優勝率0.0%
表彰台率0.0%
平均順位(完走時)平均19.0位
0 点 · ポール 0
| 2021 | ポルティマオ | 28番手 | 19 |
第17戦決勝終了時点 · 最終更新 2026/10/13 19:18(日本時間)
ライダー
ミケール・ポンス Miquel Pons
自由に使える写真が見つからないため、ゼッケンとチームカラーで表示しています。 写真について
- 国籍
スペイン- ゼッケン
- 77
- チーム (2024 MotoE)
- Axxis-MSI
- マシン
- Ducati
- 生年月日
- 1997年8月1日(29歳)
- 出生地
- Palma de Mallorca
生年月日・出生地は公式のライダー情報による
経歴
2021年、Moto2のポルティマオでグランプリにデビューした。
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Moto2には2021年に1戦出走し、優勝0回、表彰台0回。所属はMV Agusta Forward Racing。MotoEには2021〜2024年に50戦出走し、優勝1回、表彰台6回。所属はLCR E-Team、Axxis-MSI。
初めての表彰台は2021年カタルーニャ(MotoE)。初優勝は2021年カタルーニャ(MotoE)。
グランプリの決勝には通算51戦出走し、優勝1回、表彰台6回(公式リザルトDBの範囲)。
この文章は公式リザルトDBの数字から自動で作っています(人物評は書きません)
年ごとの推移
Moto2MotoE ★ チャンピオン
下の帯は各年のチーム(チームカラー)。タップでチームとマシン
集計範囲:公式リザルトDB 2021〜2024年(このライダーの出走年)
通算成績
優勝率2.0%
表彰台率12.0%
平均順位(完走時)平均7.7位
389 点 · ポール 1
| 2021 | ヘレス | 10番手 | 5 +11 | |
| 2021 | ル・マン | 2番手 | スタートせず | |
| 2021 | カタルーニャ | 4番手 | 1 +25 | |
| 2021 | アッセン | 17番手 | 10 +6 | |
| 2021 | レッドブル・リンク | 10番手 | 12 +4 | |
| 2021 | ミサノ | 7番手 | 5 +11 | |
| 2021 | ミサノ | 7番手 | 3 +16 | |
| 2022 | ヘレス | 1番手 | 8 +8 | |
| 2022 | ヘレス | 1番手 | 2 +20 | |
| 2022 | ル・マン | 13番手 | 6 +10 | |
| 2022 | ル・マン | 13番手 | 10 +6 | |
| 2022 | ムジェロ | 9番手 | 7 +9 | |
| 2022 | ムジェロ | 9番手 | 3 +16 | |
| 2022 | アッセン | 5番手 | 6 +10 | |
| 2022 | アッセン | 5番手 | リタイア | |
| 2022 | レッドブル・リンク | 8番手 | 3 +16 | |
| 2022 | レッドブル・リンク | 8番手 | 2 +20 | |
| 2022 | ミサノ | 6番手 | 1周目を完了できず | |
| 2022 | ミサノ | 6番手 | 7 +9 | |
| 2023 | ル・マン | 9番手 | リタイア | |
| 2023 | ル・マン | 9番手 | 12 +4 | |
| 2023 | ムジェロ | 12番手 | 10 +6 | |
| 2023 | ムジェロ | 12番手 | 15 +1 | |
| 2023 | ザクセンリンク | 11番手 | 8 +8 | |
| 2023 | ザクセンリンク | 11番手 | 11 +5 | |
| 2023 | アッセン | 7番手 | 11 +5 | |
| 2023 | アッセン | 7番手 | 5 +11 | |
| 2023 | シルバーストン | 15番手 | 7 +9 | |
| 2023 | シルバーストン | 15番手 | 1周目を完了できず | |
| 2023 | レッドブル・リンク | 7番手 | 6 +10 | |
| 2023 | レッドブル・リンク | 7番手 | 4 +13 | |
| 2023 | カタルーニャ | 5番手 | 8 +8 | |
| 2023 | カタルーニャ | 5番手 | 6 +10 | |
| 2023 | ミサノ | 9番手 | 15 +1 | |
| 2023 | ミサノ | 9番手 | 9 +7 | |
| 2024 | ポルティマオ | 10番手 | リタイア | |
| 2024 | ポルティマオ | 10番手 | 11 +5 | |
| 2024 | ル・マン | 8番手 | 15 +1 | |
| 2024 | ル・マン | 8番手 | 7 +9 | |
| 2024 | カタルーニャ | 12番手 | 9 +7 | |
| 2024 | カタルーニャ | 12番手 | 9 +7 | |
| 2024 | ムジェロ | 10番手 | 9 +7 | |
| 2024 | ムジェロ | 10番手 | 11 +5 | |
| 2024 | アッセン | 8番手 | 4 +13 | |
| 2024 | アッセン | 8番手 | 6 +10 | |
| 2024 | ザクセンリンク | 11番手 | 6 +10 | |
| 2024 | ザクセンリンク | 11番手 | 7 +9 | |
| 2024 | レッドブル・リンク | 6番手 | リタイア | |
| 2024 | レッドブル・リンク | 6番手 | 1周目を完了できず | |
| 2024 | ミサノ | 13番手 | 11 +5 | |
| 2024 | ミサノ | 13番手 | 10 +6 |
ポイントはクラスごとに集計(クラスをまたいで足さない)。数字をタップすると該当レースの一覧 | 集計範囲:公式リザルトDB 2021〜2024年(このライダーの出走年)
名ライダーとの対戦と同期
2021年にGPデビュー。同じ年にデビューした21人のうち、2026年も決勝を走ったのは10人。
- ジョーディ・トーレス 世界タイトル2回
同じ決勝を47回走り、前でゴール12回・後ろ34回・ともに完走せず1回
名ライダー=世界タイトル2回以上、またはMotoGP・500ccで30勝以上。同じ決勝を10回以上走った相手を、タイトルの多い順に4人まで。完走した方を前とする。
条件別の成績(決勝)
MotoE 50戦 · 2021〜2024年
タイヤの時代別参考値
優勝率
表彰台率
平均順位(完走時)
ドライ/ウェット別
表彰台率はドライ14.0%、ウェット0.0%
優勝率
ドライ43戦2%(1勝)
ウェット7戦0%(0勝)
表彰台率
ドライ43戦14%(6回)
ウェット7戦0%(0回)
平均順位(完走時)
ドライ43戦平均7.5位
ウェット7戦平均9.6位
グリッド位置別参考値
10–15番手スタートでは、平均11.7番手から平均9.3位まで上げている
平均グリッド 平均の決勝順位(完走時)
| 1–3番手 | 1.0 → 5.0 | 0勝 / 2戦 |
|---|---|---|
| 4–6番手 | 5.3 → 5.6 | 1勝 / 9戦 |
| 7–9番手 | 8.0 → 6.9 | 0勝 / 18戦 |
| 10–15番手 | 11.7 → 9.3 | 0勝 / 20戦 |
| 16〜番手 | 17.0 → 10.0 | 0勝 / 1戦 |
サーキット別(平均順位の良い順)参考値
一番得意なのはヘレス(平均5.0位、3戦)
ヘレス3戦平均5.0位
レッドブル・リンク7戦平均5.4位
カタルーニャ5戦平均6.6位
アッセン7戦平均7.0位
シルバーストン2戦平均7.0位
ザクセンリンク4戦平均8.0位
ミサノ8戦平均8.6位
ムジェロ6戦平均9.2位
ル・マン6戦平均10.0位
ポルティマオ2戦平均11.0位
ヘレス3戦0%(0勝)
レッドブル・リンク7戦0%(0勝)
カタルーニャ5戦20%(1勝)
アッセン7戦0%(0勝)
シルバーストン2戦0%(0勝)
ザクセンリンク4戦0%(0勝)
ミサノ8戦0%(0勝)
ムジェロ6戦0%(0勝)
ル・マン6戦0%(0勝)
ポルティマオ2戦0%(0勝)
ヘレス3戦33%(1回)
レッドブル・リンク7戦29%(2回)
カタルーニャ5戦20%(1回)
アッセン7戦0%(0回)
シルバーストン2戦0%(0回)
ザクセンリンク4戦0%(0回)
ミサノ8戦13%(1回)
ムジェロ6戦17%(1回)
ル・マン6戦0%(0回)
ポルティマオ2戦0%(0回)
Moto2 1戦 · 2021年
Moto2はすべてダンロップの時代、ドライのレースのみ、グリッドはすべて16〜番手、サーキットは1か所のみ。
30戦未満は参考値(点線)。平均順位は完走したレースの平均 | 集計範囲:公式リザルトDB 2021〜2024年(このライダーの出走年)
バイクで走った距離と、移動した距離
1949年以降の集計(1997年以前のコース長は、公開資料から調べた推定値)
バイクで走った距離
少なくとも 1,548 km
地球0.0周 · 348周
少なくとも 4,748 km
地球0.1周 · 1,065周
バイクの上にいた時間:少なくとも33時間(1.4日分)
平均時速142.3km、最高時速281.9km
時間と平均速度は、全セッションの周回分析がそろう2021〜2024年の分だけ
飛行機で移動した距離(サーキット間)
少なくとも 24,451 km
地球0.6周 · 少なくとも1.8日
1949年以降。周回分析の資料がある年は全セッション、それより前は決勝のみ。テストは含まない。周回数×その年のコースの全長。サーキット間の直線距離から計算した最低ラインです。乗り継ぎ、テスト、自宅との往復は含まないため、実際はこれより長くなります。
全レースの成績
96.4%出走率(27/28戦)
1一番長い連続欠場(戦)
26一番長い連続出走(戦)
11欠場で失った推定ポイント
1優勝3表彰台8ポイント18ポイント圏外Rリタイア欠欠場
2021 MotoE 年間7位 73点
2022 MotoE 年間5位 124点
2023 MotoE 年間12位 98点
2024 MotoE 年間12位 94点
マスをタップすると、大会・予選・スプリント・決勝の順位とポイント
? 推定ポイントの計算方法
推定ポイント=欠場前の直近3戦の平均。欠場のたびに足す
その年の半数以上に出走したシーズンを並べています | 集計範囲:公式リザルトDB 2021〜2024年(このライダーの出走年)