第17戦決勝終了時点 · 最終更新 2026/10/13 19:18(日本時間)

ライダー

フリアン・シモン Julian Simon

自由に使える写真が見つからないため、ゼッケンとチームカラーで表示しています。写真について

国籍: スペイン
ゼッケン: 60
チーム (2017 Moto2): Tech 3 Racing
マシン: 車体 Tech 3 / エンジン Honda
生年月日: 1987年4月3日(39歳)
出生地: Villacañas

生年月日・出生地は公式のライダー情報による

経歴

2002年、125ccのヘレスでグランプリにデビューした。

125ccには2002〜2006年に59戦出走し、優勝1回、表彰台2回。所属はRed Bull KTM GP125。250ccには2007〜2008年に33戦出走し、優勝0回、表彰台0回。所属はRepsol Honda 250cc、Repsol KTM 250cc。125ccには2009年に16戦出走し、優勝7回、表彰台12回。所属はBancaja Aspar Team 125cc。Moto2には2010〜2017年に116戦出走し、優勝0回、表彰台12回。所属はMapfre Aspar Team、Mapfre Aspar Team Moto2、Blusens Avintia、Italtrans Racing Team、QMMF Racing Team、Garage Plus Interwetten。

初めての表彰台は2005年ドニントン(125cc)。初優勝は2005年ドニントン(125cc)。2009年125ccでチャンピオンを獲得した。

グランプリの決勝には通算224戦出走し、優勝8回、表彰台26回(公式リザルトDBの範囲)。

この文章は公式リザルトDBの数字から自動で作っています(人物評は書きません)

注意:この集計には欠けがあります。公式のデータに結果がない決勝が 4 戦あり(このライダーが走った年・クラス)、その分は数えていません:2002 125cc (RIO, PAC) / 2003 125cc (RIO, PAC)

年ごとの推移

125cc250ccMoto2 ★ チャンピオン

下の帯は各年のチーム(チームカラー)。タップでチームとマシン

集計範囲:公式リザルトDB 2002〜2017年(このライダーの出走年)。公式データに結果がない決勝4戦を除く

通算成績

125cc2002–2009 ★ タイトル1回 (2009)

優勝率10.7%

表彰台率18.7%

平均順位(完走時)平均9.7位

573 点 · ポール 7

2002	ヘレス	29番手	リタイア
2002	カタルーニャ		22
2002	バレンシア	22番手	リタイア
2003	鈴鹿	24番手	19
2003	ウェルコム		27
2003	ヘレス	29番手	リタイア
2003	ル・マン	26番手	20
2003	ムジェロ	34番手	リタイア
2003	カタルーニャ	28番手	24
2003	アッセン	29番手	17
2003	ドニントン	30番手	18
2003	ザクセンリンク	25番手	20
2003	ブルノ	24番手	22
2003	エストリル	20番手	リタイア
2003	セパン	30番手	25
2003	フィリップアイランド	28番手	12 +4
2003	バレンシア	22番手	19
2004	ウェルコム		11 +5
2004	ヘレス	17番手	11 +5
2004	ル・マン	18番手	13 +3
2004	ムジェロ	15番手	20
2004	カタルーニャ	11番手	14 +2
2004	アッセン	12番手	19
2004	リオ	13番手	14 +2
2004	ザクセンリンク	7番手	9 +7
2004	ドニントン	8番手	8 +8
2004	ブルノ	3番手	10 +6
2004	ルサイル	8番手	7 +9
2004	セパン	15番手	6 +10
2004	フィリップアイランド	10番手	20
2004	バレンシア	8番手	13 +3
2005	ヘレス		9 +7
2005	エストリル		9 +7
2005	上海		10 +6
2005	ル・マン		8 +8
2005	ムジェロ		7 +9
2005	カタルーニャ		8 +8
2005	アッセン		6 +10
2005	ドニントン		1 +25
2005	ザクセンリンク		5 +11
2005	ブルノ	13番手	10 +6
2005	もてぎ		1周目を完了できず
2005	セパン	8番手	6 +10
2005	ルサイル	4番手	8 +8
2005	フィリップアイランド	11番手	リタイア
2005	バレンシア	12番手	8 +8
2006	ヘレス	4番手	5 +11
2006	ルサイル	10番手	10 +6
2006	イスタンブール	7番手	11 +5
2006	上海	3番手	5 +11
2006	ル・マン	14番手	12 +4
2006	ムジェロ	12番手	7 +9
2006	カタルーニャ	6番手	リタイア
2006	ブルノ	8番手	リタイア
2006	セパン	11番手	4 +13
2006	フィリップアイランド	10番手	5 +11
2006	もてぎ	4番手	3 +16
2006	エストリル	4番手	5 +11
2006	バレンシア	8番手	リタイア
2009	ルサイル	1番手	2 +10
2009	もてぎ	2番手	2 +20
2009	ヘレス	1番手	リタイア
2009	ル・マン	7番手	1 +25
2009	ムジェロ	3番手	3 +16
2009	カタルーニャ	1番手	4 +13
2009	アッセン	2番手	2 +20
2009	ザクセンリンク	1番手	1 +25
2009	ドニントン	3番手	1 +25
2009	ブルノ	4番手	2 +20
2009	インディアナポリス	1番手	5 +11
2009	ミサノ	2番手	1 +25
2009	エストリル	1番手	12 +4
2009	フィリップアイランド	3番手	1 +25
2009	セパン	2番手	1 +25
2009	バレンシア	1番手	1 +25

250cc2007–2008

優勝率0.0%

表彰台率0.0%

平均順位(完走時)平均7.5位

232 点 · ポール 0

Moto22010–2017

優勝率0.0%

表彰台率10.3%

平均順位(完走時)平均11.6位

585 点 · ポール 3

2010	ルサイル	2番手	1周目を完了できず
2010	ヘレス	2番手	8 +8
2010	ル・マン	9番手	2 +20
2010	ムジェロ	10番手	9 +7
2010	シルバーストン	4番手	3 +16
2010	アッセン	6番手	6 +10
2010	カタルーニャ	11番手	3 +16
2010	ザクセンリンク	4番手	リタイア
2010	ブルノ	9番手	5 +11
2010	インディアナポリス	1番手	2 +20
2010	ミサノ	3番手	2 +20
2010	アラゴン	4番手	2 +20
2010	もてぎ	1番手	2 +20
2010	セパン	1番手	21
2010	フィリップアイランド	6番手	4 +13
2010	エストリル	2番手	12 +4
2010	バレンシア	7番手	3 +16
2011	ルサイル	6番手	10 +6
2011	ヘレス	10番手	6 +10
2011	エストリル	3番手	2 +20
2011	ル・マン	9番手	4 +13
2011	カタルーニャ	8番手	リタイア
2011	ザクセンリンク	5番手	リタイア
2011	インディアナポリス	15番手	7 +9
2011	ミサノ	14番手	12 +4
2011	アラゴン	2番手	17
2011	バレンシア	21番手	10 +6
2012	ルサイル	11番手	15 +1
2012	ヘレス	25番手	23
2012	エストリル	7番手	8 +8
2012	ル・マン	11番手	12 +4
2012	カタルーニャ	17番手	リタイア
2012	シルバーストン	26番手	22
2012	アッセン	23番手	14 +2
2012	ザクセンリンク	2番手	15 +1
2012	ムジェロ	19番手	14 +2
2012	インディアナポリス	4番手	3 +16
2012	ブルノ	17番手	11 +5
2012	ミサノ	12番手	12 +4
2012	アラゴン	21番手	17
2012	もてぎ	8番手	11 +5
2012	セパン	13番手	4 +13
2012	フィリップアイランド	17番手	リタイア
2012	バレンシア	11番手	2 +20
2013	ルサイル	6番手	6 +10
2013	COTA	10番手	20
2013	ヘレス	14番手	16
2013	ル・マン	18番手	8 +8
2013	ムジェロ	17番手	17
2013	カタルーニャ	16番手	15 +1
2013	アッセン	14番手	10 +6
2013	ザクセンリンク	6番手	4 +13
2013	インディアナポリス	9番手	11 +5
2013	ブルノ	14番手	リタイア
2013	シルバーストン	15番手	12 +4
2013	ミサノ	8番手	12 +4
2013	アラゴン	7番手	8 +8
2013	セパン	17番手	10 +6
2013	フィリップアイランド	15番手	リタイア
2013	もてぎ	19番手	5 +11
2013	バレンシア	15番手	11 +5
2014	ルサイル	19番手	16
2014	COTA	5番手	23
2014	テルマス	19番手	17
2014	ヘレス	16番手	14 +2
2014	ル・マン	12番手	リタイア
2014	ムジェロ	20番手	22
2014	カタルーニャ	18番手	12 +4
2014	アッセン	11番手	7 +9
2014	ザクセンリンク	15番手	16
2014	インディアナポリス	14番手	1周目を完了できず
2014	ブルノ	11番手	7 +9
2014	シルバーストン	13番手	12 +4
2014	ミサノ	13番手	8 +8
2014	アラゴン	11番手	16
2014	もてぎ	7番手	6 +10
2014	フィリップアイランド	26番手	20
2014	セパン	7番手	6 +10
2014	バレンシア	12番手	リタイア
2015	ルサイル	21番手	13 +3
2015	COTA	7番手	9 +7
2015	テルマス	14番手	26
2015	ヘレス	30番手	11 +5
2015	ル・マン	9番手	6 +10
2015	ムジェロ	12番手	7 +9
2015	カタルーニャ	15番手	15 +1
2015	アッセン	12番手	11 +5
2015	ザクセンリンク	15番手	9 +7
2015	インディアナポリス	17番手	リタイア
2015	ブルノ	22番手	18
2015	シルバーストン	16番手	18
2015	ミサノ	10番手	5 +11
2015	アラゴン	16番手	リタイア
2015	もてぎ	14番手	16
2015	フィリップアイランド	10番手	18
2015	セパン	12番手	25
2015	バレンシア	6番手	18
2016	ルサイル	23番手	リタイア
2016	テルマス	24番手	19
2016	COTA	11番手	9 +7
2016	ル・マン	15番手	リタイア
2016	ムジェロ	20番手	17
2016	カタルーニャ	17番手	13 +3
2016	アッセン	15番手	16
2016	ザクセンリンク	17番手	3 +16
2016	レッドブル・リンク	20番手	15 +1
2016	ブルノ	18番手	13 +3
2016	シルバーストン	13番手	14 +2
2016	ミサノ	14番手	リタイア
2016	アラゴン	15番手	21
2016	もてぎ	16番手	8 +8
2016	フィリップアイランド	14番手	リタイア
2016	バレンシア	6番手	23
2017	ルサイル	26番手	23
2017	テルマス	26番手	18
2017	COTA	21番手	リタイア

ポイントはクラスごとに集計(クラスをまたいで足さない)。数字をタップすると該当レースの一覧 | 集計範囲:公式リザルトDB 2002〜2017年(このライダーの出走年)。公式データに結果がない決勝4戦を除く

名ライダーとの対戦と同期

2002年にGPデビュー。同じ年にデビューした45人のうち、2026年も決勝を走ったのは0人。

マルク・マルケス 世界タイトル9回
同じ決勝を42回走り、前でゴール20回・後ろ22回・ともに完走せず0回
ホルヘ・ロレンソ 世界タイトル5回
同じ決勝を48回走り、前でゴール14回・後ろ33回・ともに完走せず1回
ダニ・ペドロサ 世界タイトル3回
同じ決勝を15回走り、前でゴール1回・後ろ14回・ともに完走せず0回
ヨハン・ザルコ 世界タイトル2回
同じ決勝を102回走り、前でゴール29回・後ろ71回・ともに完走せず2回

名ライダー=世界タイトル2回以上、またはMotoGP・500ccで30勝以上。同じ決勝を10回以上走った相手を、タイトルの多い順に4人まで。完走した方を前とする。

条件別の成績(決勝)

Moto2 116戦 · 2010〜2017年

ドライ/ウェット別

雨のレースの方が表彰台に上りやすい(ウェット20.0%、ドライ9.4%)

優勝率

ドライ106戦0%(0勝)

ウェット10戦0%(0勝)

表彰台率

ドライ106戦9%(10回)

ウェット10戦20%(2回)

平均順位(完走時)

ドライ106戦平均11.9位

ウェット10戦平均9.0位

グリッド位置別

1–3番手スタートの平均順位は9.0位

平均グリッド平均の決勝順位(完走時)

1–3番手	1.9 → 9.0	0勝 / 10戦
4–6番手	5.2 → 9.3	0勝 / 13戦
7–9番手	7.9 → 7.0	0勝 / 14戦
10–15番手	12.8 → 12.0	0勝 / 42戦
16〜番手	20.0 → 14.7	0勝 / 37戦

サーキット別(平均順位の良い順)参考値

一番得意なのはインディアナポリス(平均5.8位、6戦)

インディアナポリス6戦平均5.8位

ル・マン7戦平均6.4位

エストリル3戦平均7.3位

もてぎ6戦平均8.0位

ミサノ7戦平均8.5位

ザクセンリンク7戦平均9.4位

アッセン6戦平均10.7位

ブルノ6戦平均10.8位

バレンシア7戦平均11.2位

カタルーニャ7戦平均11.6位

ヘレス6戦平均13.0位

セパン5戦平均13.2位

アラゴン7戦平均13.5位

シルバーストン6戦平均13.5位

ルサイル8戦平均13.8位

フィリップアイランド6戦平均14.0位

ムジェロ6戦平均14.3位

レッドブル・リンク1戦平均15.0位

COTA5戦平均15.3位

テルマス4戦平均20.0位

Moto2はすべてダンロップの時代。

125cc 75戦 · 2002〜2009年

ドライ/ウェット別

雨のレースの方が表彰台に上りやすい(ウェット75.0%、ドライ26.3%)

優勝率

ドライ38戦11%(4勝)

ウェット4戦75%(3勝)

表彰台率

ドライ38戦26%(10回)

ウェット4戦75%(3回)

平均順位(完走時)

ドライ38戦平均5.5位

ウェット4戦平均3.3位

路面状態の記録がない33戦は含まない

グリッド位置別参考値

1–3番手スタートの平均順位は3.4位

平均グリッド平均の決勝順位(完走時)

1–3番手	1.9 → 3.4	6勝 / 16戦
4–6番手	4.3 → 4.6	0勝 / 6戦
7–9番手	7.7 → 7.9	1勝 / 9戦
10–15番手	12.1 → 11.5	0勝 / 14戦
16〜番手	25.6 → 18.3	0勝 / 17戦

サーキット別(平均順位の良い順)参考値

一番得意なのはもてぎ(平均2.5位、3戦)

ミサノ1戦平均1.0位

もてぎ3戦平均2.5位

インディアナポリス1戦平均5.0位

ルサイル4戦平均6.8位

ドニントン4戦平均7.0位

上海2戦平均7.5位

ヘレス6戦平均8.3位

セパン5戦平均8.4位

エストリル4戦平均8.7位

ザクセンリンク4戦平均8.8位

ムジェロ5戦平均9.3位

フィリップアイランド5戦平均9.5位

バレンシア6戦平均10.3位

ル・マン5戦平均10.8位

ブルノ5戦平均11.0位

アッセン4戦平均11.0位

イスタンブール1戦平均11.0位

リオ1戦平均14.0位

カタルーニャ6戦平均14.4位

ウェルコム2戦平均19.0位

鈴鹿1戦平均19.0位

125ccはすべて複数メーカー競争の時代。

250cc 33戦 · 2007〜2008年

ドライ/ウェット別参考値

表彰台率はドライ0.0%、ウェット0.0%

優勝率

ドライ27戦0%(0勝)

ウェット6戦0%(0勝)

表彰台率

ドライ27戦0%(0回)

ウェット6戦0%(0回)

平均順位(完走時)

ドライ27戦平均7.6位

ウェット6戦平均7.2位

グリッド位置別参考値

7–9番手スタートの平均順位は7.1位

平均グリッド平均の決勝順位(完走時)

1–3番手	2.6 → 5.7	0勝 / 5戦
4–6番手	5.0 → 7.5	0勝 / 6戦
7–9番手	7.5 → 7.1	0勝 / 15戦
10–15番手	11.4 → 9.0	0勝 / 7戦

サーキット別(平均順位の良い順)参考値

一番得意なのはザクセンリンク(平均5.0位、2戦)

ザクセンリンク2戦平均5.0位

もてぎ2戦平均5.0位

フィリップアイランド2戦平均5.0位

セパン2戦平均6.0位

バレンシア2戦平均6.0位

ル・マン2戦平均6.5位

ヘレス2戦平均7.0位

上海2戦平均7.0位

イスタンブール1戦平均7.0位

ミサノ2戦平均7.5位

エストリル2戦平均7.5位

ドニントン2戦平均7.5位

ムジェロ2戦平均9.0位

カタルーニャ2戦平均9.5位

ルサイル2戦平均9.5位

ブルノ2戦平均10.0位

アッセン2戦平均10.0位

250ccはすべて複数メーカー競争の時代。

30戦未満は参考値(点線)。平均順位は完走したレースの平均 | 集計範囲:公式リザルトDB 2002〜2017年(このライダーの出走年)。公式データに結果がない決勝4戦を除く

バイクで走った距離と、移動した距離

1949年以降の集計(1997年以前のコース長は、公開資料から調べた推定値)

バイクで走った距離

少なくとも 20,474 km
地球0.5周 · 4,400周

バイクの上にいた時間:少なくとも591時間(24.6日分)
平均時速142km、最高時速290.5km
時間と平均速度は、全セッションの周回分析がそろう2005〜2017年の分だけ

飛行機で移動した距離(サーキット間)

少なくとも 1,078,703 km
地球26.9周 · 少なくとも60.8日

1949年以降。周回分析の資料がある年は全セッション、それより前は決勝のみ。テストは含まない。周回数×その年のコースの全長。サーキット間の直線距離から計算した最低ラインです。乗り継ぎ、テスト、自宅との往復は含まないため、実際はこれより長くなります。

全レースの成績

93.6%出走率(218/233戦)

3一番長い連続欠場(戦)

77一番長い連続出走(戦)

88.3欠場で失った推定ポイント

1優勝3表彰台8ポイント18ポイント圏外Rリタイア欠欠場

2003 125cc 年間29位 4点

2004 125cc 年間14位 60点

2005 125cc 年間7位 123点

2006 125cc 年間9位 97点

2007 250cc 年間9位 123点

2008 250cc 年間10位 109点

2009 125cc 年間1位 289点

2010 Moto2 年間2位 201点

2011 Moto2 年間14位 68点

2012 Moto2 年間13位 81点

2013 Moto2 年間13位 81点

2014 Moto2 年間17位 56点

2015 Moto2 年間18位 58点

2016 Moto2 年間18位 40点

マスをタップすると、大会・予選・スプリント・決勝の順位とポイント

? 推定ポイントの計算方法

推定ポイント=欠場前の直近3戦の平均。欠場のたびに足す

その年の半数以上に出走したシーズンを並べています | 集計範囲:公式リザルトDB 2002〜2017年(このライダーの出走年)。公式データに結果がない決勝4戦を除く

2007	ルサイル	10番手	8 +8
2007	ヘレス	3番手	リタイア
2007	イスタンブール	8番手	7 +9
2007	上海	4番手	7 +9
2007	ル・マン	2番手	5 +11
2007	ムジェロ	10番手	7 +9
2007	カタルーニャ	12番手	10 +6
2007	ドニントン	3番手	7 +9
2007	アッセン	9番手	リタイア
2007	ザクセンリンク	5番手	リタイア
2007	ブルノ	7番手	8 +8
2007	ミサノ	8番手	10 +6
2007	エストリル	7番手	8 +8
2007	もてぎ	7番手	6 +10
2007	フィリップアイランド	9番手	6 +10
2007	セパン	8番手	6 +10
2007	バレンシア	7番手	6 +10
2008	ルサイル	14番手	11 +5
2008	ヘレス	5番手	7 +9
2008	エストリル	11番手	7 +9
2008	上海	4番手	リタイア
2008	ル・マン	7番手	8 +8
2008	ムジェロ	13番手	11 +5
2008	カタルーニャ	10番手	9 +7
2008	ドニントン	7番手	8 +8
2008	アッセン	7番手	10 +6
2008	ザクセンリンク	2番手	5 +11
2008	ブルノ	6番手	12 +4
2008	ミサノ	7番手	5 +11
2008	もてぎ	7番手	4 +13
2008	フィリップアイランド	6番手	4 +13
2008	セパン	7番手	リタイア
2008	バレンシア	3番手	リタイア