第17戦決勝終了時点 · 最終更新 2026/10/13 19:18(日本時間)

ライダー

サンドロ・コルテセ(Wikimedia Commons の写真) — motoracereports · CC BY 3.0 · 2011 · Wikimedia Commons

サンドロ・コルテセ Sandro Cortese

国籍: ドイツ
ゼッケン: 11
チーム (2017 Moto2): Dynavolt Intact GP
マシン: 車体 Suter / エンジン Honda
生年月日: 1990年1月6日(36歳)
出生地: Ochsenhausen

生年月日・出生地は公式のライダー情報による

経歴

2005年、125ccのヘレスでグランプリにデビューした。

125ccには2005〜2011年に115戦出走し、優勝2回、表彰台11回。所属はKiefer-Bos-Castrol Honda、Elit - Caffe Latte、Emmi - Caffe Latte Aprilia、Emmi - Caffe Latte、Ajo Interwetten、Avant Mitsubishi Ajo。Moto3には2012年に17戦出走し、優勝5回、表彰台15回。所属はRed Bull KTM Ajo。Moto2には2013〜2017年に88戦出走し、優勝0回、表彰台3回。所属はDynavolt Intact GP。

初めての表彰台は2009年ルサイル(125cc)。初優勝は2011年ブルノ(125cc)。2012年Moto3でチャンピオンを獲得した。

グランプリの決勝には通算220戦出走し、優勝7回、表彰台29回(公式リザルトDBの範囲)。

この文章は公式リザルトDBの数字から自動で作っています(人物評は書きません)

年ごとの推移

125ccMoto3Moto2 ★ チャンピオン

下の帯は各年のチーム(チームカラー)。タップでチームとマシン

集計範囲:公式リザルトDB 2005〜2017年(このライダーの出走年)

通算成績

125cc2005–2011

優勝率1.7%

表彰台率9.6%

平均順位(完走時)平均9.7位

736 点 · ポール 3

2005	ヘレス		20
2005	エストリル		25
2005	上海		リタイア
2005	ル・マン		15 +1
2005	ムジェロ		リタイア
2005	カタルーニャ		23
2005	アッセン		24
2005	ドニントン		15 +1
2005	ザクセンリンク		14 +2
2005	ブルノ	6番手	14 +2
2005	もてぎ		リタイア
2005	セパン	22番手	21
2005	ルサイル	21番手	17
2005	フィリップアイランド	16番手	19
2005	イスタンブール	25番手	14 +2
2005	バレンシア	7番手	リタイア
2006	ヘレス	21番手	16
2006	ルサイル	17番手	リタイア
2006	イスタンブール	22番手	16
2006	上海	18番手	17
2006	ル・マン	17番手	15 +1
2006	ムジェロ	10番手	リタイア
2006	カタルーニャ	18番手	19
2006	アッセン	18番手	14 +2
2006	ドニントン	14番手	14 +2
2006	ザクセンリンク	11番手	13 +3
2006	ブルノ	16番手	11 +5
2006	セパン	10番手	17
2006	フィリップアイランド	18番手	14 +2
2006	もてぎ	14番手	14 +2
2006	エストリル	15番手	10 +6
2006	バレンシア	9番手	18
2007	ルサイル	21番手	17
2007	ヘレス	10番手	7 +9
2007	イスタンブール	10番手	リタイア
2007	上海	10番手	18
2007	ル・マン	14番手	7 +9
2007	ムジェロ	15番手	7 +9
2007	カタルーニャ	11番手	11 +5
2007	ドニントン	16番手	12 +4
2007	アッセン	5番手	8 +8
2007	ザクセンリンク	6番手	7 +9
2007	ブルノ	8番手	10 +6
2007	ミサノ	8番手	15 +1
2007	エストリル	5番手	リタイア
2007	もてぎ	10番手	リタイア
2007	フィリップアイランド	10番手	10 +6
2007	セパン	3番手	リタイア
2007	バレンシア	10番手	リタイア
2008	ルサイル	13番手	11 +5
2008	ヘレス	15番手	10 +6
2008	エストリル	20番手	10 +6
2008	上海	12番手	16
2008	ル・マン	5番手	11 +5
2008	ムジェロ	6番手	8 +8
2008	カタルーニャ	11番手	8 +8
2008	ドニントン	16番手	9 +7
2008	アッセン	5番手	4 +13
2008	ザクセンリンク	9番手	6 +10
2008	ブルノ	6番手	7 +9
2008	ミサノ	7番手	7 +9
2008	インディアナポリス	10番手	5 +11
2008	もてぎ	4番手	6 +10
2008	フィリップアイランド	6番手	6 +10
2008	セパン	18番手	4 +13
2008	バレンシア	11番手	5 +11
2009	ルサイル	5番手	3 +8
2009	もてぎ	9番手	6 +10
2009	ヘレス	9番手	6 +10
2009	ル・マン	24番手	12 +4
2009	ムジェロ	9番手	10 +6
2009	カタルーニャ	14番手	9 +7
2009	アッセン	1番手	リタイア
2009	ザクセンリンク	15番手	6 +10
2009	ドニントン	8番手	再スタートせず
2009	ブルノ	3番手	6 +10
2009	インディアナポリス	2番手	18
2009	ミサノ	10番手	5 +11
2009	エストリル	7番手	2 +20
2009	フィリップアイランド	7番手	3 +16
2009	セパン	4番手	6 +10
2009	バレンシア	10番手	8 +8
2010	ルサイル	7番手	5 +11
2010	ヘレス	6番手	11 +5
2010	ル・マン	3番手	6 +10
2010	ムジェロ	1番手	リタイア
2010	シルバーストン	11番手	6 +10
2010	アッセン	5番手	5 +11
2010	カタルーニャ	5番手	4 +13
2010	ザクセンリンク	4番手	3 +16
2010	ブルノ	5番手	16
2010	インディアナポリス	4番手	2 +20
2010	ミサノ	6番手	5 +11
2010	アラゴン	2番手	5 +11
2010	もてぎ	4番手	12 +4
2010	セパン	6番手	6 +10
2010	フィリップアイランド	2番手	リタイア
2010	バレンシア	4番手	5 +11
2011	ルサイル	2番手	2 +20
2011	ヘレス	1番手	6 +10
2011	エストリル	2番手	2 +20
2011	ル・マン	4番手	7 +9
2011	カタルーニャ	6番手	4 +13
2011	シルバーストン	5番手	7 +9
2011	アッセン	3番手	4 +13
2011	ムジェロ	6番手	12 +4
2011	ザクセンリンク	15番手	8 +8
2011	ブルノ	3番手	1 +25
2011	インディアナポリス	2番手	3 +16
2011	ミサノ	4番手	4 +13
2011	アラゴン	7番手	7 +9
2011	もてぎ	7番手	5 +11
2011	フィリップアイランド	2番手	1 +25
2011	セパン	3番手	2 +20
2011	バレンシア	7番手	リタイア

Moto32012–2012 ★ タイトル1回 (2012)

優勝率29.4%

表彰台率88.2%

平均順位(完走時)平均2.5位

325 点 · ポール 7

Moto22013–2017

優勝率0.0%

表彰台率3.4%

平均順位(完走時)平均12.0位

301 点 · ポール 0

2013	ルサイル	13番手	17
2013	COTA	20番手	26
2013	ヘレス	19番手	18
2013	ル・マン	17番手	12 +4
2013	ムジェロ	15番手	14 +2
2013	カタルーニャ	9番手	リタイア
2013	アッセン	11番手	14 +2
2013	ザクセンリンク	19番手	14 +2
2013	インディアナポリス	10番手	16
2013	ブルノ	5番手	リタイア
2013	シルバーストン	23番手	20
2013	ミサノ	17番手	リタイア
2013	アラゴン	9番手	10 +6
2013	セパン	13番手	リタイア
2013	フィリップアイランド	7番手	11 +5
2013	もてぎ	11番手	15 +1
2013	バレンシア	14番手	16
2014	ルサイル	2番手	7 +9
2014	COTA	15番手	14 +2
2014	テルマス	13番手	9 +7
2014	ヘレス	2番手	9 +7
2014	ル・マン	9番手	12 +4
2014	ムジェロ	3番手	13 +3
2014	カタルーニャ	4番手	リタイア
2014	アッセン	14番手	リタイア
2014	ザクセンリンク	21番手	リタイア
2014	インディアナポリス	8番手	6 +10
2014	ブルノ	3番手	3 +16
2014	シルバーストン	9番手	18
2014	ミサノ	14番手	12 +4
2014	アラゴン	9番手	12 +4
2014	もてぎ	11番手	リタイア
2014	フィリップアイランド	6番手	6 +10
2014	セパン	3番手	7 +9
2014	バレンシア	16番手	1周目を完了できず
2015	ルサイル	4番手	7 +9
2015	COTA	16番手	14 +2
2015	テルマス	8番手	7 +9
2015	ヘレス	7番手	リタイア
2015	ル・マン	18番手	14 +2
2015	ムジェロ	11番手	8 +8
2015	カタルーニャ	9番手	1周目を完了できず
2015	アッセン	14番手	17
2015	ザクセンリンク	7番手	11 +5
2015	インディアナポリス	10番手	リタイア
2015	ブルノ	4番手	8 +8
2015	シルバーストン	10番手	8 +8
2015	ミサノ	11番手	8 +8
2015	アラゴン	10番手	13 +3
2015	もてぎ	9番手	3 +16
2015	フィリップアイランド	8番手	リタイア
2015	セパン	6番手	7 +9
2015	バレンシア	13番手	13 +3
2016	ルサイル	6番手	15 +1
2016	テルマス	7番手	リタイア
2016	COTA	10番手	12 +4
2016	ヘレス	3番手	リタイア
2016	ムジェロ	11番手	11 +5
2016	カタルーニャ	10番手	リタイア
2016	アッセン	7番手	12 +4
2016	ザクセンリンク	6番手	15 +1
2016	レッドブル・リンク	13番手	11 +5
2016	ブルノ	11番手	23
2016	シルバーストン	14番手	12 +4
2016	ミサノ	7番手	9 +7
2016	アラゴン	14番手	13 +3
2016	もてぎ	5番手	5 +11
2016	フィリップアイランド	4番手	3 +16
2016	セパン	15番手	17
2016	バレンシア	14番手	リタイア
2017	ルサイル	20番手	22
2017	テルマス	7番手	8 +8
2017	COTA	9番手	23
2017	ヘレス	20番手	リタイア
2017	ル・マン	10番手	14 +2
2017	ムジェロ	17番手	19
2017	カタルーニャ	12番手	リタイア
2017	アッセン	30番手	リタイア
2017	ザクセンリンク	3番手	8 +8
2017	ブルノ	8番手	再スタートせず
2017	レッドブル・リンク	10番手	1周目を完了できず
2017	シルバーストン	16番手	リタイア
2017	ミサノ	13番手	5 +11
2017	アラゴン	9番手	9 +7
2017	もてぎ	7番手	リタイア
2017	フィリップアイランド	13番手	9 +7
2017	セパン	12番手	1周目を完了できず
2017	バレンシア	13番手	リタイア

ポイントはクラスごとに集計(クラスをまたいで足さない)。数字をタップすると該当レースの一覧 | 集計範囲:公式リザルトDB 2005〜2017年(このライダーの出走年)

名ライダーとの対戦と同期

2005年にGPデビュー。同じ年にデビューした51人のうち、2026年も決勝を走ったのは1人。

マルク・マルケス 世界タイトル9回
同じ決勝を45回走り、前でゴール21回・後ろ24回・ともに完走せず0回
フランチェスコ・バニャイア 世界タイトル3回
同じ決勝を18回走り、前でゴール3回・後ろ15回・ともに完走せず0回
ヨハン・ザルコ 世界タイトル2回
同じ決勝を119回走り、前でゴール45回・後ろ71回・ともに完走せず3回
アレックス・マルケス 世界タイトル2回
同じ決勝を62回走り、前でゴール30回・後ろ28回・ともに完走せず4回

名ライダー=世界タイトル2回以上、またはMotoGP・500ccで30勝以上。同じ決勝を10回以上走った相手を、タイトルの多い順に4人まで。完走した方を前とする。

条件別の成績(決勝)

Moto2 88戦 · 2013〜2017年

ドライ/ウェット別

雨のレースの方が表彰台に上りやすい(ウェット10.0%、ドライ2.6%)

優勝率

ドライ78戦0%(0勝)

ウェット10戦0%(0勝)

表彰台率

ドライ78戦3%(2回)

ウェット10戦10%(1回)

平均順位(完走時)

ドライ78戦平均12.0位

ウェット10戦平均11.8位

グリッド位置別

4–6番手スタートの平均順位は8.3位

平均グリッド平均の決勝順位(完走時)

1–3番手	2.7 → 7.8	0勝 / 7戦
4–6番手	5.0 → 8.3	0勝 / 10戦
7–9番手	8.0 → 10.8	0勝 / 21戦
10–15番手	12.2 → 12.8	0勝 / 35戦
16〜番手	19.3 → 17.7	0勝 / 15戦

サーキット別(平均順位の良い順)参考値

一番得意なのはフィリップアイランド(平均7.3位、5戦)

フィリップアイランド5戦平均7.3位

もてぎ5戦平均7.7位

テルマス4戦平均8.0位

ミサノ5戦平均8.5位

セパン5戦平均10.3位

インディアナポリス3戦平均11.0位

レッドブル・リンク2戦平均11.0位

ブルノ5戦平均11.3位

アラゴン5戦平均11.4位

ザクセンリンク5戦平均12.0位

ムジェロ5戦平均13.0位

ル・マン4戦平均13.0位

ヘレス5戦平均13.5位

ルサイル5戦平均13.6位

アッセン5戦平均14.3位

シルバーストン5戦平均14.5位

バレンシア5戦平均14.5位

COTA5戦平均17.8位

カタルーニャ5戦—

Moto2はすべてダンロップの時代。

Moto3 17戦 · 2012年

ドライ/ウェット別参考値

表彰台率はドライ92.3%、ウェット75.0%

優勝率

ドライ13戦31%(4勝)

ウェット4戦25%(1勝)

表彰台率

ドライ13戦92%(12回)

ウェット4戦75%(3回)

平均順位(完走時)

ドライ13戦平均2.3位

ウェット4戦平均3.0位

グリッド位置別参考値

1–3番手スタートの平均順位は2.2位

平均グリッド平均の決勝順位(完走時)

1–3番手	1.7 → 2.2	5勝 / 13戦
4–6番手	4.5 → 3.3	0勝 / 4戦

サーキット別(平均順位の良い順)参考値

一番得意なのはザクセンリンク(平均1.0位、1戦)

ザクセンリンク1戦平均1.0位

ミサノ1戦平均1.0位

フィリップアイランド1戦平均1.0位

セパン1戦平均1.0位

エストリル1戦平均1.0位

カタルーニャ1戦平均2.0位

アッセン1戦平均2.0位

アラゴン1戦平均2.0位

バレンシア1戦平均2.0位

インディアナポリス1戦平均2.0位

ヘレス1戦平均3.0位

ムジェロ1戦平均3.0位

ブルノ1戦平均3.0位

シルバーストン1戦平均3.0位

ルサイル1戦平均3.0位

ル・マン1戦平均6.0位

もてぎ1戦平均6.0位

Moto3はすべてダンロップの時代。

125cc 115戦 · 2005〜2011年

ドライ/ウェット別

表彰台率はドライ9.1%、ウェット8.3%

優勝率

ドライ99戦1%(1勝)

ウェット12戦0%(0勝)

表彰台率

ドライ99戦9%(9回)

ウェット12戦8%(1回)

平均順位(完走時)

ドライ99戦平均9.7位

ウェット12戦平均10.0位

路面状態の記録がない4戦は含まない

グリッド位置別参考値

10–15番手スタートでは、平均11.9番手から平均9.8位まで上げている

平均グリッド平均の決勝順位(完走時)

1–3番手	2.2 → 4.7	2勝 / 16戦
4–6番手	5.1 → 7.0	0勝 / 27戦
7–9番手	7.8 → 7.7	0勝 / 16戦
10–15番手	11.9 → 9.8	0勝 / 27戦
16〜番手	19.2 → 14.3	0勝 / 19戦

サーキット別(平均順位の良い順)参考値

一番得意なのはインディアナポリス(平均7.0位、4戦)

アラゴン2戦平均6.0位

シルバーストン2戦平均6.5位

インディアナポリス4戦平均7.0位

ミサノ5戦平均7.2位

ザクセンリンク7戦平均8.1位

もてぎ7戦平均8.6位

フィリップアイランド7戦平均8.8位

バレンシア7戦平均9.0位

ルサイル7戦平均9.2位

ムジェロ7戦平均9.3位

ブルノ7戦平均9.3位

セパン7戦平均9.3位

エストリル6戦平均9.8位

アッセン7戦平均9.8位

ル・マン7戦平均10.4位

ヘレス7戦平均10.9位

カタルーニャ7戦平均11.1位

ドニントン5戦平均12.5位

イスタンブール3戦平均15.0位

上海4戦平均17.0位

125ccはすべて複数メーカー競争の時代。

30戦未満は参考値(点線)。平均順位は完走したレースの平均 | 集計範囲:公式リザルトDB 2005〜2017年(このライダーの出走年)

バイクで走った距離と、移動した距離

1949年以降の集計(1997年以前のコース長は、公開資料から調べた推定値)

バイクで走った距離

少なくとも 19,013 km
地球0.5周 · 4,071周

バイクの上にいた時間:少なくとも621時間(25.9日分)
平均時速139.7km、最高時速296.8km
時間と平均速度は、全セッションの周回分析がそろう2005〜2017年の分だけ

飛行機で移動した距離(サーキット間)

少なくとも 1,028,356 km
地球25.7周 · 少なくとも58.1日

1949年以降。周回分析の資料がある年は全セッション、それより前は決勝のみ。テストは含まない。周回数×その年のコースの全長。サーキット間の直線距離から計算した最低ラインです。乗り継ぎ、テスト、自宅との往復は含まないため、実際はこれより長くなります。

全レースの成績

99.1%出走率(220/222戦)

1一番長い連続欠場(戦)

97一番長い連続出走(戦)

6欠場で失った推定ポイント

1優勝3表彰台8ポイント18ポイント圏外Rリタイア欠欠場

2005 125cc 年間26位 8点

2006 125cc 年間17位 23点

2007 125cc 年間14位 66点

2008 125cc 年間8位 141点

2009 125cc 年間6位 130点

2010 125cc 年間7位 143点

2011 125cc 年間4位 225点

2012 Moto3 年間1位 325点

2013 Moto2 年間19位 22点

2014 Moto2 年間9位 85点

2015 Moto2 年間11位 90点

2016 Moto2 年間15位 61点

2017 Moto2 年間18位 43点

マスをタップすると、大会・予選・スプリント・決勝の順位とポイント

? 推定ポイントの計算方法

推定ポイント=欠場前の直近3戦の平均。欠場のたびに足す

その年の半数以上に出走したシーズンを並べています | 集計範囲:公式リザルトDB 2005〜2017年(このライダーの出走年)

2012	ルサイル	1番手	3 +16
2012	ヘレス	2番手	3 +16
2012	エストリル	1番手	1 +25
2012	ル・マン	6番手	6 +10
2012	カタルーニャ	4番手	2 +20
2012	シルバーストン	4番手	3 +16
2012	アッセン	1番手	2 +20
2012	ザクセンリンク	1番手	1 +25
2012	ムジェロ	2番手	3 +16
2012	インディアナポリス	1番手	2 +20
2012	ブルノ	2番手	3 +16
2012	ミサノ	1番手	1 +25
2012	アラゴン	3番手	2 +20
2012	もてぎ	3番手	6 +10
2012	セパン	3番手	1 +25
2012	フィリップアイランド	1番手	1 +25
2012	バレンシア	4番手	2 +20