Dopo il round 17 Gara · aggiornato il 13/10/2026, 19:18 (ora giapponese)
2026 · Probabilità di titolo
Moto2: probabilità di titolo
Calcolato dalla classifica attuale e dalle Sprint e gare ancora da disputare. Scegli qui sotto le posizioni d'arrivo e la classifica cambia subito.
5 gare rimaste (0 Sprint, 5 gare): fino a 125 punti per un pilota
Cosa può succedere alla prossima gara (scritto dai numeri)
- Il titolo non può essere deciso a GP d'Australia (dopo restano 4 round e fino a 100 punti).
- Gara: se Izan Guevara fa almeno 6 punti più di Manuel Gonzalez, Izan Guevara passa in testa.
- A GP d'Australia, qualunque cosa faccia Ivan Ortola, Manuel Gonzalez resta in testa (Ivan Ortola può recuperare al massimo 25 punti).
- Gara: se Izan Guevara vince e Manuel Gonzalez arriva 3º o peggio, Izan Guevara passa in testa.
- Gara: se Manuel Gonzalez arriva nei primi 2, Manuel Gonzalez resta in testa qualunque sia il risultato di Izan Guevara.
Classifica
| # | Ora | Max | Dopo le tue scelte | |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 18 Manuel Gonzalez | 265.5 | 390.5 | — |
| 2 | 28 Izan Guevara | 260 | 385 | — |
| 3 | 4 Ivan Ortola | 191.5 | 316.5 | — |
| 4 | 96 Daniel Holgado | 170 | 295 | — |
| 5 | 80 David Alonso | 166 | 291 | — |
| 6 | 81 Senna Agius | 165 | 290 | — |
| 7 | 12 Filip Salac | 153 | 278 | — |
| 8 | 13 Celestino Vietti Fuori | 133 | 258 | — |
Ancora in corsa secondo i numeri: Manuel Gonzalez、Izan Guevara、Ivan Ortola、Daniel Holgado、David Alonso、Senna Agius、Filip Salac
Probabilità di titolo
Abbiamo simulato il resto della stagione 10.000 volte e contato i titoli
| Ora | 0 punti a GP d'Australia | Vittorie a GP d'Australia | |
|---|---|---|---|
| 18 Manuel Gonzalez | 63% | 41% | 79% |
| 28 Izan Guevara | 37% | 19% | 55% |
| 4 Ivan Ortola | <1% | 0% | <1% |
| Ora | 0 punti a GP d'Australia | Vittorie a GP d'Australia | |
|---|---|---|---|
| 18 Manuel Gonzalez | 63% | 39% | 81% |
| 28 Izan Guevara | 37% | 17% | 58% |
Manuel GonzalezDaniel HolgadoIzan Guevara
Metodo: le gare rimanenti sono state simulate 10.000 volte. In ogni gara estraiamo prima una caduta multipla (quanto spesso 2 o più piloti si sono ritirati nello stesso giro nelle gare passate, e quanti; vengono coinvolti i piloti che corrono vicini), poi la caduta del singolo pilota (gara e Sprint separate, ultime 3 stagioni, cadute multiple escluse), il problema tecnico (per costruttore, in questa stagione) e gli altri risultati a zero punti (in questa stagione, ad es. ritiri senza motivo nel risultato ufficiale). I piloti ancora in gara estraggono una posizione d'arrivo dai propri risultati di questa stagione. Le gare recenti non hanno peso maggiore. Infortuni, cambi di moto e tattiche di squadra non sono considerati.
Una stima calcolata dai dati del passato. Non garantisce il risultato delle gare. Sulle nostre previsioni
In base al passo (scritto dai numeri)
- Se Izan Guevara ha una media di 4 nelle gare rimanenti (quando arriva) e Manuel Gonzalez una media peggiore di 4.5, Izan Guevara supera Manuel Gonzalez e vince il titolo.
- Anche se Izan Guevara vince tutte le gare rimanenti, Manuel Gonzalez mantiene il titolo con una media di 1 o migliore.
- Con una media di 5, Ivan Ortola non può arrivare al titolo, qualunque cosa faccia Manuel Gonzalez.
- Anche se Ivan Ortola vince tutte le gare rimanenti, Manuel Gonzalez mantiene il titolo con una media di 5.5 o migliore.
- Con una media di 6, Daniel Holgado non può arrivare al titolo, qualunque cosa faccia Manuel Gonzalez.
- Anche se Daniel Holgado vince tutte le gare rimanenti, Manuel Gonzalez mantiene il titolo con una media di 10 o migliore.
Tabelle rapide
| GONZALEZ↓ GUEVARA→ | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | NP |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 10.5 | 14.5 | 17.5 | 19.5 | 20.5 | 21.5 | 22.5 | 23.5 | 24.5 | 25.5 | 26.5 | 27.5 | 28.5 | 29.5 | 30.5 | |
| 2 | 0.5 | 9.5 | 12.5 | 14.5 | 15.5 | 16.5 | 17.5 | 18.5 | 19.5 | 20.5 | 21.5 | 22.5 | 23.5 | 24.5 | 25.5 | |
| 3 | 3.5 | 1.5 | 8.5 | 10.5 | 11.5 | 12.5 | 13.5 | 14.5 | 15.5 | 16.5 | 17.5 | 18.5 | 19.5 | 20.5 | 21.5 | |
| 4 | 6.5 | 1.5 | 2.5 | 7.5 | 8.5 | 9.5 | 10.5 | 11.5 | 12.5 | 13.5 | 14.5 | 15.5 | 16.5 | 17.5 | 18.5 | |
| 5 | 8.5 | 3.5 | 0.5 | 3.5 | 6.5 | 7.5 | 8.5 | 9.5 | 10.5 | 11.5 | 12.5 | 13.5 | 14.5 | 15.5 | 16.5 | |
| 6 | 9.5 | 4.5 | 0.5 | 2.5 | 4.5 | 6.5 | 7.5 | 8.5 | 9.5 | 10.5 | 11.5 | 12.5 | 13.5 | 14.5 | 15.5 | |
| 7 | 10.5 | 5.5 | 1.5 | 1.5 | 3.5 | 4.5 | 6.5 | 7.5 | 8.5 | 9.5 | 10.5 | 11.5 | 12.5 | 13.5 | 14.5 | |
| 8 | 11.5 | 6.5 | 2.5 | 0.5 | 2.5 | 3.5 | 4.5 | 6.5 | 7.5 | 8.5 | 9.5 | 10.5 | 11.5 | 12.5 | 13.5 | |
| 9 | 12.5 | 7.5 | 3.5 | 0.5 | 1.5 | 2.5 | 3.5 | 4.5 | 6.5 | 7.5 | 8.5 | 9.5 | 10.5 | 11.5 | 12.5 | |
| 10 | 13.5 | 8.5 | 4.5 | 1.5 | 0.5 | 1.5 | 2.5 | 3.5 | 4.5 | 6.5 | 7.5 | 8.5 | 9.5 | 10.5 | 11.5 | |
| 11 | 14.5 | 9.5 | 5.5 | 2.5 | 0.5 | 0.5 | 1.5 | 2.5 | 3.5 | 4.5 | 6.5 | 7.5 | 8.5 | 9.5 | 10.5 | |
| 12 | 15.5 | 10.5 | 6.5 | 3.5 | 1.5 | 0.5 | 0.5 | 1.5 | 2.5 | 3.5 | 4.5 | 6.5 | 7.5 | 8.5 | 9.5 | |
| 13 | 16.5 | 11.5 | 7.5 | 4.5 | 2.5 | 1.5 | 0.5 | 0.5 | 1.5 | 2.5 | 3.5 | 4.5 | 6.5 | 7.5 | 8.5 | |
| 14 | 17.5 | 12.5 | 8.5 | 5.5 | 3.5 | 2.5 | 1.5 | 0.5 | 0.5 | 1.5 | 2.5 | 3.5 | 4.5 | 6.5 | 7.5 | |
| 15 | 18.5 | 13.5 | 9.5 | 6.5 | 4.5 | 3.5 | 2.5 | 1.5 | 0.5 | 0.5 | 1.5 | 2.5 | 3.5 | 4.5 | 6.5 | |
| NP | 19.5 | 14.5 | 10.5 | 7.5 | 5.5 | 4.5 | 3.5 | 2.5 | 1.5 | 0.5 | 0.5 | 1.5 | 2.5 | 3.5 | 4.5 | 5.5 |
Manuel Gonzalez davanti Izan Guevara davanti
Scegli le posizioni d'arrivo
Un pilota senza scelta prende 0 punti in quella gara. La stessa posizione scelta due volte è segnata in rosso
Una stima calcolata dai dati del passato. Non garantisce il risultato delle gare. Sulle nostre previsioni
È già successo (titoli decisi in passato)
Situazioni simili a oggi (5 round rimasti, circa 5.5 punti di distacco)
- 1973 250cc: dopo GP d'Olanda, Jarno Saarinen era davanti a Dieter Braun di 7 con 5 round rimasti → Titolo a Dieter Braun
- 1982 250cc: dopo GP di Gran Bretagna, Jean Louis Tournadre era davanti a Anton Mang di 7 con 5 round rimasti → Jean Louis Tournadre ha poi vinto il titolo
- 1988 250cc: dopo YUGOSLAVIAN GRAND PRIX, Sito Pons era davanti a Juan Garriga di 4 con 5 round rimasti → Sito Pons ha poi vinto il titolo
Moto2: cosa serve a GP d'Australia
GONZALEZprobabilità di titolo ora 63%
Se GONZALEZ arriva davanti a GUEVARA nella prossima gara, la probabilità di titolo di GONZALEZ diventa 76% (ora 63%); senza punti, 41%.
| vincitore | 2º–3º | 4º–5º | 6º–15º | senza punti | davanti a GUEVARA | dietro a GUEVARA |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 79% | 68% | 59% | 51% | 41% | 76% | 47% |
GUEVARAprobabilità di titolo ora 37%
Se GUEVARA arriva davanti a GONZALEZ nella prossima gara, la probabilità di titolo di GUEVARA diventa 54% (ora 37%); senza punti, 19%.
| vincitore | 2º–3º | 4º–5º | 6º–15º | senza punti | davanti a GONZALEZ | dietro a GONZALEZ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 57% | 41% | 32% | 29% | 19% | 54% | 24% |
Quanto conta la fortuna: in 3,713 stagioni simulate su 10,000 l'attuale primo GONZALEZ non vince il titolo; in 1,226 i primi 2 (GONZALEZ, GUEVARA) fanno entrambi 0 punti in almeno una gara.
Il resto della stagione simulato 10,000 volte; la quota di titoli è contata separatamente per ogni risultato nella prossima gara (i risultati della Sprint non sono separati).
Una stima calcolata dai dati del passato. Non garantisce il risultato delle gare. Sulle nostre previsioni
Prova le tue scelte nel simulatore →
Titoli decisi in passato
Ribaltato all'ultimo round (3)
- 1993 250cc: Tetsuya Harada 197, Loris Capirossi 193 (4 di distacco). Deciso: FIM GRAND PRIX — Prima dell'ultimo round Loris Capirossi era avanti di 10
- 1990 250cc: John Kocinski 223, Carlos Cardús 208 (15 di distacco). Deciso: GP d'Australia — Prima dell'ultimo round Carlos Cardús era avanti di 5
- 1971 250cc: Phil Read 73, Rodney Gould 68 (5 di distacco). Deciso: GP di Spagna — Prima dell'ultimo round Rodney Gould era avanti di 3
Comando perso nel finale per uno zero (caduta / problema tecnico) (1)
- 2022 Moto2: Augusto Fernandez 271.5, Ai Ogura 242 (29.5 di distacco). Deciso: GP di Valencia — a GP della Malesia, Ai Ogura ha fatto 0 punti (Caduta) e ha perso il comando (1 round rimasti)
I primi 2 a zero punti nella stessa gara (5)
- 2022 Moto2: Augusto Fernandez 271.5, Ai Ogura 242 (29.5 di distacco). Deciso: GP di Valencia — a GP delle Americhe, il primo Celestino Vietti (Caduta) e il secondo Aron Canet (Caduta) hanno fatto entrambi 0 punti (16 round rimasti)
- 1986 250cc: Carlos Lavado 114, Sito Pons 108 (6 di distacco). Deciso: SWEDISH GRAND PRIX — a YUGOSLAVIAN GRAND PRIX, il primo Carlos Lavado (nessun motivo nel risultato ufficiale) e il secondo Anton Mang (nessun motivo nel risultato ufficiale) hanno fatto entrambi 0 punti (6 round rimasti)
- 1984 250cc: Christian Sarron 109, Manfred Herweh 100 (9 di distacco). Deciso: SWEDISH GRAND PRIX — a NATIONS GRAND PRIX, il primo Patrick Fernandez (nessun motivo nel risultato ufficiale) e il secondo Christian Sarron (nessun motivo nel risultato ufficiale) hanno fatto entrambi 0 punti (10 round rimasti)
- 1978 250cc: Kork Ballington 124, Greg Hansford 118 (6 di distacco). Deciso: YUGOSLAVIAN GRAND PRIX — a BELGIUM GRAND PRIX, il primo Kenny Roberts (nessun motivo nel risultato ufficiale) e il secondo Greg Hansford (nessun motivo nel risultato ufficiale) hanno fatto entrambi 0 punti (6 round rimasti)
- 1978 250cc: Kork Ballington 124, Greg Hansford 118 (6 di distacco). Deciso: YUGOSLAVIAN GRAND PRIX — a GP di Gran Bretagna, il primo Kork Ballington (nessun motivo nel risultato ufficiale) e il secondo Greg Hansford (nessun motivo nel risultato ufficiale) hanno fatto entrambi 0 punti (3 round rimasti)
Deciso all'ultimo round (20)
- 2025 Moto2: Diogo Moreira 287, Manuel Gonzalez 257 (30 di distacco). Deciso: GP di Valencia
- 2022 Moto2: Augusto Fernandez 271.5, Ai Ogura 242 (29.5 di distacco). Deciso: GP di Valencia
- 2021 Moto2: Remy Gardner 311, Raul Fernandez 307 (4 di distacco). Deciso: GP di Valencia
- 2020 Moto2: Enea Bastianini 205, Luca Marini 196 (9 di distacco). Deciso: GP del Portogallo
- 2011 Moto2: Stefan Bradl 274, Marc Marquez 251 (23 di distacco). Deciso: GP di Valencia
- 2009 250cc: Hiroshi Aoyama 261, Hector Barbera 239 (22 di distacco). Deciso: GP di Valencia
- 2006 250cc: Jorge Lorenzo 289, Andrea Dovizioso 272 (17 di distacco). Deciso: GP di Valencia
- 2003 250cc: Manuel Poggiali 249, Roberto Rolfo 235 (14 di distacco). Deciso: GP di Valencia
- 2000 250cc: Olivier Jacque 279, Shinya Nakano 272 (7 di distacco). Deciso: GP d'Australia
- 1997 250cc: Max Biaggi 250, Ralf Waldmann 248 (2 di distacco). Deciso: GP d'Australia
- 1996 250cc: Max Biaggi 274, Ralf Waldmann 268 (6 di distacco). Deciso: GP d'Australia
- 1994 250cc: Max Biaggi 234, Tadayuki Okada 214 (20 di distacco). Deciso: EUROPEAN GRAND PRIX
Finali più combattuti (6)
- 1982 250cc: Jean Louis Tournadre 118, Anton Mang 117 (1 di distacco). Deciso: WEST GERMANY GRAND PRIX
- 1997 250cc: Max Biaggi 250, Ralf Waldmann 248 (2 di distacco). Deciso: GP d'Australia
- 2019 Moto2: Alex Marquez 262, Brad Binder 259 (3 di distacco). Deciso: GP della Malesia
- 1985 250cc: Freddie Spencer 127, Anton Mang 124 (3 di distacco). Deciso: GP di San Marino
- 2021 Moto2: Remy Gardner 311, Raul Fernandez 307 (4 di distacco). Deciso: GP di Valencia
- 1993 250cc: Tetsuya Harada 197, Loris Capirossi 193 (4 di distacco). Deciso: FIM GRAND PRIX
Periodo: 153 stagioni (1950–2025) in cui i punti sommati gara per gara coincidono con la classifica finale ufficiale dei primi due. Le stagioni che non coincidono (gare mancanti, regole sugli scarti) sono escluse
A pari punti: più vittorie in gara, poi più secondi posti, e così via (le Sprint MotoGP non contano); se ancora pari, è davanti chi ha ottenuto il suo miglior piazzamento più di recente (regolamento FIM Gran Premi, art. 1.28.7, edizione 2026) Come funzionano i punti →
Fonte: database ufficiale dei risultati 2026 (17 gare disputate, 18 ott 2026, 04:02 UTC). Le gare rimanenti valgono punteggio pieno (i mezzi punti per gare accorciate non sono previsti)