優勝率0.0%
表彰台率0.0%
平均順位(完走時)平均22.0位
0 点 · ポール 0
| 2010 | フィリップアイランド | 22番手 | 18 | |
| 2011 | フィリップアイランド | 32番手 | 26 |
第17戦決勝終了時点 · 最終更新 2026/10/13 19:18(日本時間)
ライダー
ジョシュ・フック Josh Hook
- 国籍
オーストラリア- ゼッケン
- 16
- チーム (2019 MotoE)
- OCTO Pramac MotoE
- マシン
- Energica
- 生年月日
- 1993年1月9日(33歳)
生年月日・出生地は公式のライダー情報による
経歴
2010年、125ccのフィリップアイランドでグランプリにデビューした。
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125ccには2010〜2011年に2戦出走し、優勝0回、表彰台0回。所属はHook Racing.com。Moto2には2015年に4戦出走し、優勝0回、表彰台0回。所属はTechnomag Racing Interwetten。MotoEには2019年に6戦出走し、優勝0回、表彰台0回。所属はOCTO Pramac MotoE。
グランプリの決勝には通算12戦出走し、優勝0回、表彰台0回(公式リザルトDBの範囲)。
この文章は公式リザルトDBの数字から自動で作っています(人物評は書きません)
年ごとの推移
125ccMoto2MotoE ★ チャンピオン
下の帯は各年のチーム(チームカラー)。タップでチームとマシン
公式データに結果がない年の所属:2022 MotoE OCTO Pramac MotoE / 2021 MotoE OCTO Pramac MotoE / 2020 MotoE OCTO Pramac MotoE
集計範囲:公式リザルトDB 2010〜2019年(このライダーの出走年)
通算成績
優勝率0.0%
表彰台率0.0%
平均順位(完走時)平均23.0位
0 点 · ポール 0
| 2015 | もてぎ | 23番手 | リタイア | |
| 2015 | フィリップアイランド | 24番手 | 20 | |
| 2015 | セパン | 29番手 | 23 | |
| 2015 | バレンシア | 30番手 | 26 |
優勝率0.0%
表彰台率0.0%
平均順位(完走時)平均10.4位
28 点 · ポール 0
| 2019 | ザクセンリンク | 16番手 | 15 +1 | |
| 2019 | レッドブル・リンク | 14番手 | 7 +9 | |
| 2019 | ミサノ | 12番手 | 10 +6 | |
| 2019 | ミサノ | 12番手 | 12 +4 | |
| 2019 | バレンシア | 20番手 | 8 +8 | |
| 2019 | バレンシア | 20番手 | 1周目を完了できず |
ポイントはクラスごとに集計(クラスをまたいで足さない)。数字をタップすると該当レースの一覧 | 集計範囲:公式リザルトDB 2010〜2019年(このライダーの出走年)
名ライダーとの対戦と同期
2010年にGPデビュー。同じ年にデビューした53人のうち、2026年も決勝を走ったのは0人。
名ライダー=世界タイトル2回以上、またはMotoGP・500ccで30勝以上。同じ決勝を10回以上走った相手を、タイトルの多い順に4人まで。完走した方を前とする。
条件別の成績(決勝)
MotoE 6戦 · 2019年
タイヤの時代別参考値
優勝率
表彰台率
平均順位(完走時)
ドライ/ウェット別参考値
表彰台率はドライ0.0%、ウェット0.0%
優勝率
ドライ4戦0%(0勝)
ウェット2戦0%(0勝)
表彰台率
ドライ4戦0%(0回)
ウェット2戦0%(0回)
平均順位(完走時)
ドライ4戦平均10.0位
ウェット2戦平均11.0位
グリッド位置別参考値
平均グリッド 平均の決勝順位(完走時)
| 10–15番手 | 12.7 → 9.7 | 0勝 / 3戦 |
|---|---|---|
| 16〜番手 | 18.7 → 11.5 | 0勝 / 3戦 |
サーキット別(平均順位の良い順)参考値
一番得意なのはレッドブル・リンク(平均7.0位、1戦)
レッドブル・リンク1戦平均7.0位
バレンシア2戦平均8.0位
ミサノ2戦平均11.0位
ザクセンリンク1戦平均15.0位
レッドブル・リンク1戦0%(0勝)
バレンシア2戦0%(0勝)
ミサノ2戦0%(0勝)
ザクセンリンク1戦0%(0勝)
レッドブル・リンク1戦0%(0回)
バレンシア2戦0%(0回)
ミサノ2戦0%(0回)
ザクセンリンク1戦0%(0回)
Moto2 4戦 · 2015年
ドライ/ウェット別参考値
表彰台率はドライ0.0%、ウェット0.0%
優勝率
ドライ3戦0%(0勝)
ウェット1戦0%(0勝)
表彰台率
ドライ3戦0%(0回)
ウェット1戦0%(0回)
平均順位(完走時)
ドライ3戦平均23.0位
ウェット1戦—
サーキット別(平均順位の良い順)参考値
一番得意なのはフィリップアイランド(平均20.0位、1戦)
フィリップアイランド1戦平均20.0位
セパン1戦平均23.0位
バレンシア1戦平均26.0位
もてぎ1戦—
フィリップアイランド1戦0%(0勝)
セパン1戦0%(0勝)
バレンシア1戦0%(0勝)
もてぎ1戦0%(0勝)
フィリップアイランド1戦0%(0回)
セパン1戦0%(0回)
バレンシア1戦0%(0回)
もてぎ1戦0%(0回)
Moto2はすべてダンロップの時代、グリッドはすべて16〜番手。
125cc 2戦 · 2010〜2011年
125ccはすべて複数メーカー競争の時代、ドライのレースのみ、グリッドはすべて16〜番手、サーキットは1か所のみ。
30戦未満は参考値(点線)。平均順位は完走したレースの平均 | 集計範囲:公式リザルトDB 2010〜2019年(このライダーの出走年)
バイクで走った距離と、移動した距離
1949年以降の集計(1997年以前のコース長は、公開資料から調べた推定値)
バイクで走った距離
少なくとも 613 km
地球0.0周 · 137周
少なくとも 2,696 km
地球0.1周 · 597周
バイクの上にいた時間:少なくとも19時間(0.8日分)
平均時速139.5km、最高時速285.1km
時間と平均速度は、全セッションの周回分析がそろう2010〜2019年の分だけ
飛行機で移動した距離(サーキット間)
少なくとも 37,636 km
地球0.9周 · 少なくとも2.1日
1949年以降。周回分析の資料がある年は全セッション、それより前は決勝のみ。テストは含まない。周回数×その年のコースの全長。サーキット間の直線距離から計算した最低ラインです。乗り継ぎ、テスト、自宅との往復は含まないため、実際はこれより長くなります。
全レースの成績
100%出走率(4/4戦)
0一番長い連続欠場(戦)
4一番長い連続出走(戦)
0欠場で失った推定ポイント
1優勝3表彰台8ポイント18ポイント圏外Rリタイア欠欠場
2019 MotoE 年間13位 28点
マスをタップすると、大会・予選・スプリント・決勝の順位とポイント
? 推定ポイントの計算方法
推定ポイント=欠場前の直近3戦の平均。欠場のたびに足す
その年の半数以上に出走したシーズンを並べています | 集計範囲:公式リザルトDB 2010〜2019年(このライダーの出走年)