優勝率0.0%
表彰台率0.0%
平均順位(完走時)平均18.5位
0 点 · ポール 0
| 2017 | ミサノ | 28番手 | リタイア | |
| 2018 | ミサノ | 18番手 | 20 | |
| 2019 | ムジェロ | 24番手 | リタイア | |
| 2019 | ブリーラム | 22番手 | 17 |
第17戦決勝終了時点 · 最終更新 2026/10/13 19:18(日本時間)
ライダー
ケヴィン・ザンノーニ Kevin Zannoni
自由に使える写真が見つからないため、ゼッケンとチームカラーで表示しています。 写真について
- 国籍
イタリア- ゼッケン
- 21
- チーム (2025 MotoE)
- Power Electronics Aspar Team
- マシン
- Ducati
- 生年月日
- 2000年9月8日(26歳)
- 出生地
- Cesena
生年月日・出生地は公式のライダー情報による
経歴
2017年、Moto3のミサノでグランプリにデビューした。
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Moto3には2017〜2019年に4戦出走し、優勝0回、表彰台0回。所属はAlthea Racing、TM Racing Factory 3570 MTA、RGR TM Official Team、SIC58 Squadra Corse。MotoEには2021〜2025年に65戦出走し、優勝2回、表彰台8回。所属はLCR E-Team、Ongetta SIC58 Squadracorse、Openbank Aspar Team、Power Electronics Aspar Team。
初めての表彰台は2023年レッドブル・リンク(MotoE)。初優勝は2024年カタルーニャ(MotoE)。
グランプリの決勝には通算69戦出走し、優勝2回、表彰台8回(公式リザルトDBの範囲)。
この文章は公式リザルトDBの数字から自動で作っています(人物評は書きません)
年ごとの推移
Moto3MotoE ★ チャンピオン
下の帯は各年のチーム(チームカラー)。タップでチームとマシン
集計範囲:公式リザルトDB 2017〜2025年(このライダーの出走年)
通算成績
優勝率3.1%
表彰台率12.3%
平均順位(完走時)平均8.0位
558.5 点 · ポール 1
| 2021 | ヘレス | 16番手 | 14 +2 | |
| 2021 | ル・マン | 17番手 | 11 +5 | |
| 2021 | カタルーニャ | 17番手 | 12 +4 | |
| 2021 | アッセン | 11番手 | 13 +3 | |
| 2021 | レッドブル・リンク | 11番手 | 9 +7 | |
| 2021 | ミサノ | 8番手 | 6 +10 | |
| 2021 | ミサノ | 8番手 | 4 +13 | |
| 2022 | ヘレス | 12番手 | 12 +4 | |
| 2022 | ヘレス | 12番手 | 13 +3 | |
| 2022 | ル・マン | 3番手 | 16 | |
| 2022 | ル・マン | 3番手 | 4 +13 | |
| 2022 | ムジェロ | 2番手 | 8 +8 | |
| 2022 | ムジェロ | 2番手 | 5 +11 | |
| 2022 | アッセン | 12番手 | 10 +6 | |
| 2022 | アッセン | 12番手 | 9 +3.5 | |
| 2022 | レッドブル・リンク | 4番手 | 7 +9 | |
| 2022 | レッドブル・リンク | 4番手 | 13 +3 | |
| 2022 | ミサノ | 10番手 | 11 +5 | |
| 2022 | ミサノ | 10番手 | 10 +6 | |
| 2023 | ル・マン | 8番手 | 4 +13 | |
| 2023 | ル・マン | 8番手 | 8 +8 | |
| 2023 | ムジェロ | 6番手 | 8 +8 | |
| 2023 | ムジェロ | 6番手 | 10 +6 | |
| 2023 | ザクセンリンク | 15番手 | 11 +5 | |
| 2023 | ザクセンリンク | 15番手 | 12 +4 | |
| 2023 | アッセン | 8番手 | 10 +6 | |
| 2023 | アッセン | 8番手 | 6 +10 | |
| 2023 | シルバーストン | 5番手 | 13 +3 | |
| 2023 | シルバーストン | 5番手 | 1周目を完了できず | |
| 2023 | レッドブル・リンク | 1番手 | 3 +16 | |
| 2023 | レッドブル・リンク | 1番手 | 3 +16 | |
| 2023 | カタルーニャ | 4番手 | 11 +5 | |
| 2023 | カタルーニャ | 4番手 | 7 +9 | |
| 2023 | ミサノ | 7番手 | 5 +11 | |
| 2023 | ミサノ | 7番手 | 6 +10 | |
| 2024 | ポルティマオ | 9番手 | 5 +11 | |
| 2024 | ポルティマオ | 9番手 | 7 +9 | |
| 2024 | ル・マン | 10番手 | 2 +20 | |
| 2024 | ル・マン | 10番手 | 9 +7 | |
| 2024 | カタルーニャ | 8番手 | 3 +16 | |
| 2024 | カタルーニャ | 8番手 | 1 +25 | |
| 2024 | ムジェロ | 5番手 | 4 +13 | |
| 2024 | ムジェロ | 5番手 | 1 +25 | |
| 2024 | アッセン | 3番手 | 13 +3 | |
| 2024 | アッセン | 3番手 | 7 +9 | |
| 2024 | ザクセンリンク | 9番手 | 8 +8 | |
| 2024 | ザクセンリンク | 9番手 | 15 +1 | |
| 2024 | レッドブル・リンク | 3番手 | 4 +13 | |
| 2024 | レッドブル・リンク | 3番手 | 2 +20 | |
| 2024 | ミサノ | 5番手 | リタイア | |
| 2024 | ミサノ | 5番手 | 5 +11 | |
| 2025 | ル・マン | 4番手 | 4 +13 | |
| 2025 | ル・マン | 4番手 | 2 +20 | |
| 2025 | アッセン | 9番手 | 8 +8 | |
| 2025 | アッセン | 9番手 | 11 +5 | |
| 2025 | レッドブル・リンク | 18番手 | 13 +3 | |
| 2025 | レッドブル・リンク | 18番手 | 17 | |
| 2025 | バラトン | 11番手 | 8 +8 | |
| 2025 | バラトン | 11番手 | 10 +6 | |
| 2025 | カタルーニャ | 8番手 | 6 +10 | |
| 2025 | カタルーニャ | 8番手 | 4 +13 | |
| 2025 | ミサノ | 8番手 | 6 +10 | |
| 2025 | ミサノ | 8番手 | 5 +11 | |
| 2025 | ポルティマオ | 17番手 | 8 +8 | |
| 2025 | ポルティマオ | 17番手 | 9 +7 |
ポイントはクラスごとに集計(クラスをまたいで足さない)。数字をタップすると該当レースの一覧 | 集計範囲:公式リザルトDB 2017〜2025年(このライダーの出走年)
名ライダーとの対戦と同期
2017年にGPデビュー。同じ年にデビューした27人のうち、2026年も決勝を走ったのは4人。
- ジョーディ・トーレス 世界タイトル2回
同じ決勝を61回走り、前でゴール26回・後ろ35回・ともに完走せず0回
名ライダー=世界タイトル2回以上、またはMotoGP・500ccで30勝以上。同じ決勝を10回以上走った相手を、タイトルの多い順に4人まで。完走した方を前とする。
条件別の成績(決勝)
MotoE 65戦 · 2021〜2025年
タイヤの時代別参考値
優勝率
表彰台率
平均順位(完走時)
ドライ/ウェット別
表彰台率はドライ13.8%、ウェット0.0%
優勝率
ドライ58戦3%(2勝)
ウェット7戦0%(0勝)
表彰台率
ドライ58戦14%(8回)
ウェット7戦0%(0回)
平均順位(完走時)
ドライ58戦平均7.7位
ウェット7戦平均10.7位
グリッド位置別参考値
7–9番手スタートでは、平均8.2番手から平均6.4位まで上げている
平均グリッド 平均の決勝順位(完走時)
| 1–3番手 | 2.4 → 6.5 | 0勝 / 10戦 |
|---|---|---|
| 4–6番手 | 4.7 → 7.1 | 1勝 / 14戦 |
| 7–9番手 | 8.2 → 6.4 | 1勝 / 20戦 |
| 10–15番手 | 11.6 → 9.9 | 0勝 / 14戦 |
| 16〜番手 | 17.1 → 12.0 | 0勝 / 7戦 |
サーキット別(平均順位の良い順)参考値
一番得意なのはムジェロ(平均6.0位、6戦)
ムジェロ6戦平均6.0位
カタルーニャ7戦平均6.3位
ミサノ10戦平均6.4位
ル・マン9戦平均6.7位
ポルティマオ4戦平均7.3位
レッドブル・リンク9戦平均7.9位
バラトン2戦平均9.0位
アッセン9戦平均9.7位
ザクセンリンク4戦平均11.5位
ヘレス3戦平均13.0位
シルバーストン2戦平均13.0位
ムジェロ6戦17%(1勝)
カタルーニャ7戦14%(1勝)
ミサノ10戦0%(0勝)
ル・マン9戦0%(0勝)
ポルティマオ4戦0%(0勝)
レッドブル・リンク9戦0%(0勝)
バラトン2戦0%(0勝)
アッセン9戦0%(0勝)
ザクセンリンク4戦0%(0勝)
ヘレス3戦0%(0勝)
シルバーストン2戦0%(0勝)
ムジェロ6戦17%(1回)
カタルーニャ7戦29%(2回)
ミサノ10戦0%(0回)
ル・マン9戦22%(2回)
ポルティマオ4戦0%(0回)
レッドブル・リンク9戦33%(3回)
バラトン2戦0%(0回)
アッセン9戦0%(0回)
ザクセンリンク4戦0%(0回)
ヘレス3戦0%(0回)
シルバーストン2戦0%(0回)
Moto3 4戦 · 2017〜2019年
ドライ/ウェット別参考値
表彰台率はドライ0.0%、ウェット0.0%
優勝率
ドライ3戦0%(0勝)
ウェット1戦0%(0勝)
表彰台率
ドライ3戦0%(0回)
ウェット1戦0%(0回)
平均順位(完走時)
ドライ3戦平均18.5位
ウェット1戦—
サーキット別(平均順位の良い順)参考値
一番得意なのはブリーラム(平均17.0位、1戦)
ブリーラム1戦平均17.0位
ミサノ2戦平均20.0位
ムジェロ1戦—
ブリーラム1戦0%(0勝)
ミサノ2戦0%(0勝)
ムジェロ1戦0%(0勝)
ブリーラム1戦0%(0回)
ミサノ2戦0%(0回)
ムジェロ1戦0%(0回)
Moto3はすべてダンロップの時代、グリッドはすべて16〜番手。
30戦未満は参考値(点線)。平均順位は完走したレースの平均 | 集計範囲:公式リザルトDB 2017〜2025年(このライダーの出走年)
バイクで走った距離と、移動した距離
1949年以降の集計(1997年以前のコース長は、公開資料から調べた推定値)
バイクで走った距離
少なくとも 2,289 km
地球0.1周 · 518周
少なくとも 6,969 km
地球0.2周 · 1,567周
バイクの上にいた時間:少なくとも49時間(2.1日分)
平均時速141.7km、最高時速280.5km
時間と平均速度は、全セッションの周回分析がそろう2017〜2025年の分だけ
飛行機で移動した距離(サーキット間)
少なくとも 52,271 km
地球1.3周 · 少なくとも3.5日
1949年以降。周回分析の資料がある年は全セッション、それより前は決勝のみ。テストは含まない。周回数×その年のコースの全長。サーキット間の直線距離から計算した最低ラインです。乗り継ぎ、テスト、自宅との往復は含まないため、実際はこれより長くなります。
全レースの成績
100%出走率(35/35戦)
0一番長い連続欠場(戦)
35一番長い連続出走(戦)
0欠場で失った推定ポイント
1優勝3表彰台8ポイント18ポイント圏外Rリタイア欠欠場
2021 MotoE 年間12位 44点
2022 MotoE 年間10位 71.5点
2023 MotoE 年間9位 130点
2024 MotoE 年間4位 191点
2025 MotoE 年間8位 122点
マスをタップすると、大会・予選・スプリント・決勝の順位とポイント
? 推定ポイントの計算方法
推定ポイント=欠場前の直近3戦の平均。欠場のたびに足す
その年の半数以上に出走したシーズンを並べています | 集計範囲:公式リザルトDB 2017〜2025年(このライダーの出走年)