第17戦決勝終了時点 · 最終更新 2026/10/13 19:18(日本時間)
ライダー
自由に使える写真が見つからないため、ゼッケンとチームカラーで表示しています。 写真について
- 国籍
イギリス- マシン
- Aprilia
- 生年月日
- 1975年5月29日(51歳)
- 出生地
- Wateringbury
生年月日・出生地は公式のライダー情報による
経歴
1996年、250ccのドニントンでグランプリにデビューした。
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250ccには1996年に1戦出走し、優勝0回、表彰台0回。500ccには1998年に12戦出走し、優勝0回、表彰台0回。250ccには1999年に7戦出走し、優勝0回、表彰台0回。
グランプリの決勝には通算20戦出走し、優勝0回、表彰台0回(公式リザルトDBの範囲)。
この文章は公式リザルトDBの数字から自動で作っています(人物評は書きません)
決勝の結果がない出走
公式の記録には予選の順位とスターティンググリッドだけが残り、決勝の結果がありません(公式サイトにも出ていません)。
年ごとの推移
250cc500cc ★ チャンピオン
下の帯は各年のチーム(チームカラー)。タップでチームとマシン
集計範囲:公式リザルトDB 1995〜1999年(このライダーの出走年)
通算成績
優勝率0.0%
表彰台率0.0%
平均順位(完走時)平均16.0位
9 点 · ポール 0
うち2戦は公式データに決勝の結果がないため、Wikipedia(イタリア語版)の結果を使っています。
優勝率0.0%
表彰台率0.0%
平均順位(完走時)平均15.1位
14 点 · ポール 0
ポイントはクラスごとに集計(クラスをまたいで足さない)。数字をタップすると該当レースの一覧 | 集計範囲:公式リザルトDB 1995〜1999年(このライダーの出走年)
名ライダーとの対戦と同期
1995年にGPデビュー。同じ年にデビューした61人のうち、2026年も決勝を走ったのは0人。
- ミック・ドゥーハン 世界タイトル5回
同じ決勝を12回走り、前でゴール2回・後ろ9回・ともに完走せず1回 - マックス・ビアッジ 世界タイトル4回
同じ決勝を15回走り、前でゴール2回・後ろ13回・ともに完走せず0回 - アレックス・クリビーレ 世界タイトル2回
同じ決勝を12回走り、前でゴール1回・後ろ10回・ともに完走せず1回
名ライダー=世界タイトル2回以上、またはMotoGP・500ccで30勝以上。同じ決勝を10回以上走った相手を、タイトルの多い順に4人まで。完走した方を前とする。
条件別の成績(決勝)
全クラス 22戦 · 250cc / 500cc
サーキット別(平均順位の良い順)参考値
ハラマ500cc 1平均12.0位
ブエノスアイレス500cc 1 · 250cc 1平均13.0位
リオ250cc 1平均14.0位
アッセン500cc 1平均14.0位
フィリップアイランド500cc 1 · 250cc 1平均15.0位
カタルーニャ500cc 1平均15.0位
ドニントン250cc 3 · 500cc 1平均15.5位
バレンシア250cc 1平均17.0位
ムジェロ500cc 1平均19.0位
ブルノ500cc 1 · 250cc 1平均21.0位
イモラ500cc 1 · 250cc 1—
ウェルコム250cc 1—
鈴鹿500cc 1—
ポール・リカール500cc 1—
ザクセンリンク500cc 1—
ハラマ500cc 10%(0勝)
ブエノスアイレス500cc 1 · 250cc 10%(0勝)
リオ250cc 10%(0勝)
アッセン500cc 10%(0勝)
フィリップアイランド500cc 1 · 250cc 10%(0勝)
カタルーニャ500cc 10%(0勝)
ドニントン250cc 3 · 500cc 10%(0勝)
バレンシア250cc 10%(0勝)
ムジェロ500cc 10%(0勝)
ブルノ500cc 1 · 250cc 10%(0勝)
イモラ500cc 1 · 250cc 10%(0勝)
ウェルコム250cc 10%(0勝)
鈴鹿500cc 10%(0勝)
ポール・リカール500cc 10%(0勝)
ザクセンリンク500cc 10%(0勝)
ハラマ500cc 10%(0回)
ブエノスアイレス500cc 1 · 250cc 10%(0回)
リオ250cc 10%(0回)
アッセン500cc 10%(0回)
フィリップアイランド500cc 1 · 250cc 10%(0回)
カタルーニャ500cc 10%(0回)
ドニントン250cc 3 · 500cc 10%(0回)
バレンシア250cc 10%(0回)
ムジェロ500cc 10%(0回)
ブルノ500cc 1 · 250cc 10%(0回)
イモラ500cc 1 · 250cc 10%(0回)
ウェルコム250cc 10%(0回)
鈴鹿500cc 10%(0回)
ポール・リカール500cc 10%(0回)
ザクセンリンク500cc 10%(0回)
クラスをまたいだ平均順位です(Moto3・Moto2・MotoGP などを合わせて計算)。クラスごとの数字は下の各クラスを見てください。3戦以上のサーキットだけを「得意」に数えます。
250cc 10戦 · 1995〜1999年
グリッド位置別参考値
平均グリッド 平均の決勝順位(完走時)
| 10–15番手 | 13.0 → 12.0 | 0勝 / 1戦 |
|---|
| 16〜番手 | 22.8 → 16.8 | 0勝 / 9戦 |
|---|
サーキット別(平均順位の良い順)参考値
ブエノスアイレス1戦平均13.0位
リオ1戦平均14.0位
バレンシア1戦平均17.0位
ドニントン3戦平均17.3位
ウェルコム1戦—
イモラ1戦—
ブルノ1戦—
フィリップアイランド1戦—
ブエノスアイレス1戦0%(0勝)
リオ1戦0%(0勝)
バレンシア1戦0%(0勝)
ドニントン3戦0%(0勝)
ウェルコム1戦0%(0勝)
イモラ1戦0%(0勝)
ブルノ1戦0%(0勝)
フィリップアイランド1戦0%(0勝)
ブエノスアイレス1戦0%(0回)
リオ1戦0%(0回)
バレンシア1戦0%(0回)
ドニントン3戦0%(0回)
ウェルコム1戦0%(0回)
イモラ1戦0%(0回)
ブルノ1戦0%(0回)
フィリップアイランド1戦0%(0回)
250ccはすべて複数メーカー競争の時代、路面状態の記録なし。
500cc 12戦 · 1998年
グリッド位置別参考値
平均グリッド 平均の決勝順位(完走時)
| 10–15番手 | 14.0 → 10.0 | 0勝 / 1戦 |
|---|
| 16〜番手 | 21.3 → 16.0 | 0勝 / 11戦 |
|---|
サーキット別(平均順位の良い順)参考値
ドニントン1戦平均10.0位
ハラマ1戦平均12.0位
アッセン1戦平均14.0位
カタルーニャ1戦平均15.0位
フィリップアイランド1戦平均15.0位
ムジェロ1戦平均19.0位
ブルノ1戦平均21.0位
鈴鹿1戦—
ポール・リカール1戦—
イモラ1戦—
ブエノスアイレス1戦—
ザクセンリンク1戦—
ドニントン1戦0%(0勝)
ハラマ1戦0%(0勝)
アッセン1戦0%(0勝)
カタルーニャ1戦0%(0勝)
フィリップアイランド1戦0%(0勝)
ムジェロ1戦0%(0勝)
ブルノ1戦0%(0勝)
鈴鹿1戦0%(0勝)
ポール・リカール1戦0%(0勝)
イモラ1戦0%(0勝)
ブエノスアイレス1戦0%(0勝)
ザクセンリンク1戦0%(0勝)
ドニントン1戦0%(0回)
ハラマ1戦0%(0回)
アッセン1戦0%(0回)
カタルーニャ1戦0%(0回)
フィリップアイランド1戦0%(0回)
ムジェロ1戦0%(0回)
ブルノ1戦0%(0回)
鈴鹿1戦0%(0回)
ポール・リカール1戦0%(0回)
イモラ1戦0%(0回)
ブエノスアイレス1戦0%(0回)
ザクセンリンク1戦0%(0回)
500ccはすべて複数メーカー競争の時代、路面状態の記録なし。
30戦未満は参考値(点線)。平均順位は完走したレースの平均 | 集計範囲:公式リザルトDB 1995〜1999年(このライダーの出走年)
バイクで走った距離と、移動した距離
1949年以降の集計(1997年以前のコース長は、公開資料から調べた推定値)4戦はコース長が推定値
バイクで走った距離
全セッション
少なくとも 1,859 km
地球0.0周 · 416周
飛行機で移動した距離(サーキット間)
少なくとも 92,849 km
地球2.3周 · 少なくとも5.1日
1949年以降。周回分析の資料がある年は全セッション、それより前は決勝のみ。テストは含まない。周回数×その年のコースの全長。サーキット間の直線距離から計算した最低ラインです。乗り継ぎ、テスト、自宅との往復は含まないため、実際はこれより長くなります。
全レースの成績
85.7%出走率(12/14戦)
2一番長い連続欠場(戦)
11一番長い連続出走(戦)
0欠場で失った推定ポイント
1優勝3表彰台8ポイント18ポイント圏外Rリタイア欠欠場
マスをタップすると、大会・予選・スプリント・決勝の順位とポイント
? 推定ポイントの計算方法
推定ポイント=欠場前の直近3戦の平均。欠場のたびに足す
その年の半数以上に出走したシーズンを並べています | 集計範囲:公式リザルトDB 1995〜1999年(このライダーの出走年)
レースを、データで味わう。