第17戦決勝終了時点 · 最終更新 2026/10/13 19:18(日本時間)

ライダー

尾野弘樹(Wikimedia Commons の写真) — Jorge Meneses · CC BY-SA 3.0 · 2011 · Wikimedia Commons

尾野弘樹 Hiroki Ono

国籍: 日本
ゼッケン: 76
チーム (2016 Moto3): Honda Team Asia
マシン: Honda
生年月日: 1992年7月15日(34歳)
出生地: Nara

生年月日・出生地は公式のライダー情報による

経歴

2008年、125ccのもてぎでグランプリにデビューした。

125ccには2008〜2011年に5戦出走し、優勝0回、表彰台0回。所属はBattle Factory、Caretta Technology Forward Team。Moto3には2013〜2016年に35戦出走し、優勝0回、表彰台0回。所属はHonda Team Asia、Leopard Racing。

グランプリの決勝には通算40戦出走し、優勝0回、表彰台0回(公式リザルトDBの範囲)。

この文章は公式リザルトDBの数字から自動で作っています(人物評は書きません)

年ごとの推移

125ccMoto3 ★ チャンピオン

下の帯は各年のチーム(チームカラー)。タップでチームとマシン

集計範囲:公式リザルトDB 2008〜2016年(このライダーの出走年)

通算成績

125cc2008–2011

優勝率0.0%

表彰台率0.0%

平均順位(完走時)平均16.3位

8 点 · ポール 0

Moto32013–2016

優勝率0.0%

表彰台率0.0%

平均順位(完走時)平均14.6位

70 点 · ポール 0

ポイントはクラスごとに集計(クラスをまたいで足さない)。数字をタップすると該当レースの一覧 | 集計範囲:公式リザルトDB 2008〜2016年(このライダーの出走年)

名ライダーとの対戦と同期

2008年にGPデビュー。同じ年にデビューした42人のうち、2026年も決勝を走ったのは3人。

フランチェスコ・バニャイア 世界タイトル3回
同じ決勝を35回走り、前でゴール10回・後ろ22回・ともに完走せず3回
ホルヘ・マルティン 世界タイトル3回
同じ決勝を32回走り、前でゴール10回・後ろ17回・ともに完走せず5回
ジョアン・ミル 世界タイトル2回
同じ決勝を16回走り、前でゴール3回・後ろ12回・ともに完走せず1回

名ライダー=世界タイトル2回以上、またはMotoGP・500ccで30勝以上。同じ決勝を10回以上走った相手を、タイトルの多い順に4人まで。完走した方を前とする。

条件別の成績(決勝)

Moto3 35戦 · 2013〜2016年

ドライ/ウェット別参考値

表彰台率はドライ0.0%、ウェット0.0%

優勝率

ドライ28戦0%(0勝)

ウェット7戦0%(0勝)

表彰台率

ドライ28戦0%(0回)

ウェット7戦0%(0回)

平均順位(完走時)

ドライ28戦平均14.0位

ウェット7戦平均16.6位

グリッド位置別参考値

10–15番手スタートの平均順位は12.4位

平均グリッド平均の決勝順位(完走時)

1–3番手	2.5 → 16.0	0勝 / 2戦
7–9番手	8.2 → 14.0	0勝 / 5戦
10–15番手	12.0 → 12.4	0勝 / 11戦
16〜番手	21.9 → 15.6	0勝 / 16戦

サーキット別(平均順位の良い順)参考値

一番得意なのはアラゴン(平均13.7位、3戦)

フィリップアイランド1戦平均8.0位

ムジェロ2戦平均8.5位

テルマス2戦平均9.5位

ル・マン2戦平均11.0位

ミサノ2戦平均12.5位

アラゴン3戦平均13.7位

アッセン1戦平均14.0位

バレンシア2戦平均14.5位

レッドブル・リンク1戦平均15.0位

ルサイル2戦平均18.0位

シルバーストン2戦平均19.5位

ブルノ2戦平均20.0位

COTA2戦平均25.0位

インディアナポリス1戦平均26.0位

もてぎ3戦—

ヘレス2戦—

カタルーニャ2戦—

ザクセンリンク2戦—

セパン1戦—

Moto3はすべてダンロップの時代。

125cc 5戦 · 2008〜2011年

ドライ/ウェット別参考値

表彰台率はドライ0.0%、ウェット0.0%

優勝率

ドライ4戦0%(0勝)

ウェット1戦0%(0勝)

表彰台率

ドライ4戦0%(0回)

ウェット1戦0%(0回)

平均順位(完走時)

ドライ4戦平均19.0位

ウェット1戦平均8.0位

サーキット別(平均順位の良い順)参考値

一番得意なのはヘレス(平均8.0位、1戦)

ヘレス1戦平均8.0位

ル・マン1戦平均16.0位

エストリル1戦平均17.0位

もてぎ1戦平均24.0位

ルサイル1戦—

125ccはすべて複数メーカー競争の時代、グリッドはすべて16〜番手。

30戦未満は参考値(点線)。平均順位は完走したレースの平均 | 集計範囲:公式リザルトDB 2008〜2016年(このライダーの出走年)

バイクで走った距離と、移動した距離

1949年以降の集計(1997年以前のコース長は、公開資料から調べた推定値)

バイクで走った距離

少なくとも 2,925 km
地球0.1周 · 622周

バイクの上にいた時間:少なくとも118時間(4.9日分)
平均時速136.2km、最高時速241.6km
時間と平均速度は、全セッションの周回分析がそろう2008〜2016年の分だけ

飛行機で移動した距離(サーキット間)

少なくとも 199,763 km
地球5.0周 · 少なくとも11.2日

1949年以降。周回分析の資料がある年は全セッション、それより前は決勝のみ。テストは含まない。周回数×その年のコースの全長。サーキット間の直線距離から計算した最低ラインです。乗り継ぎ、テスト、自宅との往復は含まないため、実際はこれより長くなります。

全レースの成績

91.7%出走率(33/36戦)

1一番長い連続欠場(戦)

15一番長い連続出走(戦)

8欠場で失った推定ポイント

1優勝3表彰台8ポイント18ポイント圏外Rリタイア欠欠場

2015 Moto3 年間21位 29点

2016 Moto3 年間23位 36点

マスをタップすると、大会・予選・スプリント・決勝の順位とポイント

? 推定ポイントの計算方法

推定ポイント=欠場前の直近3戦の平均。欠場のたびに足す

その年の半数以上に出走したシーズンを並べています | 集計範囲:公式リザルトDB 2008〜2016年(このライダーの出走年)

2008	もてぎ	35番手	24
2011	ルサイル	18番手	リタイア
2011	ヘレス	21番手	8 +8
2011	エストリル	21番手	17
2011	ル・マン	23番手	16

2013	もてぎ	8番手	リタイア
2014	アラゴン	19番手	11 +5
2015	ルサイル	15番手	リタイア
2015	COTA	17番手	リタイア
2015	テルマス	8番手	13 +3
2015	ヘレス	14番手	リタイア
2015	ル・マン	32番手	11 +5
2015	ムジェロ	2番手	11 +5
2015	カタルーニャ	10番手	リタイア
2015	アッセン	22番手	14 +2
2015	ザクセンリンク	26番手	リタイア
2015	インディアナポリス	14番手	26
2015	ブルノ	18番手	再スタートせず
2015	シルバーストン	31番手	20
2015	ミサノ	13番手	16
2015	アラゴン	19番手	10 +6
2015	もてぎ	12番手	リタイア
2015	セパン	11番手	リタイア
2015	バレンシア	10番手	8 +8
2016	ルサイル	29番手	18
2016	テルマス	11番手	6 +10
2016	COTA	16番手	25
2016	ヘレス	18番手	リタイア
2016	ル・マン	16番手	リタイア
2016	ムジェロ	11番手	6 +10
2016	カタルーニャ	11番手	リタイア
2016	ザクセンリンク	9番手	リタイア
2016	レッドブル・リンク	24番手	15 +1
2016	ブルノ	17番手	20
2016	シルバーストン	19番手	19
2016	ミサノ	8番手	9 +7
2016	アラゴン	8番手	20
2016	もてぎ	4番手	失格
2016	フィリップアイランド	28番手	8 +8
2016	バレンシア	3番手	21