第17戦決勝終了時点 · 最終更新 2026/10/13 19:18(日本時間)

ライダー

アダム・ノルディン Adam Norrodin

自由に使える写真が見つからないため、ゼッケンとチームカラーで表示しています。写真について

国籍: マレーシア
ゼッケン: 77
チーム (2021 Moto2): Petronas Sprinta Racing
マシン: 車体 Kalex / エンジン Triumph
生年月日: 1998年6月13日(28歳)
出生地: Johor Bahru

生年月日・出生地は公式のライダー情報による

経歴

2016年、Moto3のルサイルでグランプリにデビューした。

Moto3には2016〜2018年に52戦出走し、優勝0回、表彰台0回。所属はDrive M7 SIC Racing Team、SIC Racing Team、Petronas Sprinta Racing。Moto2には2019〜2021年に7戦出走し、優勝0回、表彰台0回。所属はPetronas Sprinta Racing。

グランプリの決勝には通算59戦出走し、優勝0回、表彰台0回(公式リザルトDBの範囲)。

この文章は公式リザルトDBの数字から自動で作っています(人物評は書きません)

年ごとの推移

Moto3Moto2 ★ チャンピオン

下の帯は各年のチーム(チームカラー)。タップでチームとマシン

集計範囲:公式リザルトDB 2016〜2021年(このライダーの出走年)

通算成績

Moto32016–2018

優勝率0.0%

表彰台率0.0%

平均順位(完走時)平均15.3位

102 点 · ポール 0

Moto22019–2021

優勝率0.0%

表彰台率0.0%

平均順位(完走時)平均24.3位

0 点 · ポール 0

ポイントはクラスごとに集計(クラスをまたいで足さない)。数字をタップすると該当レースの一覧 | 集計範囲:公式リザルトDB 2016〜2021年(このライダーの出走年)

名ライダーとの対戦と同期

2016年にGPデビュー。同じ年にデビューした19人のうち、2026年も決勝を走ったのは4人。

ホルヘ・マルティン 世界タイトル3回
同じ決勝を53回走り、前でゴール7回・後ろ39回・ともに完走せず7回
フランチェスコ・バニャイア 世界タイトル3回
同じ決勝を18回走り、前でゴール3回・後ろ13回・ともに完走せず2回
ジョアン・ミル 世界タイトル2回
同じ決勝を35回走り、前でゴール1回・後ろ31回・ともに完走せず3回

名ライダー=世界タイトル2回以上、またはMotoGP・500ccで30勝以上。同じ決勝を10回以上走った相手を、タイトルの多い順に4人まで。完走した方を前とする。

条件別の成績(決勝)

Moto2 7戦 · 2019〜2021年

サーキット別(平均順位の良い順)参考値

一番得意なのはもてぎ(平均22.0位、1戦)

もてぎ1戦平均22.0位

ブリーラム1戦平均23.0位

フィリップアイランド1戦平均23.0位

バレンシア1戦平均29.0位

シルバーストン1戦—

ミサノ1戦—

セパン1戦—

Moto2はすべてダンロップの時代、ドライのレースのみ、グリッドはすべて16〜番手。

Moto3 52戦 · 2016〜2018年

ドライ/ウェット別

表彰台率はドライ0.0%、ウェット0.0%

優勝率

ドライ45戦0%(0勝)

ウェット7戦0%(0勝)

表彰台率

ドライ45戦0%(0回)

ウェット7戦0%(0回)

平均順位(完走時)

ドライ45戦平均15.9位

ウェット7戦平均8.3位

グリッド位置別

10–15番手スタートの平均順位は12.2位

平均グリッド平均の決勝順位(完走時)

4–6番手	5.0 → 6.5	0勝 / 3戦
7–9番手	8.5 → 12.0	0勝 / 2戦
10–15番手	12.8 → 12.2	0勝 / 11戦
16〜番手	24.1 → 17.2	0勝 / 36戦

サーキット別(平均順位の良い順)参考値

一番得意なのはフィリップアイランド(平均8.7位、3戦)

フィリップアイランド3戦平均8.7位

ブルノ3戦平均9.0位

テルマス3戦平均11.0位

ザクセンリンク3戦平均12.0位

ルサイル3戦平均13.7位

ブリーラム1戦平均15.0位

アラゴン3戦平均15.3位

カタルーニャ3戦平均15.5位

もてぎ3戦平均15.5位

ヘレス3戦平均16.0位

レッドブル・リンク3戦平均16.0位

セパン3戦平均17.0位

ミサノ3戦平均17.5位

シルバーストン2戦平均17.5位

COTA3戦平均19.0位

ムジェロ3戦平均20.0位

アッセン3戦平均20.0位

バレンシア2戦平均22.0位

ル・マン2戦—

Moto3はすべてダンロップの時代。

30戦未満は参考値(点線)。平均順位は完走したレースの平均 | 集計範囲:公式リザルトDB 2016〜2021年(このライダーの出走年)

バイクで走った距離と、移動した距離

1949年以降の集計(1997年以前のコース長は、公開資料から調べた推定値)

バイクで走った距離

少なくとも 4,665 km
地球0.1周 · 994周

バイクの上にいた時間:少なくとも167時間(7.0日分)
平均時速139.1km、最高時速297.6km
時間と平均速度は、全セッションの周回分析がそろう2016〜2021年の分だけ

飛行機で移動した距離(サーキット間)

少なくとも 274,002 km
地球6.8周 · 少なくとも15.5日

1949年以降。周回分析の資料がある年は全セッション、それより前は決勝のみ。テストは含まない。周回数×その年のコースの全長。サーキット間の直線距離から計算した最低ラインです。乗り継ぎ、テスト、自宅との往復は含まないため、実際はこれより長くなります。

全レースの成績

96.3%出走率(52/54戦)

1一番長い連続欠場(戦)

30一番長い連続出走(戦)

3欠場で失った推定ポイント

1優勝3表彰台8ポイント18ポイント圏外Rリタイア欠欠場

2016 Moto3 年間28位 14点

2017 Moto3 年間17位 42点

2018 Moto3 年間21位 46点

マスをタップすると、大会・予選・スプリント・決勝の順位とポイント

? 推定ポイントの計算方法

推定ポイント=欠場前の直近3戦の平均。欠場のたびに足す

その年の半数以上に出走したシーズンを並べています | 集計範囲:公式リザルトDB 2016〜2021年(このライダーの出走年)

2016	ルサイル	27番手	20
2016	テルマス	17番手	11 +5
2016	COTA	6番手	リタイア
2016	ヘレス	27番手	16
2016	ル・マン	28番手	1周目を完了できず
2016	ムジェロ	30番手	22
2016	カタルーニャ	25番手	リタイア
2016	アッセン	29番手	19
2016	ザクセンリンク	25番手	リタイア
2016	レッドブル・リンク	25番手	23
2016	ブルノ	20番手	リタイア
2016	シルバーストン	24番手	23
2016	ミサノ	23番手	23
2016	アラゴン	26番手	23
2016	もてぎ	9番手	12 +4
2016	フィリップアイランド	26番手	11 +5
2016	セパン	18番手	1周目を完了できず
2016	バレンシア	30番手	27
2017	ルサイル	11番手	10 +6
2017	テルマス	21番手	17
2017	COTA	25番手	19
2017	ヘレス	19番手	リタイア
2017	ル・マン	19番手	スタートせず
2017	ムジェロ	22番手	18
2017	カタルーニャ	30番手	18
2017	アッセン	11番手	リタイア
2017	ザクセンリンク	14番手	13 +3
2017	ブルノ	24番手	9 +7
2017	レッドブル・リンク	15番手	8 +8
2017	シルバーストン	25番手	12 +4
2017	ミサノ	22番手	リタイア
2017	アラゴン	13番手	15 +1
2017	もてぎ	13番手	リタイア
2017	フィリップアイランド	22番手	8 +8
2017	セパン	15番手	11 +5
2017	バレンシア	12番手	17
2018	ルサイル	17番手	11 +5
2018	テルマス	4番手	5 +11
2018	COTA	25番手	リタイア
2018	ヘレス	29番手	16
2018	ル・マン	26番手	リタイア
2018	ムジェロ	8番手	リタイア
2018	カタルーニャ	21番手	13 +3
2018	アッセン	30番手	21
2018	ザクセンリンク	16番手	11 +5
2018	ブルノ	21番手	リタイア
2018	レッドブル・リンク	10番手	17
2018	ミサノ	14番手	12 +4
2018	アラゴン	5番手	8 +8
2018	ブリーラム	22番手	15 +1
2018	もてぎ	23番手	19
2018	フィリップアイランド	13番手	7 +9
2018	セパン	28番手	23

2019	ミサノ	29番手	リタイア
2019	ブリーラム	32番手	23
2019	もてぎ	31番手	22
2019	フィリップアイランド	29番手	23
2019	セパン	31番手	リタイア
2019	バレンシア	29番手	29
2021	シルバーストン	29番手	リタイア