優勝率0.0%
表彰台率0.0%
平均順位(完走時)平均9.0位
7 点 · ポール 0
| 2018 | ブリーラム | 24番手 | 9 +7 |
第17戦決勝終了時点 · 最終更新 2026/10/13 19:18(日本時間)
ライダー
ソムキアット・チャントラ Somkiat Chantra
- 国籍
タイ- ゼッケン
- 15
- チーム (2026 MotoGP)
- Honda HRC Castrol
- マシン
- Honda
- 生年月日
- 1998年12月15日(27歳)
- 出生地
- Chon Buri
生年月日・出生地は公式のライダー情報による
経歴
2018年、Moto3のブリーラムでグランプリにデビューした。
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Moto3には2018年に1戦出走し、優勝0回、表彰台0回。所属はAP Honda Racing Thailand。Moto2には2019〜2024年に106戦出走し、優勝2回、表彰台6回。所属はIDEMITSU Honda Team Asia。MotoGPには2025〜2026年に18戦出走し、優勝0回、表彰台0回。所属はIDEMITSU Honda LCR、Honda HRC Castrol。
初めての表彰台は2022年マンダリカ(Moto2)。初優勝は2022年マンダリカ(Moto2)。
グランプリの決勝には通算125戦出走し、優勝2回、表彰台6回(公式リザルトDBの範囲)。
この文章は公式リザルトDBの数字から自動で作っています(人物評は書きません)
年ごとの推移
Moto3Moto2MotoGP ★ チャンピオン 今季は17戦終了時点
下の帯は各年のチーム(チームカラー)。タップでチームとマシン
集計範囲:公式リザルトDB 2018〜2026年(このライダーの出走年)
通算成績
優勝率1.9%
表彰台率5.7%
平均順位(完走時)平均11.3位
475.5 点 · ポール 2
| 2019 | ルサイル | 27番手 | リタイア | |
| 2019 | テルマス | 19番手 | 10 +6 | |
| 2019 | COTA | 24番手 | 20 | |
| 2019 | ヘレス | 21番手 | 17 | |
| 2019 | ル・マン | 23番手 | リタイア | |
| 2019 | カタルーニャ | 25番手 | 17 | |
| 2019 | ブルノ | 21番手 | 15 +1 | |
| 2019 | レッドブル・リンク | 3番手 | 12 +4 | |
| 2019 | シルバーストン | 22番手 | 16 | |
| 2019 | ミサノ | 19番手 | 14 +2 | |
| 2019 | アラゴン | 18番手 | 16 | |
| 2019 | ブリーラム | 13番手 | 9 +7 | |
| 2019 | もてぎ | 6番手 | 13 +3 | |
| 2019 | フィリップアイランド | 27番手 | リタイア | |
| 2019 | セパン | 21番手 | リタイア | |
| 2019 | バレンシア | 24番手 | 23 | |
| 2020 | ルサイル | 19番手 | 25 | |
| 2020 | ヘレス | 26番手 | リタイア | |
| 2020 | ヘレス | 20番手 | リタイア | |
| 2020 | ブルノ | 24番手 | 23 | |
| 2020 | レッドブル・リンク | 17番手 | 13 +3 | |
| 2020 | レッドブル・リンク | 16番手 | リタイア | |
| 2020 | ミサノ | 22番手 | 18 | |
| 2020 | ミサノ | 26番手 | 21 | |
| 2020 | カタルーニャ | 26番手 | リタイア | |
| 2020 | ル・マン | 23番手 | 9 +7 | |
| 2020 | アラゴン | 25番手 | 23 | |
| 2020 | アラゴン | 19番手 | 19 | |
| 2020 | バレンシア | 26番手 | リタイア | |
| 2020 | バレンシア | 25番手 | 18 | |
| 2020 | ポルティマオ | 27番手 | 18 | |
| 2021 | ルサイル | 16番手 | リタイア | |
| 2021 | ルサイル | 23番手 | 19 | |
| 2021 | ポルティマオ | 11番手 | 21 | |
| 2021 | ヘレス | 21番手 | リタイア | |
| 2021 | ル・マン | 26番手 | 12 +4 | |
| 2021 | ムジェロ | 18番手 | 18 | |
| 2021 | カタルーニャ | 9番手 | 9 +7 | |
| 2021 | ザクセンリンク | 13番手 | 18 | |
| 2021 | アッセン | 17番手 | 11 +5 | |
| 2021 | レッドブル・リンク | 9番手 | 8 +8 | |
| 2021 | レッドブル・リンク | 7番手 | 5 +11 | |
| 2021 | シルバーストン | 18番手 | 17 | |
| 2021 | アラゴン | 27番手 | リタイア | |
| 2021 | ミサノ | 18番手 | リタイア | |
| 2021 | COTA | 15番手 | 14 +2 | |
| 2021 | ミサノ | 10番手 | リタイア | |
| 2021 | ポルティマオ | 19番手 | 除外 | |
| 2021 | バレンシア | 24番手 | 19 | |
| 2022 | マンダリカ | 4番手 | 1 +25 | |
| 2022 | テルマス | 7番手 | 2 +20 | |
| 2022 | COTA | 17番手 | 1周目を完了できず | |
| 2022 | ポルティマオ | 8番手 | 再スタートせず | |
| 2022 | ヘレス | 7番手 | リタイア | |
| 2022 | ル・マン | 10番手 | 3 +16 | |
| 2022 | ムジェロ | 24番手 | リタイア | |
| 2022 | カタルーニャ | 19番手 | 12 +4 | |
| 2022 | ザクセンリンク | 21番手 | 15 +1 | |
| 2022 | アッセン | 16番手 | 13 +3 | |
| 2022 | シルバーストン | 16番手 | 13 +3 | |
| 2022 | レッドブル・リンク | 5番手 | 2 +20 | |
| 2022 | ミサノ | 11番手 | 8 +8 | |
| 2022 | アラゴン | 9番手 | 7 +9 | |
| 2022 | もてぎ | 5番手 | 5 +11 | |
| 2022 | ブリーラム | 1番手 | リタイア | |
| 2022 | フィリップアイランド | 16番手 | 8 +8 | |
| 2022 | セパン | 7番手 | リタイア | |
| 2022 | バレンシア | 12番手 | リタイア | |
| 2023 | ポルティマオ | 13番手 | 9 +7 | |
| 2023 | テルマス | 3番手 | 8 +8 | |
| 2023 | COTA | 15番手 | 11 +5 | |
| 2023 | ヘレス | 11番手 | 7 +9 | |
| 2023 | ル・マン | 7番手 | 6 +10 | |
| 2023 | ムジェロ | 17番手 | 9 +7 | |
| 2023 | ザクセンリンク | 7番手 | 4 +13 | |
| 2023 | アッセン | 7番手 | リタイア | |
| 2023 | シルバーストン | 14番手 | 9 +7 | |
| 2023 | レッドブル・リンク | 5番手 | 5 +11 | |
| 2023 | カタルーニャ | 12番手 | 14 +2 | |
| 2023 | ミサノ | 11番手 | 6 +10 | |
| 2023 | ブッダ | 9番手 | 1周目を完了できず | |
| 2023 | もてぎ | 1番手 | 1 +25 | |
| 2023 | マンダリカ | 6番手 | 7 +9 | |
| 2023 | フィリップアイランド | 16番手 | 7 +4.5 | |
| 2023 | ブリーラム | 5番手 | 3 +16 | |
| 2023 | セパン | 9番手 | 6 +10 | |
| 2023 | ルサイル | 13番手 | 7 +9 | |
| 2023 | バレンシア | 10番手 | 5 +11 | |
| 2024 | ルサイル | 15番手 | 11 +5 | |
| 2024 | ポルティマオ | 9番手 | 10 +6 | |
| 2024 | COTA | 19番手 | 21 | |
| 2024 | ヘレス | 12番手 | 10 +6 | |
| 2024 | ル・マン | 13番手 | 5 +11 | |
| 2024 | カタルーニャ | 16番手 | 1周目を完了できず | |
| 2024 | ムジェロ | 8番手 | 9 +7 | |
| 2024 | アッセン | 17番手 | 5 +11 | |
| 2024 | ザクセンリンク | 17番手 | 6 +10 | |
| 2024 | シルバーストン | 13番手 | リタイア | |
| 2024 | レッドブル・リンク | 8番手 | 8 +8 | |
| 2024 | アラゴン | 14番手 | 6 +10 | |
| 2024 | ミサノ | 22番手 | 14 +2 | |
| 2024 | ミサノ | 18番手 | 14 +2 | |
| 2024 | マンダリカ | 9番手 | リタイア | |
| 2024 | ブリーラム | 13番手 | 4 +13 | |
| 2024 | セパン | 15番手 | 9 +7 | |
| 2024 | カタルーニャ | 19番手 | 10 +6 |
優勝率0.0%
表彰台率0.0%
平均順位(完走時)平均16.2位
10 点 · ポール 0
スプリント
0 点 · 平均順位(完走時) 平均18.6位
| 2025 | ブリーラム | 22番手 | 18 | |
| 2025 | テルマス | 18番手 | 18 | |
| 2025 | COTA | 21番手 | 16 | |
| 2025 | ルサイル | 22番手 | 18 | |
| 2025 | ヘレス | 21番手 | リタイア | |
| 2025 | シルバーストン | 22番手 | 19 | |
| 2025 | アラゴン | 21番手 | 16 | |
| 2025 | ムジェロ | 22番手 | 18 | |
| 2025 | アッセン | 22番手 | 15 +1 | |
| 2025 | カタルーニャ | 24番手 | 16 | |
| 2025 | ミサノ | 23番手 | 15 +1 | |
| 2025 | もてぎ | 20番手 | 15 +1 | |
| 2025 | マンダリカ | 19番手 | 13 +3 | |
| 2025 | フィリップアイランド | 21番手 | 17 | |
| 2025 | セパン | 20番手 | 15 +1 | |
| 2025 | ポルティマオ | 21番手 | 17 | |
| 2025 | バレンシア | 24番手 | 17 | |
| 2026 | もてぎ | 15番手 | 13 +3 | |
| 2025 | ブリーラム | スプリント | 22番手 | 19 |
| 2025 | テルマス | スプリント | 18番手 | 17 |
| 2025 | COTA | スプリント | 21番手 | 19 |
| 2025 | ルサイル | スプリント | 22番手 | 20 |
| 2025 | ヘレス | スプリント | 21番手 | 20 |
| 2025 | シルバーストン | スプリント | 22番手 | 21 |
| 2025 | アラゴン | スプリント | 21番手 | 19 |
| 2025 | ムジェロ | スプリント | 22番手 | 19 |
| 2025 | アッセン | スプリント | 22番手 | 19 |
| 2025 | カタルーニャ | スプリント | 24番手 | 18 |
| 2025 | ミサノ | スプリント | 23番手 | 19 |
| 2025 | もてぎ | スプリント | 20番手 | 17 |
| 2025 | マンダリカ | スプリント | 19番手 | 1周目を完了できず |
| 2025 | フィリップアイランド | スプリント | 21番手 | 18 |
| 2025 | セパン | スプリント | 20番手 | 17 |
| 2025 | ポルティマオ | スプリント | 21番手 | リタイア |
| 2025 | バレンシア | スプリント | 24番手 | 21 |
| 2026 | もてぎ | スプリント | 15番手 | 14 |
ポイントはクラスごとに集計(クラスをまたいで足さない)。数字をタップすると該当レースの一覧 | 集計範囲:公式リザルトDB 2018〜2026年(このライダーの出走年)
名ライダーとの対戦と同期
2018年にGPデビュー。同じ年にデビューした22人のうち、2026年も決勝を走ったのは5人。
- マルク・マルケス 世界タイトル9回
同じ決勝を14回走り、前でゴール2回・後ろ12回・ともに完走せず0回 - ホルヘ・マルティン 世界タイトル3回
同じ決勝を35回走り、前でゴール5回・後ろ28回・ともに完走せず2回 - フランチェスコ・バニャイア 世界タイトル3回
同じ決勝を18回走り、前でゴール7回・後ろ11回・ともに完走せず0回 - ペドロ・アコスタ 世界タイトル2回
同じ決勝を55回走り、前でゴール15回・後ろ37回・ともに完走せず3回
名ライダー=世界タイトル2回以上、またはMotoGP・500ccで30勝以上。同じ決勝を10回以上走った相手を、タイトルの多い順に4人まで。完走した方を前とする。
条件別の成績(決勝)
MotoGP 18戦 · 2025〜2026年
ドライ/ウェット別参考値
表彰台率はドライ0.0%、ウェット0.0%
優勝率
ドライ17戦0%(0勝)
ウェット1戦0%(0勝)
表彰台率
ドライ17戦0%(0回)
ウェット1戦0%(0回)
平均順位(完走時)
ドライ17戦平均16.3位
ウェット1戦平均16.0位
グリッド位置別参考値
平均グリッド 平均の決勝順位(完走時)
| 10–15番手 | 15.0 → 13.0 | 0勝 / 1戦 |
|---|---|---|
| 16〜番手 | 21.4 → 16.4 | 0勝 / 17戦 |
サーキット別(平均順位の良い順)参考値
一番得意なのはマンダリカ(平均13.0位、1戦)
マンダリカ1戦平均13.0位
もてぎ2戦平均14.0位
アッセン1戦平均15.0位
ミサノ1戦平均15.0位
セパン1戦平均15.0位
COTA1戦平均16.0位
カタルーニャ1戦平均16.0位
アラゴン1戦平均16.0位
フィリップアイランド1戦平均17.0位
ポルティマオ1戦平均17.0位
バレンシア1戦平均17.0位
ブリーラム1戦平均18.0位
ムジェロ1戦平均18.0位
ルサイル1戦平均18.0位
テルマス1戦平均18.0位
シルバーストン1戦平均19.0位
ヘレス1戦—
マンダリカ1戦0%(0勝)
もてぎ2戦0%(0勝)
アッセン1戦0%(0勝)
ミサノ1戦0%(0勝)
セパン1戦0%(0勝)
COTA1戦0%(0勝)
カタルーニャ1戦0%(0勝)
アラゴン1戦0%(0勝)
フィリップアイランド1戦0%(0勝)
ポルティマオ1戦0%(0勝)
バレンシア1戦0%(0勝)
ブリーラム1戦0%(0勝)
ムジェロ1戦0%(0勝)
ルサイル1戦0%(0勝)
テルマス1戦0%(0勝)
シルバーストン1戦0%(0勝)
ヘレス1戦0%(0勝)
マンダリカ1戦0%(0回)
もてぎ2戦0%(0回)
アッセン1戦0%(0回)
ミサノ1戦0%(0回)
セパン1戦0%(0回)
COTA1戦0%(0回)
カタルーニャ1戦0%(0回)
アラゴン1戦0%(0回)
フィリップアイランド1戦0%(0回)
ポルティマオ1戦0%(0回)
バレンシア1戦0%(0回)
ブリーラム1戦0%(0回)
ムジェロ1戦0%(0回)
ルサイル1戦0%(0回)
テルマス1戦0%(0回)
シルバーストン1戦0%(0回)
ヘレス1戦0%(0回)
MotoGPはすべてミシュランの時代。
Moto2 106戦 · 2019〜2024年
タイヤの時代別
ピレリの時代はまだ表彰台なし
優勝率
ダンロップ88戦2%(2勝)
ピレリ18戦0%(0勝)
表彰台率
ダンロップ88戦7%(6回)
ピレリ18戦0%(0回)
平均順位(完走時)
ダンロップ88戦平均11.8位
ピレリ18戦平均9.5位
ドライ/ウェット別
表彰台率はドライ5.9%、ウェット0.0%
優勝率
ドライ101戦2%(2勝)
ウェット5戦0%(0勝)
表彰台率
ドライ101戦6%(6回)
ウェット5戦0%(0回)
平均順位(完走時)
ドライ101戦平均11.3位
ウェット5戦平均11.3位
グリッド位置別
10–15番手スタートでは、平均12.6番手から平均9.3位まで上げている
平均グリッド 平均の決勝順位(完走時)
| 1–3番手 | 2.0 → 7.0 | 1勝 / 4戦 |
|---|---|---|
| 4–6番手 | 5.1 → 5.1 | 1勝 / 7戦 |
| 7–9番手 | 8.0 → 6.7 | 0勝 / 17戦 |
| 10–15番手 | 12.6 → 9.3 | 0勝 / 23戦 |
| 16〜番手 | 20.9 → 15.2 | 0勝 / 55戦 |
サーキット別(平均順位の良い順)参考値
一番得意なのはマンダリカ(平均4.0位、3戦)
マンダリカ3戦平均4.0位
ブリーラム4戦平均5.3位
もてぎ3戦平均6.3位
テルマス3戦平均6.7位
ル・マン6戦平均7.0位
セパン4戦平均7.5位
フィリップアイランド3戦平均7.5位
レッドブル・リンク8戦平均7.6位
アッセン4戦平均9.7位
ザクセンリンク4戦平均10.8位
ヘレス7戦平均11.3位
ムジェロ4戦平均12.0位
カタルーニャ7戦平均12.4位
ミサノ9戦平均13.6位
シルバーストン5戦平均13.8位
アラゴン6戦平均14.2位
ポルティマオ6戦平均14.5位
ルサイル6戦平均15.5位
バレンシア6戦平均16.3位
COTA5戦平均16.5位
ブルノ2戦平均19.0位
ブッダ1戦—
マンダリカ3戦33%(1勝)
ブリーラム4戦0%(0勝)
もてぎ3戦33%(1勝)
テルマス3戦0%(0勝)
ル・マン6戦0%(0勝)
セパン4戦0%(0勝)
フィリップアイランド3戦0%(0勝)
レッドブル・リンク8戦0%(0勝)
アッセン4戦0%(0勝)
ザクセンリンク4戦0%(0勝)
ヘレス7戦0%(0勝)
ムジェロ4戦0%(0勝)
カタルーニャ7戦0%(0勝)
ミサノ9戦0%(0勝)
シルバーストン5戦0%(0勝)
アラゴン6戦0%(0勝)
ポルティマオ6戦0%(0勝)
ルサイル6戦0%(0勝)
バレンシア6戦0%(0勝)
COTA5戦0%(0勝)
ブルノ2戦0%(0勝)
ブッダ1戦0%(0勝)
マンダリカ3戦33%(1回)
ブリーラム4戦25%(1回)
もてぎ3戦33%(1回)
テルマス3戦33%(1回)
ル・マン6戦17%(1回)
セパン4戦0%(0回)
フィリップアイランド3戦0%(0回)
レッドブル・リンク8戦13%(1回)
アッセン4戦0%(0回)
ザクセンリンク4戦0%(0回)
ヘレス7戦0%(0回)
ムジェロ4戦0%(0回)
カタルーニャ7戦0%(0回)
ミサノ9戦0%(0回)
シルバーストン5戦0%(0回)
アラゴン6戦0%(0回)
ポルティマオ6戦0%(0回)
ルサイル6戦0%(0回)
バレンシア6戦0%(0回)
COTA5戦0%(0回)
ブルノ2戦0%(0回)
ブッダ1戦0%(0回)
Moto3 1戦 · 2018年
Moto3はすべてダンロップの時代、ドライのレースのみ、グリッドはすべて16〜番手、サーキットは1か所のみ。
30戦未満は参考値(点線)。平均順位は完走したレースの平均 | 集計範囲:公式リザルトDB 2018〜2026年(このライダーの出走年)
バイクで走った距離と、移動した距離
1949年以降の集計(1997年以前のコース長は、公開資料から調べた推定値)
バイクで走った距離
少なくとも 11,491 km
地球0.3周 · 2,458周
少なくとも 48,623 km
地球1.2周 · 10,397周
バイクの上にいた時間:少なくとも318時間(13.3日分)
平均時速152.4km、最高時速352.9km
時間と平均速度は、全セッションの周回分析がそろう2018〜2025年の分だけ
飛行機で移動した距離(サーキット間)
少なくとも 480,441 km
地球12.0周 · 少なくとも27.4日
1949年以降。周回分析の資料がある年は全セッション、それより前は決勝のみ。テストは含まない。周回数×その年のコースの全長。サーキット間の直線距離から計算した最低ラインです。乗り継ぎ、テスト、自宅との往復は含まないため、実際はこれより長くなります。
全レースの成績
91.8%出走率(123/134戦)
4一番長い連続欠場(戦)
54一番長い連続出走(戦)
4欠場で失った推定ポイント
77.3%出走率(17/22戦)
4一番長い連続欠場(戦)
8一番長い連続出走(戦)
0欠場で失った推定ポイント
1優勝3表彰台8ポイント18ポイント圏外Rリタイア欠欠場 25上:スプリント 下:決勝
2019 Moto2 年間21位 23点
2020 Moto2 年間25位 10点
2021 Moto2 年間18位 37点
2022 Moto2 年間10位 128点
2023 Moto2 年間6位 173.5点
2024 Moto2 年間12位 104点
2025 MotoGP 年間26位 7点
マスをタップすると、大会・予選・スプリント・決勝の順位とポイント
? 推定ポイントの計算方法
推定ポイント=欠場前の直近3戦の平均。欠場のたびに足す
その年の半数以上に出走したシーズンを並べています | 集計範囲:公式リザルトDB 2018〜2026年(このライダーの出走年)