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Dopo il round 17 Gara · aggiornato il 13/10/2026, 19:18 (ora giapponese)

2026 · Probabilità di titolo

Moto3: probabilità di titolo

Deciso Maximo Quiles ha vinto il titolo.

Classifica

#OraMaxDopo le tue scelte
1 28 Maximo Quiles 351 476 —
2 22 David Almansa Fuori 219 344 —
3 51 Brian Uriarte Fuori 203 328 —
4 83 Alvaro Carpe Fuori 191 316 —
5 97 Marco Morelli Fuori 146 271 —
6 73 Valentin Perrone Fuori 123 248 —
7 9 Veda Pratama Fuori 115 240 —
8 18 Matteo Bertelle Fuori 109 234 —

Ancora in corsa secondo i numeri: Maximo Quiles

Titoli decisi in passato

Ribaltato all'ultimo round (3)
  • 2013 Moto3: Maverick Viñales 323, Alex Rins 311 (12 di distacco). Deciso: GP di Valencia — Prima dell'ultimo round Luis Salom era avanti di 2
  • 1990 125cc: Loris Capirossi 182, Hans Spaan 173 (9 di distacco). Deciso: GP d'Australia — Prima dell'ultimo round Stefan Prein era avanti di 7
  • 1985 125cc: Fausto Gresini 109, Pierpaolo Bianchi 99 (10 di distacco). Deciso: GP di San Marino — Prima dell'ultimo round Pierpaolo Bianchi era avanti di 5
I primi 2 a zero punti nella stessa gara (13)
  • 2022 Moto3: Izan Guevara 319, Sergio Garcia 257 (62 di distacco). Deciso: GP d'Australia — a GP di Gran Bretagna, il primo Sergio Garcia (Caduta) e il secondo Izan Guevara (Caduta) hanno fatto entrambi 0 punti (8 round rimasti)
  • 2020 Moto3: Albert Arenas 174, Ai Ogura 170 (4 di distacco). Deciso: GP del Portogallo — a GRAN PREMIO DE ANDALUCÍA, il primo Albert Arenas e il secondo Ai Ogura si sono ritirati nello stesso giro 15 (possibile caduta multipla; Caduta / nessun motivo nel risultato ufficiale; 12 round rimasti)
  • 2018 Moto3: Jorge Martin 260, Fabio Di Giannantonio 218 (42 di distacco). Deciso: GP della Malesia — a GP di Spagna, il primo Jorge Martin e il secondo Aron Canet sono caduti entrambi al giro 19 (entrambi registrati come cadute; 14 round rimasti)
  • 2018 Moto3: Jorge Martin 260, Fabio Di Giannantonio 218 (42 di distacco). Deciso: GP della Malesia — a GP di Francia, il primo Marco Bezzecchi e il secondo Jorge Martin sono caduti entrambi al giro 22 (entrambi registrati come cadute; 13 round rimasti)
  • 2015 Moto3: Danny Kent 260, Miguel Oliveira 254 (6 di distacco). Deciso: GP di Valencia — a GP d'Aragona, il primo Danny Kent e il secondo Enea Bastianini sono caduti entrambi al giro 20 (entrambi registrati come cadute; 4 round rimasti)
  • 2015 Moto3: Danny Kent 260, Miguel Oliveira 254 (6 di distacco). Deciso: GP di Valencia — a GP d'Australia, il primo Danny Kent e il secondo Enea Bastianini sono caduti entrambi al giro 14 (entrambi registrati come cadute; 2 round rimasti)
  • 2008 125cc: Mike Di Meglio 264, Simone Corsi 225 (39 di distacco). Deciso: GP della Malesia — a GP di Spagna, il primo Sergio Gadea (Caduta) e il secondo Joan Olive (Caduta) hanno fatto entrambi 0 punti (15 round rimasti)
  • 2005 125cc: Thomas Lüthi 242, Mika Kallio 237 (5 di distacco). Deciso: GP di Valencia — a GP di Gran Bretagna, il primo Mattia Pasini (nessun motivo nel risultato ufficiale) e il secondo Gabor Talmacsi (Caduta) hanno fatto entrambi 0 punti (8 round rimasti)
  • 2003 125cc: Dani Pedrosa 223, Alex De Angelis 166 (57 di distacco). Deciso: GP della Malesia — a GP di Gran Bretagna, il primo Dani Pedrosa (nessun motivo nel risultato ufficiale) e il secondo Steve Jenkner (nessun motivo nel risultato ufficiale) hanno fatto entrambi 0 punti (8 round rimasti)
  • 2001 125cc: Manuel Poggiali 241, Youichi Ui 232 (9 di distacco). Deciso: RIO GRAND PRIX — a GP di Spagna, il primo Youichi Ui (nessun motivo nel risultato ufficiale) e il secondo Manuel Poggiali (nessun motivo nel risultato ufficiale) hanno fatto entrambi 0 punti (13 round rimasti)
  • 2000 125cc: Roberto Locatelli 217, Youichi Ui 192 (25 di distacco). Deciso: PACIFIC GRAND PRIX — a GP del Giappone, il primo Roberto Locatelli (nessun motivo nel risultato ufficiale) e il secondo Mirko Giansanti (nessun motivo nel risultato ufficiale) hanno fatto entrambi 0 punti (13 round rimasti)
  • 1983 125cc: Angel Nieto 102, Bruno Kneubühler 76 (26 di distacco). Deciso: GP di Gran Bretagna — a GP di San Marino, il primo Angel Nieto (nessun motivo nel risultato ufficiale) e il secondo Bruno Kneubühler (nessun motivo nel risultato ufficiale) hanno fatto entrambi 0 punti (0 round rimasti)
Deciso all'ultimo round (20)
  • 2020 Moto3: Albert Arenas 174, Ai Ogura 170 (4 di distacco). Deciso: GP del Portogallo
  • 2015 Moto3: Danny Kent 260, Miguel Oliveira 254 (6 di distacco). Deciso: GP di Valencia
  • 2014 Moto3: Alex Marquez 278, Jack Miller 276 (2 di distacco). Deciso: GP di Valencia
  • 2013 Moto3: Maverick Viñales 323, Alex Rins 311 (12 di distacco). Deciso: GP di Valencia
  • 2011 125cc: Nicolas Terol 302, Johann Zarco 262 (40 di distacco). Deciso: GP di Valencia
  • 2010 125cc: Marc Marquez 310, Nicolas Terol 296 (14 di distacco). Deciso: GP di Valencia
  • 2007 125cc: Gabor Talmacsi 282, Hector Faubel 277 (5 di distacco). Deciso: GP di Valencia
  • 2005 125cc: Thomas Lüthi 242, Mika Kallio 237 (5 di distacco). Deciso: GP di Valencia
  • 2002 125cc: Arnaud Vincent 273, Manuel Poggiali 254 (19 di distacco). Deciso: GP di Valencia
  • 2001 125cc: Manuel Poggiali 241, Youichi Ui 232 (9 di distacco). Deciso: RIO GRAND PRIX
  • 1999 125cc: Emilio Alzamora 227, Marco Melandri 226 (1 di distacco). Deciso: GP d'Argentina
  • 1996 125cc: Haruchika Aoki 220, Masaki Tokudome 193 (27 di distacco). Deciso: GP d'Australia
Finali più combattuti (5)
  • 1999 125cc: Emilio Alzamora 227, Marco Melandri 226 (1 di distacco). Deciso: GP d'Argentina
  • 2014 Moto3: Alex Marquez 278, Jack Miller 276 (2 di distacco). Deciso: GP di Valencia
  • 1950 125cc: Bruno Ruffo 17, Gianni Leoni 14 (3 di distacco). Deciso: NATIONS GRAND PRIX
  • 2020 Moto3: Albert Arenas 174, Ai Ogura 170 (4 di distacco). Deciso: GP del Portogallo
  • 2007 125cc: Gabor Talmacsi 282, Hector Faubel 277 (5 di distacco). Deciso: GP di Valencia

Periodo: 153 stagioni (1950–2025) in cui i punti sommati gara per gara coincidono con la classifica finale ufficiale dei primi due. Le stagioni che non coincidono (gare mancanti, regole sugli scarti) sono escluse

A pari punti: più vittorie in gara, poi più secondi posti, e così via (le Sprint MotoGP non contano); se ancora pari, è davanti chi ha ottenuto il suo miglior piazzamento più di recente (regolamento FIM Gran Premi, art. 1.28.7, edizione 2026) Come funzionano i punti →

Fonte: database ufficiale dei risultati 2026 (17 gare disputate, 18 ott 2026, 04:02 UTC). Le gare rimanenti valgono punteggio pieno (i mezzi punti per gare accorciate non sono previsti)

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