レースを、データで味わう。第17戦決勝終了時点 · 最終更新 2026/10/13 19:18(日本時間)
ライダー
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イタリア生年月日・出生地は公式のライダー情報による
2020年、MotoEのヘレスでグランプリにデビューした。
MotoEには2020〜2021年に12戦出走し、優勝1回、表彰台3回。所属はTRENTINO Gresini MotoE、Octo Pramac MotoE。Moto2には2022年に20戦出走し、優勝0回、表彰台0回。所属はGresini Racing Moto2。MotoEには2023〜2025年に46戦出走し、優勝4回、表彰台10回。所属はTech3 E-racing、Aruba Cloud MotoE Team。
初めての表彰台は2021年ヘレス(MotoE)。初優勝は2021年ヘレス(MotoE)。2025年MotoEでチャンピオンを獲得した。
グランプリの決勝には通算78戦出走し、優勝5回、表彰台13回(公式リザルトDBの範囲)。
この文章は公式リザルトDBの数字から自動で作っています(人物評は書きません)
MotoEMoto2 ★ チャンピオン
下の帯は各年のチーム(チームカラー)。タップでチームとマシン
集計範囲:公式リザルトDB 2020〜2025年(このライダーの出走年)
9 点 · ポール 0
| 2022 | ルサイル | 24番手 | 22 | |
| 2022 | マンダリカ | 28番手 | 24 | |
| 2022 | テルマス | 28番手 | リタイア | |
| 2022 | COTA | 26番手 | リタイア | |
| 2022 | ポルティマオ | 28番手 | 15 +1 | |
| 2022 | ヘレス | 21番手 | 11 +5 | |
| 2022 | ル・マン | 28番手 | 18 | |
| 2022 | ムジェロ | 22番手 | 19 | |
| 2022 | カタルーニャ | 28番手 | リタイア | |
| 2022 | ザクセンリンク | 26番手 | 19 | |
| 2022 | アッセン | 17番手 | リタイア | |
| 2022 | シルバーストン | 18番手 | 18 | |
| 2022 | レッドブル・リンク | 23番手 | リタイア | |
| 2022 | ミサノ | 22番手 | 15 +1 | |
| 2022 | アラゴン | 18番手 | 14 +2 | |
| 2022 | もてぎ | 23番手 | リタイア | |
| 2022 | ブリーラム | 25番手 | 21 | |
| 2022 | フィリップアイランド | 28番手 | 16 | |
| 2022 | セパン | 27番手 | リタイア | |
| 2022 | バレンシア | 23番手 | 16 |
596 点 · ポール 5
| 2020 | ヘレス | 14番手 | 1周目を完了できず | |
| 2020 | ミサノ | 10番手 | 7 +9 | |
| 2020 | ミサノ | 31番手 | 10 +6 | |
| 2020 | ミサノ | 31番手 | 5 +11 | |
| 2020 | ル・マン | 26番手 | 9 +7 | |
| 2020 | ル・マン | 26番手 | 12 +4 | |
| 2021 | ヘレス | 5番手 | 1 +25 | |
| 2021 | ル・マン | 5番手 | 3 +16 | |
| 2021 | カタルーニャ | 6番手 | 4 +13 | |
| 2021 | アッセン | 3番手 | 3 +16 | |
| 2021 | レッドブル・リンク | 5番手 | 6 +10 | |
| 2021 | ミサノ | 18番手 | 1周目を完了できず | |
| 2023 | ル・マン | 11番手 | 8 +8 | |
| 2023 | ル・マン | 11番手 | 9 +7 | |
| 2023 | ムジェロ | 13番手 | 11 +5 | |
| 2023 | ムジェロ | 13番手 | 9 +7 | |
| 2023 | ザクセンリンク | 8番手 | 5 +11 | |
| 2023 | ザクセンリンク | 8番手 | 9 +7 | |
| 2023 | アッセン | 6番手 | 12 +4 | |
| 2023 | アッセン | 6番手 | 7 +9 | |
| 2023 | シルバーストン | 11番手 | リタイア | |
| 2023 | シルバーストン | 11番手 | 1周目を完了できず | |
| 2023 | レッドブル・リンク | 17番手 | 7 +9 | |
| 2023 | レッドブル・リンク | 17番手 | 11 +5 | |
| 2023 | カタルーニャ | 9番手 | 9 +7 | |
| 2023 | カタルーニャ | 9番手 | 8 +8 | |
| 2023 | ミサノ | 8番手 | 7 +9 | |
| 2023 | ミサノ | 8番手 | 10 +6 | |
| 2024 | ポルティマオ | 5番手 | リタイア | |
| 2024 | ポルティマオ | 5番手 | 12 +4 | |
| 2024 | ル・マン | 7番手 | リタイア | |
| 2024 | ル・マン | 7番手 | 4 +13 | |
| 2024 | カタルーニャ | 3番手 | 5 +11 | |
| 2024 | カタルーニャ | 3番手 | 3 +16 | |
| 2024 | ムジェロ | 1番手 | 2 +20 | |
| 2024 | ムジェロ | 1番手 | 6 +10 | |
| 2024 | アッセン | 1番手 | 失格 | |
| 2024 | アッセン | 1番手 | 1 +25 | |
| 2024 | ザクセンリンク | 1番手 | 2 +20 | |
| 2024 | ザクセンリンク | 1番手 | 5 +11 | |
| 2024 | レッドブル・リンク | 8番手 | 6 +10 | |
| 2024 | レッドブル・リンク | 8番手 | 5 +11 | |
| 2024 | ミサノ | 4番手 | 2 +20 | |
| 2024 | ミサノ | 4番手 | 8 +8 | |
| 2025 | ル・マン | 1番手 | 3 +16 | |
| 2025 | ル・マン | 1番手 | リタイア | |
| 2025 | アッセン | 6番手 | 2 +20 | |
| 2025 | アッセン | 6番手 | 1 +25 | |
| 2025 | レッドブル・リンク | 6番手 | 7 +9 | |
| 2025 | レッドブル・リンク | 6番手 | 6 +10 | |
| 2025 | バラトン | 5番手 | 5 +11 | |
| 2025 | バラトン | 5番手 | 6 +10 | |
| 2025 | カタルーニャ | 6番手 | 4 +13 | |
| 2025 | カタルーニャ | 6番手 | 8 +8 | |
| 2025 | ミサノ | 2番手 | 1 +25 | |
| 2025 | ミサノ | 2番手 | 4 +13 | |
| 2025 | ポルティマオ | 1番手 | 1 +25 | |
| 2025 | ポルティマオ | 1番手 | 4 +13 |
ポイントはクラスごとに集計(クラスをまたいで足さない)。数字をタップすると該当レースの一覧 | 集計範囲:公式リザルトDB 2020〜2025年(このライダーの出走年)
2020年にGPデビュー。同じ年にデビューした6人のうち、2026年も決勝を走ったのは2人。
名ライダー=世界タイトル2回以上、またはMotoGP・500ccで30勝以上。同じ決勝を10回以上走った相手を、タイトルの多い順に4人まで。完走した方を前とする。
表彰台率はドライ25.0%、ウェット0.0%
7–9番手スタートでは、平均8.0番手から平均7.0位まで上げている
平均グリッド 平均の決勝順位(完走時)
| 1–3番手 | 1.5 → 3.1 | 3勝 / 15戦 |
|---|---|---|
| 4–6番手 | 5.4 → 5.5 | 2勝 / 18戦 |
| 7–9番手 | 8.0 → 7.0 | 0勝 / 10戦 |
| 10–15番手 | 11.8 → 8.8 | 0勝 / 8戦 |
| 16〜番手 | 23.7 → 9.0 | 0勝 / 7戦 |
一番得意なのはアッセン(平均4.3位、7戦)
表彰台率はドライ0.0%、ウェット0.0%
一番得意なのはヘレス(平均11.0位、1戦)
Moto2はすべてダンロップの時代、グリッドはすべて16〜番手。
30戦未満は参考値(点線)。平均順位は完走したレースの平均 | 集計範囲:公式リザルトDB 2020〜2025年(このライダーの出走年)
1949年以降の集計(1997年以前のコース長は、公開資料から調べた推定値)
少なくとも 3,053 km
地球0.1周 · 679周
少なくとも 12,060 km
地球0.3周 · 2,648周
バイクの上にいた時間:少なくとも84時間(3.5日分)
平均時速144.4km、最高時速291.8km
時間と平均速度は、全セッションの周回分析がそろう2020〜2025年の分だけ
少なくとも 121,356 km
地球3.0周 · 少なくとも7.4日
1949年以降。周回分析の資料がある年は全セッション、それより前は決勝のみ。テストは含まない。周回数×その年のコースの全長。サーキット間の直線距離から計算した最低ラインです。乗り継ぎ、テスト、自宅との往復は含まないため、実際はこれより長くなります。
マスをタップすると、大会・予選・スプリント・決勝の順位とポイント
推定ポイント=欠場前の直近3戦の平均。欠場のたびに足す
その年の半数以上に出走したシーズンを並べています | 集計範囲:公式リザルトDB 2020〜2025年(このライダーの出走年)
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