第17戦決勝終了時点 · 最終更新 2026/10/13 19:18(日本時間)

ライダー

リカルド・カルダス(Wikimedia Commons の写真) — Qualis Social · CC BY-SA 3.0 · 2014 · Wikimedia Commons

リカルド・カルダス Ricard Cardus

国籍: スペイン
ゼッケン: 88
チーム (2017 Moto2): CarXpert Interwetten
マシン: 車体 Kalex / エンジン Honda
生年月日: 1988年3月18日(38歳)
出生地: Barcelona

生年月日・出生地は公式のライダー情報による

経歴

2007年、125ccのブルノでグランプリにデビューした。

125ccには2007〜2008年に3戦出走し、優勝0回、表彰台0回。所属はRacc Aprilia、Andalucia Derbi。Moto2には2010〜2017年に93戦出走し、優勝0回、表彰台0回。所属はViessmann Kiefer Racing、Maquinza-SAG Team、QMMF Racing Team、Arguiñano Racing Team、NGM Mobile Forward Racing、Tech 3。

グランプリの決勝には通算96戦出走し、優勝0回、表彰台0回(公式リザルトDBの範囲)。

この文章は公式リザルトDBの数字から自動で作っています(人物評は書きません)

年ごとの推移

125ccMoto2 ★ チャンピオン

下の帯は各年のチーム(チームカラー)。タップでチームとマシン

集計範囲:公式リザルトDB 2007〜2017年(このライダーの出走年)

通算成績

125cc2007–2008

優勝率0.0%

表彰台率0.0%

平均順位(完走時)平均24.5位

0 点 · ポール 0

Moto22010–2017

優勝率0.0%

表彰台率0.0%

平均順位(完走時)平均17.3位

92 点 · ポール 0

2010	カタルーニャ	27番手	23
2010	ザクセンリンク	26番手	1周目を完了できず
2010	ブルノ	35番手	24
2010	インディアナポリス	34番手	リタイア
2010	ミサノ	36番手	20
2010	アラゴン	18番手	リタイア
2010	もてぎ	33番手	27
2010	エストリル	14番手	リタイア
2010	バレンシア	34番手	スタートせず
2011	ルサイル	22番手	17
2011	ヘレス	19番手	22
2011	エストリル	20番手	14 +2
2011	ル・マン	29番手	リタイア
2011	アッセン	31番手	19
2011	ムジェロ	17番手	22
2011	ザクセンリンク	24番手	28
2011	ブルノ	26番手	22
2011	インディアナポリス	14番手	19
2011	ミサノ	27番手	21
2011	アラゴン	26番手	25
2011	もてぎ	21番手	リタイア
2011	フィリップアイランド	27番手	17
2012	ルサイル	23番手	24
2012	ヘレス	20番手	19
2012	エストリル	12番手	15 +1
2012	ル・マン	15番手	リタイア
2012	カタルーニャ	25番手	19
2012	シルバーストン	25番手	23
2012	アッセン	15番手	18
2012	ザクセンリンク	12番手	13 +3
2012	ムジェロ	20番手	15 +1
2012	インディアナポリス	17番手	14 +2
2012	もてぎ	21番手	21
2012	セパン	26番手	14 +2
2012	フィリップアイランド	21番手	16
2012	バレンシア	28番手	15 +1
2013	ルサイル	18番手	リタイア
2013	COTA	22番手	15 +1
2013	ヘレス	28番手	20
2013	ル・マン	20番手	ピットでゴール
2013	ムジェロ	25番手	19
2013	カタルーニャ	26番手	23
2013	アッセン	22番手	16
2013	ザクセンリンク	15番手	16
2013	インディアナポリス	21番手	18
2013	ブルノ	25番手	18
2013	シルバーストン	18番手	17
2013	ミサノ	27番手	リタイア
2013	アラゴン	22番手	19
2013	セパン	21番手	13 +3
2013	フィリップアイランド	20番手	12 +4
2013	もてぎ	18番手	17
2013	バレンシア	18番手	22
2014	ルサイル	18番手	12 +4
2014	COTA	22番手	10 +6
2014	テルマス	18番手	リタイア
2014	ヘレス	14番手	13 +3
2014	ル・マン	8番手	26
2014	ムジェロ	19番手	19
2014	カタルーニャ	20番手	7 +9
2014	アッセン	9番手	16
2014	ザクセンリンク	16番手	11 +5
2014	インディアナポリス	26番手	15 +1
2014	ブルノ	16番手	20
2014	シルバーストン	20番手	16
2014	ミサノ	7番手	リタイア
2014	アラゴン	19番手	14 +2
2014	もてぎ	18番手	9 +7
2014	フィリップアイランド	11番手	16
2014	セパン	24番手	12 +4
2014	バレンシア	20番手	12 +4
2015	ルサイル	14番手	リタイア
2015	COTA	20番手	17
2015	テルマス	21番手	18
2015	ヘレス	21番手	リタイア
2015	ル・マン	25番手	16
2015	ムジェロ	22番手	17
2015	カタルーニャ	30番手	リタイア
2015	アッセン	21番手	リタイア
2015	ザクセンリンク	20番手	19
2015	ブルノ	28番手	24
2015	シルバーストン	23番手	10 +6
2015	ミサノ	18番手	リタイア
2015	アラゴン	22番手	18
2015	もてぎ	17番手	6 +10
2015	フィリップアイランド	11番手	14 +2
2015	セパン	24番手	14 +2
2015	バレンシア	17番手	19
2016	ムジェロ	25番手	19
2017	ルサイル	30番手	25
2017	COTA	10番手	14 +2
2017	ヘレス	18番手	14 +2
2017	ル・マン	15番手	13 +3
2017	バレンシア	14番手	リタイア

ポイントはクラスごとに集計(クラスをまたいで足さない)。数字をタップすると該当レースの一覧 | 集計範囲:公式リザルトDB 2007〜2017年(このライダーの出走年)

名ライダーとの対戦と同期

2007年にGPデビュー。同じ年にデビューした37人のうち、2026年も決勝を走ったのは1人。

マルク・マルケス 世界タイトル9回
同じ決勝を28回走り、前でゴール4回・後ろ23回・ともに完走せず1回
ヨハン・ザルコ 世界タイトル2回
同じ決勝を67回走り、前でゴール10回・後ろ56回・ともに完走せず1回
ジョーディ・トーレス 世界タイトル2回
同じ決勝を49回走り、前でゴール11回・後ろ36回・ともに完走せず2回
アレックス・マルケス 世界タイトル2回
同じ決勝を23回走り、前でゴール4回・後ろ18回・ともに完走せず1回

名ライダー=世界タイトル2回以上、またはMotoGP・500ccで30勝以上。同じ決勝を10回以上走った相手を、タイトルの多い順に4人まで。完走した方を前とする。

条件別の成績(決勝)

Moto2 93戦 · 2010〜2017年

ドライ/ウェット別

表彰台率はドライ0.0%、ウェット0.0%

優勝率

ドライ85戦0%(0勝)

ウェット8戦0%(0勝)

表彰台率

ドライ85戦0%(0回)

ウェット8戦0%(0回)

平均順位(完走時)

ドライ85戦平均17.6位

ウェット8戦平均14.6位

グリッド位置別

10–15番手スタートの平均順位は15.1位

平均グリッド平均の決勝順位(完走時)

7–9番手	8.0 → 21.0	0勝 / 3戦
10–15番手	13.3 → 15.1	0勝 / 14戦
16〜番手	22.8 → 17.5	0勝 / 76戦

サーキット別(平均順位の良い順)参考値

一番得意なのはセパン(平均13.3位、4戦)

セパン4戦平均13.3位

COTA4戦平均14.0位

エストリル3戦平均14.5位

フィリップアイランド5戦平均15.0位

もてぎ6戦平均16.0位

インディアナポリス5戦平均16.5位

シルバーストン4戦平均16.5位

バレンシア5戦平均17.0位

アッセン5戦平均17.3位

ザクセンリンク6戦平均17.4位

ヘレス6戦平均17.6位

カタルーニャ5戦平均18.0位

テルマス2戦平均18.0位

ル・マン6戦平均18.3位

ムジェロ6戦平均18.5位

アラゴン5戦平均19.0位

ルサイル6戦平均19.5位

ミサノ5戦平均20.5位

ブルノ5戦平均21.6位

Moto2はすべてダンロップの時代。

125cc 3戦 · 2007〜2008年

サーキット別(平均順位の良い順)参考値

一番得意なのはブルノ(平均23.0位、1戦)

ブルノ1戦平均23.0位

カタルーニャ1戦平均26.0位

バレンシア1戦—

125ccはすべて複数メーカー競争の時代、ドライのレースのみ、グリッドはすべて16〜番手。

30戦未満は参考値(点線)。平均順位は完走したレースの平均 | 集計範囲:公式リザルトDB 2007〜2017年(このライダーの出走年)

バイクで走った距離と、移動した距離

1949年以降の集計(1997年以前のコース長は、公開資料から調べた推定値)

バイクで走った距離

少なくとも 8,796 km
地球0.2周 · 1,878周

バイクの上にいた時間:少なくとも313時間(13.0日分)
平均時速144.4km、最高時速291.4km
時間と平均速度は、全セッションの周回分析がそろう2007〜2017年の分だけ

飛行機で移動した距離(サーキット間)

少なくとも 451,152 km
地球11.3周 · 少なくとも25.5日

1949年以降。周回分析の資料がある年は全セッション、それより前は決勝のみ。テストは含まない。周回数×その年のコースの全長。サーキット間の直線距離から計算した最低ラインです。乗り継ぎ、テスト、自宅との往復は含まないため、実際はこれより長くなります。

全レースの成績

90.8%出走率(79/87戦)

3一番長い連続欠場(戦)

48一番長い連続出走(戦)

7.3欠場で失った推定ポイント

1優勝3表彰台8ポイント18ポイント圏外Rリタイア欠欠場

2011 Moto2 年間31位 2点

2012 Moto2 年間25位 10点

2013 Moto2 年間23位 9点

2014 Moto2 年間18位 45点

2015 Moto2 年間24位 20点

マスをタップすると、大会・予選・スプリント・決勝の順位とポイント

? 推定ポイントの計算方法

推定ポイント=欠場前の直近3戦の平均。欠場のたびに足す

その年の半数以上に出走したシーズンを並べています | 集計範囲:公式リザルトDB 2007〜2017年(このライダーの出走年)

2007	ブルノ	30番手	23
2008	カタルーニャ	33番手	26
2008	バレンシア	28番手	1周目を完了できず