優勝率0.0%
表彰台率0.0%
平均順位(完走時)平均25.0位
0 点 · ポール 0
| 1987 | ヘレス | 25 |
第17戦決勝終了時点 · 最終更新 2026/10/13 19:18(日本時間)
ライダー
ポール・ルイス Paul Lewis
自由に使える写真が見つからないため、ゼッケンとチームカラーで表示しています。 写真について
- 国籍
オーストラリア- マシン
- EMC
- 生年月日
- 1960年7月3日(66歳)
生年月日・出生地は公式のライダー情報による
経歴
1983年、500ccのシルバーストンでグランプリにデビューした。
続きを読む
500ccには1983〜1986年に10戦出走し、優勝0回、表彰台0回。250ccには1987年に1戦出走し、優勝0回、表彰台0回。
グランプリの決勝には通算11戦出走し、優勝0回、表彰台0回(公式リザルトDBの範囲)。
この文章は公式リザルトDBの数字から自動で作っています(人物評は書きません)
年ごとの推移
500cc250cc ★ チャンピオン
下の帯は各年のチーム(チームカラー)。タップでチームとマシン
集計範囲:公式リザルトDB 1983〜1987年(このライダーの出走年)
通算成績
優勝率0.0%
表彰台率0.0%
平均順位(完走時)平均11.7位
6 点 · ポール 0
うち5戦は公式データに決勝の結果がないため、Wikipedia(イタリア語版)の結果を使っています。
| 1983 | シルバーストン | 13番手 | 10 +1 | |
| 1984 | アッセン | 20番手 | 16 | |
| 1984 | スパ | 27番手 | リタイア | |
| 1984 | シルバーストン | 8番手 | リタイア | |
| 1985 | シルバーストン | 20番手 | 10 +1 | |
| 1985 | ミサノ | 21番手 | 15 | |
| 1986 | ハラマ | 14番手 | 11 | |
| 1986 | モンツァ | 18番手 | 9 +2 | |
| 1986 | ニュルブルクリンク | 13番手 | 12 | |
| 1986 | ザルツブルク | 14 | ||
| 1986 | リエカ | 14番手 | 10 +1 | |
| 1986 | ポール・リカール | 14番手 | 10 +1 | |
| 1986 | アッセン | 12番手 | リタイア | |
| 1986 | スパ | リタイア | ||
| 1986 | ミサノ | 15番手 | リタイア |
ポイントはクラスごとに集計(クラスをまたいで足さない)。数字をタップすると該当レースの一覧 | 集計範囲:公式リザルトDB 1983〜1987年(このライダーの出走年)
名ライダーとの対戦と同期
1983年にGPデビュー。同じ年にデビューした76人のうち、2026年も決勝を走ったのは0人。
- エディ・ローソン 世界タイトル4回
同じ決勝を15回走り、前でゴール0回・後ろ14回・ともに完走せず1回
名ライダー=世界タイトル2回以上、またはMotoGP・500ccで30勝以上。同じ決勝を10回以上走った相手を、タイトルの多い順に4人まで。完走した方を前とする。
条件別の成績(決勝)
全クラス 16戦 · 250cc / 500cc
サーキット別(平均順位の良い順)参考値
モンツァ500cc 1平均9.0位
シルバーストン500cc 3平均10.0位
ポール・リカール500cc 1平均10.0位
リエカ500cc 1平均10.0位
ハラマ500cc 1平均11.0位
ニュルブルクリンク500cc 1平均12.0位
ザルツブルク500cc 1平均14.0位
ミサノ500cc 2平均15.0位
アッセン500cc 2平均16.0位
ヘレス250cc 1平均25.0位
スパ500cc 2—
モンツァ500cc 10%(0勝)
シルバーストン500cc 30%(0勝)
ポール・リカール500cc 10%(0勝)
リエカ500cc 10%(0勝)
ハラマ500cc 10%(0勝)
ニュルブルクリンク500cc 10%(0勝)
ザルツブルク500cc 10%(0勝)
ミサノ500cc 20%(0勝)
アッセン500cc 20%(0勝)
ヘレス250cc 10%(0勝)
スパ500cc 20%(0勝)
モンツァ500cc 10%(0回)
シルバーストン500cc 30%(0回)
ポール・リカール500cc 10%(0回)
リエカ500cc 10%(0回)
ハラマ500cc 10%(0回)
ニュルブルクリンク500cc 10%(0回)
ザルツブルク500cc 10%(0回)
ミサノ500cc 20%(0回)
アッセン500cc 20%(0回)
ヘレス250cc 10%(0回)
スパ500cc 20%(0回)
クラスをまたいだ平均順位です(Moto3・Moto2・MotoGP などを合わせて計算)。クラスごとの数字は下の各クラスを見てください。3戦以上のサーキットだけを「得意」に数えます。
250cc 1戦 · 1987年
250ccはすべて複数メーカー競争の時代、路面状態の記録なし、グリッドの記録なし、サーキットは1か所のみ。
500cc 15戦 · 1983〜1986年
グリッド位置別参考値
平均グリッド 平均の決勝順位(完走時)
| 10–15番手 | 13.6 → 10.6 | 0勝 / 7戦 |
|---|---|---|
| 16〜番手 | 21.2 → 12.5 | 0勝 / 5戦 |
サーキット別(平均順位の良い順)参考値
モンツァ1戦平均9.0位
シルバーストン3戦平均10.0位
ポール・リカール1戦平均10.0位
リエカ1戦平均10.0位
ハラマ1戦平均11.0位
ニュルブルクリンク1戦平均12.0位
ザルツブルク1戦平均14.0位
ミサノ2戦平均15.0位
アッセン2戦平均16.0位
スパ2戦—
モンツァ1戦0%(0勝)
シルバーストン3戦0%(0勝)
ポール・リカール1戦0%(0勝)
リエカ1戦0%(0勝)
ハラマ1戦0%(0勝)
ニュルブルクリンク1戦0%(0勝)
ザルツブルク1戦0%(0勝)
ミサノ2戦0%(0勝)
アッセン2戦0%(0勝)
スパ2戦0%(0勝)
モンツァ1戦0%(0回)
シルバーストン3戦0%(0回)
ポール・リカール1戦0%(0回)
リエカ1戦0%(0回)
ハラマ1戦0%(0回)
ニュルブルクリンク1戦0%(0回)
ザルツブルク1戦0%(0回)
ミサノ2戦0%(0回)
アッセン2戦0%(0回)
スパ2戦0%(0回)
500ccはすべて複数メーカー競争の時代、路面状態の記録なし。
30戦未満は参考値(点線)。平均順位は完走したレースの平均 | 集計範囲:公式リザルトDB 1983〜1987年(このライダーの出走年)
バイクで走った距離と、移動した距離
1949年以降の集計(1997年以前のコース長は、公開資料から調べた推定値)9戦はコース長が推定値
バイクで走った距離
全セッション
少なくとも 1,121 km
地球0.0周 · 248周
飛行機で移動した距離(サーキット間)
少なくとも 6,367 km
地球0.2周 · 少なくとも0.5日
1949年以降。周回分析の資料がある年は全セッション、それより前は決勝のみ。テストは含まない。周回数×その年のコースの全長。サーキット間の直線距離から計算した最低ラインです。乗り継ぎ、テスト、自宅との往復は含まないため、実際はこれより長くなります。
全レースの成績
81.8%出走率(9/11戦)
2一番長い連続欠場(戦)
8一番長い連続出走(戦)
0.7欠場で失った推定ポイント
1優勝3表彰台8ポイント18ポイント圏外Rリタイア欠欠場
1986 500cc 年間18位 4点
マスをタップすると、大会・予選・スプリント・決勝の順位とポイント
? 推定ポイントの計算方法
推定ポイント=欠場前の直近3戦の平均。欠場のたびに足す
その年の半数以上に出走したシーズンを並べています | 集計範囲:公式リザルトDB 1983〜1987年(このライダーの出走年)