotoE ★ チャンピオン
下の帯は各年のチーム(チームカラー)。タップでチームとマシン
公式データに結果がない年の所属:2021 MotoE OCTO Pramac MotoE
集計範囲:公式リザルトDB 2010〜2022年(このライダーの出走年)
通算成績
優勝率0.0%
表彰台率0.0%
平均順位(完走時)—
0 点 · ポール 0
| 2016 | ミサノ | 20番手 | リタイア |
優勝率0.0%
表彰台率0.0%
平均順位(完走時)平均12.7位
35.5 点 · ポール 0
| 2022 | ヘレス | 18番手 | 14 +2 | |
| 2022 | ヘレス | 18番手 | 11 +5 | |
| 2022 | ル・マン | 9番手 | 12 +4 | |
| 2022 | ル・マン | 9番手 | 13 +3 | |
| 2022 | ムジェロ | 15番手 | 12 +4 | |
| 2022 | ムジェロ | 15番手 | 12 +4 | |
| 2022 | アッセン | 10番手 | 12 +4 | |
| 2022 | アッセン | 10番手 | 15 +0.5 | |
| 2022 | レッドブル・リンク | 16番手 | 9 +7 | |
| 2022 | レッドブル・リンク | 16番手 | スタートせず | |
| 2022 | ミサノ | 14番手 | 15 +1 | |
| 2022 | ミサノ | 14番手 | 15 +1 |
ポイントはクラスごとに集計(クラスをまたいで足さない)。数字をタップすると該当レースの一覧 | 集計範囲:公式リザルトDB 2010〜2022年(このライダーの出走年)
名ライダーとの対戦と同期
2010年にGPデビュー。同じ年にデビューした53人のうち、2026年も決勝を走ったのは0人。
名ライダー=世界タイトル2回以上、またはMotoGP・500ccで30勝以上。同じ決勝を10回以上走った相手を、タイトルの多い順に4人まで。完走した方を前とする。
条件別の成績(決勝)
MotoE 11戦 · 2022年
タイヤの時代別参考値
優勝率
表彰台率
平均順位(完走時)
ドライ/ウェット別参考値
表彰台率はドライ0.0%、ウェット0.0%
優勝率
ドライ9戦0%(0勝)
ウェット2戦0%(0勝)
表彰台率
ドライ9戦0%(0回)
ウェット2戦0%(0回)
平均順位(完走時)
ドライ9戦平均12.6位
ウェット2戦平均13.5位
グリッド位置別参考値
平均グリッド 平均の決勝順位(完走時)
| 7–9番手 | 9.0 → 12.5 | 0勝 / 2戦 |
|---|---|---|
| 10–15番手 | 13.0 → 13.5 | 0勝 / 6戦 |
| 16〜番手 | 17.3 → 11.3 | 0勝 / 3戦 |
サーキット別(平均順位の良い順)参考値
一番得意なのはレッドブル・リンク(平均9.0位、1戦)
レッドブル・リンク1戦平均9.0位
ムジェロ2戦平均12.0位
ヘレス2戦平均12.5位
ル・マン2戦平均12.5位
アッセン2戦平均13.5位
ミサノ2戦平均15.0位
レッドブル・リンク1戦0%(0勝)
ムジェロ2戦0%(0勝)
ヘレス2戦0%(0勝)
ル・マン2戦0%(0勝)
アッセン2戦0%(0勝)
ミサノ2戦0%(0勝)
レッドブル・リンク1戦0%(0回)
ムジェロ2戦0%(0回)
ヘレス2戦0%(0回)
ル・マン2戦0%(0回)
アッセン2戦0%(0回)
ミサノ2戦0%(0回)
MotoGP 1戦 · 2016年
MotoGPはすべてミシュランの時代、ドライのレースのみ、グリッドの記録なし、サーキットは1か所のみ。
Moto2 10戦 · 2010〜2011年
ドライ/ウェット別参考値
表彰台率はドライ0.0%、ウェット0.0%
優勝率
ドライ7戦0%(0勝)
ウェット3戦0%(0勝)
表彰台率
ドライ7戦0%(0回)
ウェット3戦0%(0回)
平均順位(完走時)
ドライ7戦平均23.0位
ウェット3戦平均20.0位
グリッド位置別参考値
平均グリッド 平均の決勝順位(完走時)
| 10–15番手 | 14.0 → 16.0 | 0勝 / 2戦 |
|---|---|---|
| 16〜番手 | 26.9 → 22.7 | 0勝 / 8戦 |
サーキット別(平均順位の良い順)参考値
一番得意なのはバレンシア(平均16.0位、1戦)
バレンシア1戦平均16.0位
ヘレス1戦平均18.0位
シルバーストン1戦平均19.0位
エストリル1戦平均19.0位
アッセン1戦平均23.0位
フィリップアイランド1戦平均25.0位
ルサイル1戦平均26.0位
ル・マン1戦平均29.0位
カタルーニャ1戦—
セパン1戦—
バレンシア1戦0%(0勝)
ヘレス1戦0%(0勝)
シルバーストン1戦0%(0勝)
エストリル1戦0%(0勝)
アッセン1戦0%(0勝)
フィリップアイランド1戦0%(0勝)
ルサイル1戦0%(0勝)
ル・マン1戦0%(0勝)
カタルーニャ1戦0%(0勝)
セパン1戦0%(0勝)
バレンシア1戦0%(0回)
ヘレス1戦0%(0回)
シルバーストン1戦0%(0回)
エストリル1戦0%(0回)
アッセン1戦0%(0回)
フィリップアイランド1戦0%(0回)
ルサイル1戦0%(0回)
ル・マン1戦0%(0回)
カタルーニャ1戦0%(0回)
セパン1戦0%(0回)
Moto2はすべてダンロップの時代。
30戦未満は参考値(点線)。平均順位は完走したレースの平均 | 集計範囲:公式リザルトDB 2010〜2022年(このライダーの出走年)
バイクで走った距離と、移動した距離
1949年以降の集計(1997年以前のコース長は、公開資料から調べた推定値)
バイクで走った距離
少なくとも 1,362 km
地球0.0周 · 300周
少なくとも 5,265 km
地球0.1周 · 1,151周
バイクの上にいた時間:少なくとも38時間(1.6日分)
平均時速139.3km、最高時速285.2km
時間と平均速度は、全セッションの周回分析がそろう2010〜2022年の分だけ
飛行機で移動した距離(サーキット間)
少なくとも 45,660 km
地球1.1周 · 少なくとも2.7日
1949年以降。周回分析の資料がある年は全セッション、それより前は決勝のみ。テストは含まない。周回数×その年のコースの全長。サーキット間の直線距離から計算した最低ラインです。乗り継ぎ、テスト、自宅との往復は含まないため、実際はこれより長くなります。
全レースの成績
83.3%出走率(5/6戦)
1一番長い連続欠場(戦)
4一番長い連続出走(戦)
2.5欠場で失った推定ポイント
1優勝3表彰台8ポイント18ポイント圏外Rリタイア欠欠場
2022 MotoE 年間14位 35.5点
マスをタップすると、大会・予選・スプリント・決勝の順位とポイント
? 推定ポイントの計算方法
推定ポイント=欠場前の直近3戦の平均。欠場のたびに足す
その年の半数以上に出走したシーズンを並べています | 集計範囲:公式リザルトDB 2010〜2022年(このライダーの出走年)