第17戦決勝終了時点 · 最終更新 2026/10/13 19:18(日本時間)

ライダー

ランディ・クルメナッハ(Wikimedia Commons の写真) — Randyracer88 · CC BY-SA 4.0 · 2016 · Wikimedia Commons

ランディ・クルメナッハ Randy Krummenacher 雨で勝つライダー

国籍: スイス
ゼッケン: 3
チーム (2023 MotoE): Dynavolt Intact GP MotoE
マシン: Ducati
生年月日: 1990年2月24日(36歳)
出生地: Gossau

生年月日・出生地は公式のライダー情報による

経歴

2006年、125ccのドニントンでグランプリにデビューした。

125ccには2006〜2010年に67戦出走し、優勝0回、表彰台1回。所属はRed Bull KTM GP 125、Red Bull Adac KTM Junior、Red Bull KTM 125、Degraaf Grand Prix、Stipa-Molenaar Racing GP。Moto2には2011〜2015年に78戦出走し、優勝0回、表彰台0回。所属はGP Team Switzerland Kiefer Racing、GP Team Switzerland、Technomag carXpert、IodaRacing Project、JIR Moto2。MotoEには2023年に16戦出走し、優勝1回、表彰台4回。所属はDynavolt Intact GP MotoE。

初めての表彰台は2007年カタルーニャ(125cc)。初優勝は2023年シルバーストン(MotoE)。

グランプリの決勝には通算161戦出走し、優勝1回、表彰台5回(公式リザルトDBの範囲)。

この文章は公式リザルトDBの数字から自動で作っています(人物評は書きません)

年ごとの推移

125ccMoto2MotoE ★ チャンピオン

下の帯は各年のチーム(チームカラー)。タップでチームとマシン

集計範囲:公式リザルトDB 2006〜2023年(このライダーの出走年)

通算成績

125cc2006–2010

優勝率0.0%

表彰台率1.5%

平均順位(完走時)平均13.6位

224 点 · ポール 0

2006	ドニントン	25番手	20
2006	ザクセンリンク	21番手	16
2006	エストリル	27番手	16
2006	バレンシア	10番手	リタイア
2007	ルサイル	17番手	19
2007	ヘレス	23番手	17
2007	イスタンブール	16番手	15 +1
2007	上海	24番手	27
2007	ル・マン	15番手	13 +3
2007	ムジェロ	19番手	13 +3
2007	カタルーニャ	15番手	3 +16
2007	ドニントン	11番手	13 +3
2007	アッセン	25番手	12 +4
2007	ザクセンリンク	8番手	5 +11
2007	ブルノ	6番手	9 +7
2007	ミサノ	16番手	6 +10
2007	エストリル	12番手	10 +6
2007	もてぎ	17番手	19
2007	フィリップアイランド	20番手	12 +4
2007	セパン	23番手	17
2007	バレンシア	17番手	15 +1
2008	ルサイル	25番手	22
2008	上海	31番手	リタイア
2008	ル・マン	30番手	10 +6
2008	ムジェロ	19番手	17
2008	カタルーニャ	18番手	15 +1
2008	ドニントン	18番手	13 +3
2008	アッセン	11番手	19
2008	ザクセンリンク	17番手	リタイア
2008	ブルノ	26番手	23
2008	ミサノ	37番手	26
2008	フィリップアイランド	20番手	21
2008	セパン	31番手	19
2008	バレンシア	21番手	17
2009	ルサイル	17番手	22
2009	もてぎ	22番手	18
2009	ヘレス	13番手	17
2009	ル・マン	17番手	15 +1
2009	ムジェロ	13番手	13 +3
2009	カタルーニャ	4番手	10 +6
2009	アッセン	14番手	リタイア
2009	ザクセンリンク	33番手	11 +5
2009	ドニントン	21番手	18
2009	ブルノ	23番手	17
2009	インディアナポリス	25番手	リタイア
2009	ミサノ	23番手	17
2009	エストリル	18番手	10 +6
2009	フィリップアイランド	22番手	15 +1
2009	セパン	12番手	13 +3
2009	バレンシア	15番手	9 +7
2010	ルサイル	5番手	6 +10
2010	ヘレス	10番手	8 +8
2010	ル・マン	7番手	14 +2
2010	ムジェロ	5番手	6 +10
2010	シルバーストン	10番手	7 +9
2010	アッセン	12番手	6 +10
2010	カタルーニャ	14番手	7 +9
2010	ザクセンリンク	5番手	11 +5
2010	ブルノ	7番手	17
2010	インディアナポリス	13番手	7 +9
2010	ミサノ	13番手	9 +7
2010	アラゴン	7番手	除外
2010	もてぎ	12番手	11 +5
2010	セパン	10番手	10 +6
2010	フィリップアイランド	12番手	9 +7
2010	エストリル	13番手	7 +9
2010	バレンシア	10番手	9 +7

Moto22011–2015

優勝率0.0%

表彰台率0.0%

平均順位(完走時)平均16.4位

161 点 · ポール 0

2011	ルサイル	29番手	27
2011	ヘレス	28番手	27
2011	エストリル	25番手	7 +9
2011	ル・マン	16番手	12 +4
2011	カタルーニャ	19番手	5 +11
2011	シルバーストン	8番手	11 +5
2011	アッセン	17番手	9 +7
2011	ムジェロ	5番手	13 +3
2011	ザクセンリンク	15番手	4 +13
2011	ブルノ	10番手	リタイア
2011	インディアナポリス	23番手	21
2011	ミサノ	19番手	19
2011	アラゴン	25番手	21
2011	もてぎ	36番手	24
2011	フィリップアイランド	33番手	21
2011	セパン	29番手	21
2011	バレンシア	27番手	16
2012	ルサイル	21番手	11 +5
2012	ヘレス	9番手	22
2012	エストリル	19番手	19
2012	ル・マン	13番手	リタイア
2012	カタルーニャ	20番手	8 +8
2012	シルバーストン	12番手	14 +2
2012	アッセン	4番手	11 +5
2012	ザクセンリンク	20番手	24
2012	ムジェロ	15番手	12 +4
2012	インディアナポリス	26番手	17
2012	ブルノ	23番手	21
2012	フィリップアイランド	6番手	8 +8
2012	バレンシア	18番手	19
2013	ルサイル	24番手	19
2013	COTA	15番手	リタイア
2013	ヘレス	18番手	17
2013	ル・マン	32番手	10 +6
2013	ムジェロ	16番手	15 +1
2013	カタルーニャ	8番手	6 +10
2013	アッセン	19番手	11 +5
2013	ザクセンリンク	14番手	17
2013	インディアナポリス	17番手	19
2013	ブルノ	22番手	16
2013	シルバーストン	13番手	19
2013	ミサノ	18番手	16
2013	バレンシア	20番手	21
2014	ルサイル	22番手	13 +3
2014	COTA	23番手	13 +3
2014	テルマス	23番手	27
2014	ヘレス	25番手	15 +1
2014	ル・マン	24番手	13 +3
2014	ムジェロ	21番手	26
2014	カタルーニャ	19番手	25
2014	アッセン	26番手	リタイア
2014	ザクセンリンク	10番手	7 +9
2014	インディアナポリス	18番手	スタートせず
2014	ブルノ	25番手	24
2014	シルバーストン	24番手	13 +3
2014	ミサノ	9番手	14 +2
2014	アラゴン	31番手	27
2014	もてぎ	30番手	21
2014	フィリップアイランド	15番手	19
2014	セパン	25番手	26
2014	バレンシア	21番手	22
2015	ルサイル	24番手	17
2015	COTA	18番手	21
2015	テルマス	11番手	21
2015	ヘレス	18番手	14 +2
2015	ル・マン	10番手	12 +4
2015	ムジェロ	20番手	14 +2
2015	カタルーニャ	18番手	18
2015	アッセン	18番手	14 +2
2015	ザクセンリンク	19番手	13 +3
2015	インディアナポリス	15番手	リタイア
2015	ブルノ	14番手	20
2015	シルバーストン	14番手	12 +4
2015	ミサノ	16番手	14 +2
2015	アラゴン	19番手	17
2015	もてぎ	18番手	10 +6
2015	フィリップアイランド	21番手	10 +6
2015	セパン	23番手	17
2015	バレンシア	20番手	21

MotoE2023–2023

優勝率6.3%

表彰台率25.0%

平均順位(完走時)平均6.3位

167 点 · ポール 0

ポイントはクラスごとに集計(クラスをまたいで足さない)。数字をタップすると該当レースの一覧 | 集計範囲:公式リザルトDB 2006〜2023年(このライダーの出走年)

名ライダーとの対戦と同期

2006年にGPデビュー。同じ年にデビューした46人のうち、2026年も決勝を走ったのは1人。

マルク・マルケス 世界タイトル9回
同じ決勝を71回走り、前でゴール16回・後ろ53回・ともに完走せず2回
ヨハン・ザルコ 世界タイトル2回
同じ決勝を93回走り、前でゴール28回・後ろ64回・ともに完走せず1回
ジョーディ・トーレス 世界タイトル2回
同じ決勝を61回走り、前でゴール21回・後ろ40回・ともに完走せず0回
アレックス・マルケス 世界タイトル2回
同じ決勝を18回走り、前でゴール6回・後ろ12回・ともに完走せず0回

名ライダー=世界タイトル2回以上、またはMotoGP・500ccで30勝以上。同じ決勝を10回以上走った相手を、タイトルの多い順に4人まで。完走した方を前とする。

条件別の成績(決勝)

MotoE 16戦 · 2023年

タイヤの時代別参考値

優勝率

表彰台率

平均順位(完走時)

ドライ/ウェット別参考値

優勝1回はすべて雨のレース

優勝率

ドライ13戦0%(0勝)

ウェット3戦33%(1勝)

表彰台率

ドライ13戦23%(3回)

ウェット3戦33%(1回)

平均順位(完走時)

ドライ13戦平均6.7位

ウェット3戦平均4.0位

グリッド位置別参考値

平均グリッド平均の決勝順位(完走時)

1–3番手	3.0 → 6.0	0勝 / 2戦
4–6番手	4.7 → 4.6	1勝 / 6戦
7–9番手	7.0 → 4.0	0勝 / 2戦
10–15番手	11.0 → 8.7	0勝 / 6戦

サーキット別(平均順位の良い順)参考値

一番得意なのはシルバーストン(平均1.0位、2戦)

シルバーストン2戦平均1.0位

ザクセンリンク2戦平均4.0位

ル・マン2戦平均5.0位

ムジェロ2戦平均6.0位

アッセン2戦平均6.0位

カタルーニャ2戦平均7.5位

レッドブル・リンク2戦平均9.0位

ミサノ2戦平均9.5位

Moto2 78戦 · 2011〜2015年

ドライ/ウェット別

表彰台率はドライ0.0%、ウェット0.0%

優勝率

ドライ69戦0%(0勝)

ウェット9戦0%(0勝)

表彰台率

ドライ69戦0%(0回)

ウェット9戦0%(0回)

平均順位(完走時)

ドライ69戦平均16.6位

ウェット9戦平均14.7位

グリッド位置別

10–15番手スタートの平均順位は14.3位

平均グリッド平均の決勝順位(完走時)

4–6番手	5.0 → 10.7	0勝 / 3戦
7–9番手	8.5 → 13.3	0勝 / 4戦
10–15番手	13.1 → 14.3	0勝 / 15戦
16〜番手	22.3 → 17.4	0勝 / 56戦

サーキット別(平均順位の良い順)参考値

一番得意なのはアッセン(平均11.3位、5戦)

アッセン5戦平均11.3位

ル・マン5戦平均11.8位

カタルーニャ5戦平均12.4位

ザクセンリンク5戦平均13.0位

エストリル2戦平均13.0位

シルバーストン5戦平均13.8位

フィリップアイランド4戦平均14.5位

ミサノ4戦平均15.8位

ムジェロ5戦平均16.0位

COTA3戦平均17.0位

ルサイル5戦平均17.4位

もてぎ3戦平均18.3位

ヘレス5戦平均19.0位

インディアナポリス4戦平均19.0位

バレンシア5戦平均19.8位

ブルノ5戦平均20.3位

セパン3戦平均21.3位

アラゴン3戦平均21.7位

テルマス2戦平均24.0位

Moto2はすべてダンロップの時代。

125cc 67戦 · 2006〜2010年

ドライ/ウェット別

表彰台率はドライ1.8%、ウェット0.0%

優勝率

ドライ56戦0%(0勝)

ウェット9戦0%(0勝)

表彰台率

ドライ56戦2%(1回)

ウェット9戦0%(0回)

平均順位(完走時)

ドライ56戦平均13.2位

ウェット9戦平均14.5位

路面状態の記録がない2戦は含まない

グリッド位置別

10–15番手スタートでは、平均12.3番手から平均10.0位まで上げている

平均グリッド平均の決勝順位(完走時)

4–6番手	5.0 → 8.4	0勝 / 5戦
7–9番手	7.2 → 12.0	0勝 / 4戦
10–15番手	12.3 → 10.0	0勝 / 22戦
16〜番手	22.3 → 16.7	0勝 / 36戦

サーキット別(平均順位の良い順)参考値

一番得意なのはカタルーニャ(平均8.8位、4戦)

インディアナポリス2戦平均7.0位

シルバーストン1戦平均7.0位

カタルーニャ4戦平均8.8位

ザクセンリンク5戦平均10.8位

エストリル4戦平均10.8位

ムジェロ4戦平均12.3位

アッセン4戦平均12.3位

バレンシア5戦平均12.5位

ル・マン4戦平均13.0位

ヘレス3戦平均14.0位

フィリップアイランド4戦平均14.3位

ミサノ4戦平均14.5位

セパン4戦平均14.8位

イスタンブール1戦平均15.0位

ドニントン4戦平均16.0位

もてぎ3戦平均16.0位

ブルノ4戦平均16.5位

ルサイル4戦平均17.3位

上海2戦平均27.0位

アラゴン1戦—

125ccはすべて複数メーカー競争の時代。

30戦未満は参考値(点線)。平均順位は完走したレースの平均 | 集計範囲:公式リザルトDB 2006〜2023年(このライダーの出走年)

バイクで走った距離と、移動した距離

1949年以降の集計(1997年以前のコース長は、公開資料から調べた推定値)

バイクで走った距離

少なくとも 14,472 km
地球0.4周 · 3,141周

バイクの上にいた時間:少なくとも465時間(19.4日分)
平均時速141.7km、最高時速292.4km
時間と平均速度は、全セッションの周回分析がそろう2006〜2023年の分だけ

飛行機で移動した距離(サーキット間)

少なくとも 661,130 km
地球16.5周 · 少なくとも37.6日

1949年以降。周回分析の資料がある年は全セッション、それより前は決勝のみ。テストは含まない。周回数×その年のコースの全長。サーキット間の直線距離から計算した最低ラインです。乗り継ぎ、テスト、自宅との往復は含まないため、実際はこれより長くなります。

全レースの成績

92%出走率(149/162戦)

4一番長い連続欠場(戦)

64一番長い連続出走(戦)

8.3欠場で失った推定ポイント

1優勝3表彰台8ポイント18ポイント圏外Rリタイア欠欠場

2007 125cc 年間13位 69点

2008 125cc 年間25位 10点

2009 125cc 年間21位 32点

2010 125cc 年間9位 113点

2011 Moto2 年間18位 52点

2012 Moto2 年間18位 32点

2013 Moto2 年間17位 22点

2014 Moto2 年間24位 24点

2015 Moto2 年間21位 31点

2016〜2022 GPの出走なし

2023 MotoE 年間5位 167点

マスをタップすると、大会・予選・スプリント・決勝の順位とポイント

? 推定ポイントの計算方法

推定ポイント=欠場前の直近3戦の平均。欠場のたびに足す

その年の半数以上に出走したシーズンを並べています | 集計範囲:公式リザルトDB 2006〜2023年(このライダーの出走年)

2023	ル・マン	4番手	3 +16
2023	ル・マン	4番手	7 +9
2023	ムジェロ	3番手	5 +11
2023	ムジェロ	3番手	7 +9
2023	ザクセンリンク	7番手	2 +20
2023	ザクセンリンク	7番手	6 +10
2023	アッセン	4番手	3 +16
2023	アッセン	4番手	9 +7
2023	シルバーストン	6番手	1 +25
2023	シルバーストン	6番手	1周目を完了できず
2023	レッドブル・リンク	10番手	11 +5
2023	レッドブル・リンク	10番手	7 +9
2023	カタルーニャ	11番手	6 +10
2023	カタルーニャ	11番手	9 +7
2023	ミサノ	12番手	8 +8
2023	ミサノ	12番手	11 +5