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第17戦決勝終了時点 · 最終更新 2026/10/13 19:18(日本時間)

ライダー

ジョルディ・カルチャノ Jordi Carchano

自由に使える写真が見つからないため、ゼッケンとチームカラーで表示しています。 写真について

国籍
スペイン スペイン
ゼッケン
24
チーム (2006 250cc)
WTR Blauer USA
マシン
Aprilia
生年月日
1984年7月2日(42歳)
出生地
S. Quirze de Valles
身長・体重
172 cm / 62 kg (公式プロフィールの値。2026年10月に取得。体重・身長は時期で変わります)

生年月日・出生地は公式のライダー情報による

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経歴

2003年、125ccのカタルーニャでグランプリにデビューした。

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125ccには2003〜2005年に31戦出走し、優勝0回、表彰台0回。所属はMVA Aspar。250ccには2006年に15戦出走し、優勝0回、表彰台0回。所属はStop And Go Racing Team、WTR Blauer USA。

グランプリの決勝には通算46戦出走し、優勝0回、表彰台0回(公式リザルトDBの範囲)。

この文章は公式リザルトDBの数字から自動で作っています(人物評は書きません)

年ごとの推移

125cc250cc ★ チャンピオン

110203020032004200520062004 125cc: 32位 / 2 点 / 0勝2005 125cc: 29位 / 6 点 / 0勝125cc2006 250cc: 29位 / 4 点 / 0勝250cc

下の帯は各年のチーム(チームカラー)。タップでチームとマシン

集計範囲:公式リザルトDB 2003〜2006年(このライダーの出走年)

通算成績

125cc2003–2005
優勝率0.0%
表彰台率0.0%
平均順位(完走時)平均22.3位

8 点 · ポール 0

250cc2006–2006
優勝率0.0%
表彰台率0.0%
平均順位(完走時)平均18.4位

4 点 · ポール 0

ポイントはクラスごとに集計(クラスをまたいで足さない)。数字をタップすると該当レースの一覧 | 集計範囲:公式リザルトDB 2003〜2006年(このライダーの出走年)

名ライダーとの対戦と同期

2003年にGPデビュー。同じ年にデビューした39人のうち、2026年も決勝を走ったのは1人。

名ライダー=世界タイトル2回以上、またはMotoGP・500ccで30勝以上。同じ決勝を10回以上走った相手を、タイトルの多い順に4人まで。完走した方を前とする。

条件別の成績(決勝)

全クラス 46戦 · 125cc / 250cc

サーキット別(平均順位の良い順)参考値

全クラスで一番得意なのはヘレス(平均15.0位、3戦)

ドニントン125cc 1 · 250cc 1平均13.0位
ヘレス125cc 2 · 250cc 1平均15.0位
ブルノ125cc 2 · 250cc 1平均18.0位
イスタンブール125cc 1 · 250cc 1平均18.0位
セパン125cc 2 · 250cc 1平均18.7位
エストリル125cc 2 · 250cc 1平均18.7位
ムジェロ125cc 2 · 250cc 1平均22.0位
バレンシア125cc 2 · 250cc 1平均22.0位
上海125cc 1平均22.0位
アッセン125cc 1 · 250cc 1平均22.5位
カタルーニャ125cc 3 · 250cc 1平均23.0位
ル・マン125cc 2 · 250cc 1平均23.0位
ザクセンリンク125cc 2 · 250cc 1平均23.3位
フィリップアイランド125cc 2 · 250cc 1平均23.3位
ルサイル125cc 2 · 250cc 1平均23.5位
もてぎ125cc 2 · 250cc 1平均23.7位
ウェルコム125cc 1平均27.0位
リオ125cc 1—

クラスをまたいだ平均順位です(Moto3・Moto2・MotoGP などを合わせて計算)。クラスごとの数字は下の各クラスを見てください。3戦以上のサーキットだけを「得意」に数えます。

250cc 15戦 · 2006年

サーキット別(平均順位の良い順)参考値

セパン1戦平均12.0位
カタルーニャ1戦平均17.0位
アッセン1戦平均17.0位
フィリップアイランド1戦平均17.0位
イスタンブール1戦平均17.0位
ヘレス1戦平均18.0位
ブルノ1戦平均18.0位
エストリル1戦平均19.0位
ザクセンリンク1戦平均20.0位
ル・マン1戦平均22.0位
もてぎ1戦平均22.0位
バレンシア1戦平均22.0位
ムジェロ1戦—
ルサイル1戦—
ドニントン1戦—

250ccはすべて複数メーカー競争の時代、ドライのレースのみ、グリッドはすべて16〜番手。

125cc 31戦 · 2003〜2005年

ドライ/ウェット別参考値

表彰台率はドライ0.0%、ウェット0.0%

優勝率
ドライ13戦0%(0勝)
ウェット2戦0%(0勝)
表彰台率
ドライ13戦0%(0回)
ウェット2戦0%(0回)
平均順位(完走時)
ドライ13戦平均23.2位
ウェット2戦平均17.5位

路面状態の記録がない16戦は含まない

サーキット別(平均順位の良い順)参考値

ドニントン1戦平均13.0位
ヘレス2戦平均13.5位
エストリル2戦平均18.5位
イスタンブール1戦平均19.0位
ムジェロ2戦平均22.0位
セパン2戦平均22.0位
バレンシア2戦平均22.0位
上海1戦平均22.0位
ルサイル2戦平均23.5位
ル・マン2戦平均24.0位
もてぎ2戦平均24.5位
カタルーニャ3戦平均25.0位
ザクセンリンク2戦平均25.0位
フィリップアイランド2戦平均26.5位
ウェルコム1戦平均27.0位
アッセン1戦平均28.0位
ブルノ2戦—
リオ1戦—

125ccはすべて複数メーカー競争の時代、グリッドはすべて16〜番手。

30戦未満は参考値(点線)。平均順位は完走したレースの平均 | 集計範囲:公式リザルトDB 2003〜2006年(このライダーの出走年)

バイクで走った距離と、移動した距離

1949年以降の集計(1997年以前のコース長は、公開資料から調べた推定値)

バイクで走った距離

全セッション

少なくとも 13,982 km
地球0.3周 · 2,992周

バイクの上にいた時間:少なくとも93時間(3.9日分)
平均時速135km、最高時速272km
時間と平均速度は、全セッションの周回分析がそろう2005〜2006年の分だけ

飛行機で移動した距離(サーキット間)

少なくとも 215,926 km
地球5.4周 · 少なくとも12.2日

1949年以降。周回分析の資料がある年は全セッション、それより前は決勝のみ。テストは含まない。周回数×その年のコースの全長。サーキット間の直線距離から計算した最低ラインです。乗り継ぎ、テスト、自宅との往復は含まないため、実際はこれより長くなります。

全レースの成績

93.8%出走率(45/48戦)
1一番長い連続欠場(戦)
26一番長い連続出走(戦)
0欠場で失った推定ポイント
1優勝3表彰台8ポイント18ポイント圏外Rリタイア欠欠場
2004 125cc 年間32位 2点
2005 125cc 年間29位 6点
2006 250cc 年間29位 4点

マスをタップすると、大会・予選・スプリント・決勝の順位とポイント

? 推定ポイントの計算方法

推定ポイント=欠場前の直近3戦の平均。欠場のたびに足す

その年の半数以上に出走したシーズンを並べています | 集計範囲:公式リザルトDB 2003〜2006年(このライダーの出走年)

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