第17戦決勝終了時点 · 最終更新 2026/10/13 19:18(日本時間)

ライダー

ブラッドリー・スミス(Wikimedia Commons の写真) — Mark from Coventry, West Midlands · CC BY 2.0 · 2009 · Wikimedia Commons

ブラッドリー・スミス Bradley Smith

国籍: イギリス
ゼッケン: 38
チーム (2022 MotoE): WithU GRT RNF MotoE Team
マシン: Energica
生年月日: 1990年11月28日(35歳)
出生地: Oxford

生年月日・出生地は公式のライダー情報による

経歴

2006年、125ccのヘレスでグランプリにデビューした。

125ccには2006〜2010年に80戦出走し、優勝3回、表彰台20回。所属はRepsol Honda、Repsol Honda 125cc、Polaris World、Bancaja Aspar Team 125cc、Bancaja Aspar Team。Moto2には2011〜2012年に33戦出走し、優勝0回、表彰台3回。所属はTech 3 Racing。MotoGPには2013〜2019年に107戦出走し、優勝0回、表彰台2回。所属はMonster Yamaha Tech 3、Red Bull KTM Factory Racing、Aprilia Factory Racing、Aprilia Racing Team。MotoEには2019年に2戦出走し、優勝0回、表彰台2回。所属はOne Energy Racing。Moto2には2019年に1戦出走し、優勝0回、表彰台0回。所属はPetronas Sprinta Racing。MotoEには2019年に2戦出走し、優勝0回、表彰台0回。所属はOne Energy Racing。MotoGPには2019年に1戦出走し、優勝0回、表彰台0回。所属はAprilia Racing Team。MotoEには2019年に2戦出走し、優勝0回、表彰台2回。所属はOne Energy Racing。MotoGPには2020年に11戦出走し、優勝0回、表彰台0回。所属はAprilia Racing Team Gresini。MotoEには2022年に5戦出走し、優勝0回、表彰台0回。所属はWithU GRT RNF MotoE Team。

初めての表彰台は2007年ル・マン(125cc)。初優勝は2009年ヘレス(125cc)。

グランプリの決勝には通算244戦出走し、優勝3回、表彰台29回(公式リザルトDBの範囲)。

この文章は公式リザルトDBの数字から自動で作っています(人物評は書きません)

年ごとの推移

125ccMoto2MotoGPMotoE ★ チャンピオン

下の帯は各年のチーム(チームカラー)。タップでチームとマシン

公式データに結果がない年の所属:2021 MotoGP Aprilia Factory Racing

集計範囲:公式リザルトDB 2006〜2022年(このライダーの出走年)

通算成績

125cc2006–2010

優勝率3.8%

表彰台率25.0%

平均順位(完走時)平均8.1位

717.5 点 · ポール 9

2006	ヘレス	25番手	17
2006	ルサイル	22番手	22
2006	イスタンブール	26番手	リタイア
2006	上海	30番手	22
2006	ル・マン	25番手	21
2006	ムジェロ	32番手	19
2006	カタルーニャ	20番手	16
2006	アッセン	22番手	16
2006	ドニントン	13番手	12 +4
2006	ザクセンリンク	14番手	12 +4
2006	フィリップアイランド	17番手	28
2006	もてぎ	9番手	8 +8
2006	エストリル	20番手	リタイア
2006	バレンシア	23番手	12 +4
2007	ルサイル	9番手	12 +4
2007	ヘレス	11番手	26
2007	イスタンブール	13番手	8 +8
2007	上海	5番手	8 +8
2007	ル・マン	2番手	3 +16
2007	ムジェロ	11番手	8 +8
2007	カタルーニャ	4番手	6 +10
2007	ドニントン	9番手	7 +9
2007	ザクセンリンク	4番手	8 +8
2007	ブルノ	13番手	13 +3
2007	ミサノ	9番手	8 +8
2007	エストリル	15番手	12 +4
2007	もてぎ	5番手	リタイア
2007	フィリップアイランド	13番手	16
2007	セパン	15番手	9 +7
2007	バレンシア	12番手	8 +8
2008	ルサイル	1番手	16
2008	ヘレス	1番手	3 +16
2008	エストリル	13番手	リタイア
2008	上海	1番手	リタイア
2008	ル・マン	2番手	2 +20
2008	ムジェロ	7番手	5 +11
2008	カタルーニャ	8番手	14 +2
2008	ドニントン	11番手	10 +6
2008	アッセン	2番手	5 +11
2008	ザクセンリンク	2番手	4 +13
2008	ブルノ	4番手	6 +10
2008	ミサノ	2番手	2 +20
2008	インディアナポリス	11番手	8 +8
2008	もてぎ	14番手	リタイア
2008	フィリップアイランド	2番手	リタイア
2008	セパン	13番手	2 +20
2008	バレンシア	5番手	4 +13
2009	ルサイル	2番手	5 +5.5
2009	もてぎ	7番手	10 +6
2009	ヘレス	2番手	1 +25
2009	ル・マン	6番手	4 +13
2009	ムジェロ	1番手	1 +25
2009	カタルーニャ	7番手	8 +8
2009	アッセン	5番手	3 +16
2009	ザクセンリンク	2番手	リタイア
2009	ドニントン	1番手	20
2009	ブルノ	5番手	4 +13
2009	インディアナポリス	5番手	2 +20
2009	ミサノ	1番手	3 +16
2009	エストリル	3番手	3 +16
2009	フィリップアイランド	5番手	2 +20
2009	セパン	3番手	2 +20
2009	バレンシア	3番手	2 +20
2010	ルサイル	9番手	8 +8
2010	ヘレス	7番手	4 +13
2010	ル・マン	5番手	5 +11
2010	ムジェロ	3番手	4 +13
2010	シルバーストン	2番手	3 +16
2010	アッセン	2番手	4 +13
2010	カタルーニャ	3番手	2 +20
2010	ザクセンリンク	3番手	5 +11
2010	ブルノ	1番手	6 +10
2010	インディアナポリス	3番手	リタイア
2010	ミサノ	1番手	4 +13
2010	アラゴン	6番手	3 +16
2010	もてぎ	3番手	3 +16
2010	セパン	2番手	5 +11
2010	フィリップアイランド	5番手	5 +11
2010	エストリル	1番手	3 +16
2010	バレンシア	3番手	1 +25

Moto22011–2019

優勝率0.0%

表彰台率8.8%

平均順位(完走時)平均9.6位

233 点 · ポール 0

MotoGP2013–2020

優勝率0.0%

表彰台率1.7%

平均順位(完走時)平均11.1位

559 点 · ポール 0

2013	ルサイル	9番手	リタイア
2013	COTA	11番手	12 +4
2013	ヘレス	12番手	10 +6
2013	ル・マン	9番手	9 +7
2013	ムジェロ	11番手	9 +7
2013	カタルーニャ	11番手	6 +10
2013	アッセン	6番手	9 +7
2013	ザクセンリンク	7番手	6 +10
2013	ラグナ・セカ	9番手	リタイア
2013	インディアナポリス	7番手	8 +8
2013	ブルノ	6番手	リタイア
2013	シルバーストン	10番手	9 +7
2013	ミサノ	13番手	11 +5
2013	アラゴン	8番手	7 +9
2013	セパン	7番手	7 +9
2013	フィリップアイランド	7番手	6 +10
2013	もてぎ	13番手	8 +8
2013	バレンシア	6番手	7 +9
2014	ルサイル	3番手	リタイア
2014	COTA	8番手	5 +11
2014	テルマス	7番手	7 +9
2014	ヘレス	9番手	8 +8
2014	ル・マン	10番手	10 +6
2014	ムジェロ	7番手	リタイア
2014	カタルーニャ	8番手	10 +6
2014	アッセン	6番手	8 +8
2014	ザクセンリンク	9番手	19
2014	インディアナポリス	9番手	6 +10
2014	ブルノ	4番手	9 +7
2014	シルバーストン	7番手	22
2014	ミサノ	9番手	7 +9
2014	アラゴン	11番手	5 +11
2014	もてぎ	10番手	9 +7
2014	フィリップアイランド	4番手	3 +16
2014	セパン	9番手	5 +11
2014	バレンシア	7番手	14 +2
2015	ルサイル	7番手	8 +8
2015	COTA	10番手	6 +10
2015	テルマス	10番手	6 +10
2015	ヘレス	10番手	8 +8
2015	ル・マン	6番手	6 +10
2015	ムジェロ	11番手	5 +11
2015	カタルーニャ	8番手	5 +11
2015	アッセン	12番手	7 +9
2015	ザクセンリンク	9番手	6 +10
2015	インディアナポリス	6番手	6 +10
2015	ブルノ	5番手	7 +9
2015	シルバーストン	6番手	7 +9
2015	ミサノ	6番手	2 +20
2015	アラゴン	10番手	8 +8
2015	もてぎ	9番手	7 +9
2015	フィリップアイランド	12番手	10 +6
2015	セパン	9番手	4 +13
2015	バレンシア	6番手	6 +10
2016	ルサイル	11番手	8 +8
2016	テルマス	12番手	8 +8
2016	COTA	11番手	17
2016	ヘレス	14番手	12 +4
2016	ル・マン	6番手	リタイア
2016	ムジェロ	8番手	7 +9
2016	カタルーニャ	14番手	リタイア
2016	アッセン	13番手	13 +3
2016	ザクセンリンク	14番手	13 +3
2016	レッドブル・リンク	14番手	9 +7
2016	ブルノ	11番手	リタイア
2016	もてぎ	15番手	13 +3
2016	フィリップアイランド	14番手	8 +8
2016	セパン	13番手	14 +2
2016	バレンシア	10番手	9 +7
2017	ルサイル	23番手	17
2017	テルマス	19番手	15 +1
2017	COTA	18番手	16
2017	ヘレス	16番手	14 +2
2017	ル・マン	10番手	13 +3
2017	ムジェロ	23番手	20
2017	アッセン	22番手	リタイア
2017	ザクセンリンク	15番手	14 +2
2017	ブルノ	19番手	リタイア
2017	レッドブル・リンク	22番手	18
2017	シルバーストン	18番手	17
2017	ミサノ	22番手	10 +6
2017	アラゴン	23番手	19
2017	もてぎ	7番手	17
2017	フィリップアイランド	9番手	10 +6
2017	セパン	16番手	12 +4
2017	バレンシア	17番手	11 +5
2018	ルサイル	20番手	18
2018	テルマス	21番手	リタイア
2018	COTA	14番手	16
2018	ヘレス	21番手	13 +3
2018	ル・マン	17番手	14 +2
2018	ムジェロ	17番手	14 +2
2018	カタルーニャ	16番手	リタイア
2018	アッセン	20番手	17
2018	ザクセンリンク	16番手	10 +6
2018	ブルノ	15番手	リタイア
2018	レッドブル・リンク	13番手	14 +2
2018	ミサノ	17番手	16
2018	アラゴン	15番手	13 +3
2018	ブリーラム	15番手	15 +1
2018	もてぎ	13番手	12 +4
2018	フィリップアイランド	16番手	10 +6
2018	セパン	17番手	15 +1
2018	バレンシア	22番手	8 +8
2019	ルサイル	23番手	リタイア
2019	ヘレス	19番手	17
2019	カタルーニャ	22番手	リタイア
2019	アラゴン	22番手	19
2020	ヘレス	16番手	15 +1
2020	ヘレス	19番手	12 +4
2020	ブルノ	19番手	17
2020	レッドブル・リンク	20番手	13 +3
2020	レッドブル・リンク	18番手	19
2020	ミサノ	20番手	19
2020	ミサノ	19番手	13 +3
2020	カタルーニャ	21番手	16
2020	ル・マン	19番手	リタイア
2020	アラゴン	19番手	19
2020	アラゴン	21番手	15 +1

MotoE2019–2022

優勝率0.0%

表彰台率36.4%

平均順位(完走時)平均8.2位

100 点 · ポール 0

ポイントはクラスごとに集計(クラスをまたいで足さない)。数字をタップすると該当レースの一覧 | 集計範囲:公式リザルトDB 2006〜2022年(このライダーの出走年)

得意なサーキット・苦手なサーキット

得意

フィリップアイランドいつもより平均2.9位上 (完走6戦)
バレンシアいつもより平均1.5位上 (完走6戦)
テルマスいつもより平均1.4位上 (完走4戦)

苦手

シルバーストンいつもより平均4.4位下 (完走4戦)
COTA いつもより平均1.6位下 (完走6戦)
ルサイルいつもより平均1.4位下 (完走4戦)

このサーキットでの決勝の順位を、そのライダーのその年の普段の順位(このサーキットを除いた平均)と比べ、平均で何位良かったか悪かったか。同じコースの版のみ。リタイアは別に数えます

名ライダーとの対戦と同期

2006年にGPデビュー。同じ年にデビューした46人のうち、2026年も決勝を走ったのは1人。

マルク・マルケス 世界タイトル9回
同じ決勝を187回走り、前でゴール47回・後ろ139回・ともに完走せず1回
バレンティーノ・ロッシ 世界タイトル9回
同じ決勝を116回走り、前でゴール16回・後ろ98回・ともに完走せず2回
ホルヘ・ロレンソ 世界タイトル5回
同じ決勝を103回走り、前でゴール17回・後ろ83回・ともに完走せず3回
ダニ・ペドロサ 世界タイトル3回
同じ決勝を97回走り、前でゴール18回・後ろ78回・ともに完走せず1回

名ライダー=世界タイトル2回以上、またはMotoGP・500ccで30勝以上。同じ決勝を10回以上走った相手を、タイトルの多い順に4人まで。完走した方を前とする。

条件別の成績(決勝)

MotoE 11戦 · 2019〜2022年

タイヤの時代別参考値

優勝率

表彰台率

平均順位(完走時)

ドライ/ウェット別参考値

雨のレースの方が表彰台に上りやすい(ウェット66.7%、ドライ25.0%)

優勝率

ドライ8戦0%(0勝)

ウェット3戦0%(0勝)

表彰台率

ドライ8戦25%(2回)

ウェット3戦67%(2回)

平均順位(完走時)

ドライ8戦平均8.6位

ウェット3戦平均7.3位

グリッド位置別参考値

平均グリッド平均の決勝順位(完走時)

1–3番手	3.0 → 3.0	0勝 / 1戦
4–6番手	6.0 → 2.0	0勝 / 2戦
7–9番手	7.4 → 9.4	0勝 / 5戦
16〜番手	16.3 → 14.0	0勝 / 3戦

サーキット別(平均順位の良い順)参考値

一番得意なのはミサノ(平均12.0位、4戦)

バレンシア2戦平均2.0位

ザクセンリンク1戦平均2.0位

レッドブル・リンク2戦平均3.0位

ミサノ4戦平均12.0位

アッセン2戦平均12.5位

MotoGP 119戦 · 2013〜2020年

タイヤの時代別

ミシュランの時代はまだ表彰台なし

優勝率

ブリヂストン54戦0%(0勝)

ミシュラン65戦0%(0勝)

表彰台率

ブリヂストン54戦4%(2回)

ミシュラン65戦0%(0回)

平均順位(完走時)

ブリヂストン54戦平均7.9位

ミシュラン65戦平均13.9位

ドライ/ウェット別

表彰台率はドライ1.9%、ウェット0.0%

優勝率

ドライ103戦0%(0勝)

ウェット15戦0%(0勝)

表彰台率

ドライ103戦2%(2回)

ウェット15戦0%(0回)

平均順位(完走時)

ドライ103戦平均11.0位

ウェット15戦平均10.6位

路面状態の記録がない1戦は含まない

グリッド位置別

10–15番手スタートでは、平均12.2番手から平均10.3位まで上げている

平均グリッド平均の決勝順位(完走時)

4–6番手	5.6 → 6.4	0勝 / 13戦
7–9番手	8.1 → 8.8	0勝 / 27戦
10–15番手	12.2 → 10.3	0勝 / 38戦
16〜番手	19.4 → 15.1	0勝 / 40戦

サーキット別(平均順位の良い順)参考値

一番得意なのはインディアナポリス(平均6.7位、3戦)

インディアナポリス3戦平均6.7位

フィリップアイランド6戦平均7.8位

テルマス5戦平均9.0位

バレンシア6戦平均9.2位

カタルーニャ7戦平均9.3位

セパン6戦平均9.5位

ル・マン7戦平均10.4位

アッセン6戦平均10.8位

ブルノ7戦平均11.0位

ムジェロ6戦平均11.0位

もてぎ6戦平均11.0位

ミサノ7戦平均11.1位

ザクセンリンク6戦平均11.3位

COTA6戦平均12.0位

ヘレス9戦平均12.1位

ルサイル7戦平均12.8位

アラゴン8戦平均13.1位

シルバーストン4戦平均13.8位

レッドブル・リンク5戦平均14.6位

ブリーラム1戦平均15.0位

ラグナ・セカ1戦—

Moto2 34戦 · 2011〜2019年

ドライ/ウェット別参考値

雨のレースの方が表彰台に上りやすい(ウェット33.3%、ドライ3.6%)

優勝率

ドライ28戦0%(0勝)

ウェット6戦0%(0勝)

表彰台率

ドライ28戦4%(1回)

ウェット6戦33%(2回)

平均順位(完走時)

ドライ28戦平均10.3位

ウェット6戦平均6.8位

グリッド位置別参考値

10–15番手スタートの平均順位は12.2位

平均グリッド平均の決勝順位(完走時)

1–3番手	3.0 → 3.0	0勝 / 1戦
4–6番手	5.1 → 7.3	0勝 / 8戦
7–9番手	7.9 → 9.0	0勝 / 7戦
10–15番手	13.1 → 12.2	0勝 / 11戦
16〜番手	21.1 → 9.4	0勝 / 7戦

サーキット別(平均順位の良い順)参考値

一番得意なのはシルバーストン(平均4.5位、3戦)

ムジェロ2戦平均3.5位

シルバーストン3戦平均4.5位

アッセン2戦平均4.5位

アラゴン2戦平均5.5位

ザクセンリンク2戦平均7.0位

ミサノ2戦平均7.0位

もてぎ2戦平均7.0位

セパン1戦平均7.0位

ヘレス2戦平均7.5位

ブルノ2戦平均8.0位

ル・マン2戦平均9.0位

ルサイル2戦平均9.0位

インディアナポリス2戦平均9.5位

フィリップアイランド2戦平均14.5位

カタルーニャ2戦平均15.5位

バレンシア2戦平均19.5位

エストリル2戦平均19.5位

Moto2はすべてダンロップの時代。

125cc 80戦 · 2006〜2010年

ドライ/ウェット別

表彰台率はドライ24.6%、ウェット22.2%

優勝率

ドライ69戦4%(3勝)

ウェット9戦0%(0勝)

表彰台率

ドライ69戦25%(17回)

ウェット9戦22%(2回)

平均順位(完走時)

ドライ69戦平均8.3位

ウェット9戦平均6.4位

路面状態の記録がない2戦は含まない

グリッド位置別

10–15番手スタートでは、平均12.8番手から平均11.1位まで上げている

平均グリッド平均の決勝順位(完走時)

1–3番手	2.0 → 4.3	3勝 / 30戦
4–6番手	4.9 → 4.6	0勝 / 14戦
7–9番手	8.1 → 8.4	0勝 / 10戦
10–15番手	12.8 → 11.1	0勝 / 15戦
16〜番手	23.8 → 19.2	0勝 / 11戦

サーキット別(平均順位の良い順)参考値

一番得意なのはミサノ(平均4.3位、4戦)

シルバーストン1戦平均3.0位

アラゴン1戦平均3.0位

ミサノ4戦平均4.3位

セパン4戦平均4.5位

インディアナポリス3戦平均5.0位

バレンシア5戦平均5.4位

エストリル5戦平均6.0位

ル・マン5戦平均7.0位

もてぎ5戦平均7.0位

アッセン4戦平均7.0位

ザクセンリンク5戦平均7.3位

ブルノ4戦平均7.3位

ムジェロ5戦平均7.4位

イスタンブール2戦平均8.0位

カタルーニャ5戦平均9.2位

ヘレス5戦平均10.2位

ドニントン4戦平均12.3位

ルサイル5戦平均12.6位

フィリップアイランド5戦平均12.8位

上海3戦平均15.0位

125ccはすべて複数メーカー競争の時代。

30戦未満は参考値(点線)。平均順位は完走したレースの平均 | 集計範囲:公式リザルトDB 2006〜2022年(このライダーの出走年)

バイクで走った距離と、移動した距離

1949年以降の集計(1997年以前のコース長は、公開資料から調べた推定値)

バイクで走った距離

少なくとも 23,431 km
地球0.6周 · 5,068周

バイクの上にいた時間:少なくとも731時間(30.4日分)
平均時速147.2km、最高時速349.5km
時間と平均速度は、全セッションの周回分析がそろう2006〜2022年の分だけ

飛行機で移動した距離(サーキット間)

少なくとも 1,060,516 km
地球26.5周 · 少なくとも60.1日

1949年以降。周回分析の資料がある年は全セッション、それより前は決勝のみ。テストは含まない。周回数×その年のコースの全長。サーキット間の直線距離から計算した最低ラインです。乗り継ぎ、テスト、自宅との往復は含まないため、実際はこれより長くなります。

全レースの成績

94.4%出走率(235/249戦)

6一番長い連続欠場(戦)

83一番長い連続出走(戦)

33.3欠場で失った推定ポイント

1優勝3表彰台8ポイント18ポイント圏外Rリタイア欠欠場

2006 125cc 年間19位 20点

2007 125cc 年間10位 101点

2008 125cc 年間6位 150点

2009 125cc 年間2位 223.5点

2010 125cc 年間4位 223点

2011 Moto2 年間7位 121点

2012 Moto2 年間9位 112点

2013 MotoGP 年間10位 116点

2014 MotoGP 年間8位 121点

2015 MotoGP 年間6位 181点

2016 MotoGP 年間17位 62点

2017 MotoGP 年間21位 29点

2018 MotoGP 年間18位 38点

2019 MotoE 年間2位 88点

2020 MotoGP 年間21位 12点

2021 GPの出走なし

2022 MotoE 年間18位 12点

マスをタップすると、大会・予選・スプリント・決勝の順位とポイント

? 推定ポイントの計算方法

推定ポイント=欠場前の直近3戦の平均。欠場のたびに足す

その年の半数以上に出走したシーズンを並べています | 集計範囲:公式リザルトDB 2006〜2022年(このライダーの出走年)

2011	ルサイル	7番手	9 +7
2011	ヘレス	5番手	4 +13
2011	エストリル	15番手	29
2011	ル・マン	17番手	9 +7
2011	カタルーニャ	6番手	19
2011	シルバーストン	28番手	2 +20
2011	アッセン	10番手	3 +16
2011	ムジェロ	3番手	3 +16
2011	ザクセンリンク	9番手	リタイア
2011	ブルノ	16番手	リタイア
2011	インディアナポリス	4番手	4 +13
2011	ミサノ	6番手	6 +10
2011	アラゴン	15番手	6 +10
2011	もてぎ	4番手	7 +9
2011	フィリップアイランド	7番手	18
2011	バレンシア	12番手	23
2012	ルサイル	12番手	9 +7
2012	ヘレス	19番手	11 +5
2012	エストリル	13番手	10 +6
2012	ル・マン	19番手	9 +7
2012	カタルーニャ	13番手	12 +4
2012	シルバーストン	4番手	7 +9
2012	アッセン	8番手	6 +10
2012	ザクセンリンク	9番手	7 +9
2012	ムジェロ	6番手	4 +13
2012	インディアナポリス	14番手	15 +1
2012	ブルノ	15番手	8 +8
2012	ミサノ	10番手	8 +8
2012	アラゴン	8番手	5 +11
2012	もてぎ	7番手	リタイア
2012	セパン	6番手	7 +9
2012	フィリップアイランド	15番手	11 +5
2012	バレンシア	21番手	16
2019	シルバーストン	28番手	リタイア