第17戦決勝終了時点 · 最終更新 2026/10/13 19:18(日本時間)

ライダー

フィリップ・エッテル(Wikimedia Commons の写真) — Jearle · CC BY-SA 4.0 · 2024 · Wikimedia Commons

フィリップ・エッテル Philipp Oettl

国籍: ドイツ
ゼッケン: 65
チーム (2019 Moto2): Red Bull KTM Tech 3
マシン: 車体 KTM / エンジン Triumph
生年月日: 1996年5月3日(30歳)
出生地: Bad Reichenhall

生年月日・出生地は公式のライダー情報による

経歴

2012年、Moto3のバレンシアでグランプリにデビューした。

Moto3には2012〜2018年に104戦出走し、優勝1回、表彰台3回。所属はHP Moto Kalex、Paddock TT Motion Events、Interwetten Paddock Moto3、Schedl GP Racing、Südmetall Schedl GP Racing、Sudmetal Schedl GP Racing。Moto2には2019年に16戦出走し、優勝0回、表彰台0回。所属はRed Bull KTM Tech 3。

初めての表彰台は2015年インディアナポリス(Moto3)。初優勝は2018年ヘレス(Moto3)。

グランプリの決勝には通算120戦出走し、優勝1回、表彰台3回(公式リザルトDBの範囲)。

この文章は公式リザルトDBの数字から自動で作っています(人物評は書きません)

年ごとの推移

Moto3Moto2 ★ チャンピオン

下の帯は各年のチーム(チームカラー)。タップでチームとマシン

集計範囲:公式リザルトDB 2012〜2019年(このライダーの出走年)

通算成績

Moto32012–2018

優勝率1.0%

表彰台率2.9%

平均順位(完走時)平均13.5位

370 点 · ポール 1

2012	バレンシア	26番手	11 +5
2013	ルサイル	27番手	17
2013	COTA	20番手	21
2013	ヘレス	29番手	20
2013	ル・マン	28番手	15 +1
2013	ムジェロ	24番手	19
2013	カタルーニャ	27番手	18
2013	アッセン	25番手	22
2013	ザクセンリンク	17番手	17
2013	インディアナポリス	26番手	19
2013	ブルノ	29番手	17
2013	シルバーストン	16番手	16
2013	ミサノ	13番手	9 +7
2013	アラゴン	4番手	6 +10
2013	セパン	12番手	10 +6
2013	フィリップアイランド	20番手	スタートせず
2013	もてぎ	32番手	13 +3
2013	バレンシア	14番手	9 +7
2014	ルサイル	22番手	20
2014	COTA	22番手	20
2014	テルマス	31番手	21
2014	ヘレス	14番手	15 +1
2014	ル・マン	22番手	15 +1
2014	ムジェロ	25番手	13 +3
2014	カタルーニャ	30番手	19
2014	アッセン	24番手	15 +1
2014	ザクセンリンク	11番手	12 +4
2014	インディアナポリス	27番手	20
2014	ブルノ	32番手	24
2014	シルバーストン	24番手	17
2014	ミサノ	29番手	19
2014	アラゴン	34番手	リタイア
2014	もてぎ	33番手	17
2014	フィリップアイランド	28番手	21
2014	セパン	30番手	18
2014	バレンシア	32番手	リタイア
2015	ルサイル	22番手	14 +2
2015	COTA	32番手	13 +3
2015	テルマス	20番手	16
2015	ヘレス	5番手	リタイア
2015	ル・マン	33番手	10 +6
2015	ムジェロ	21番手	22
2015	カタルーニャ	9番手	10 +6
2015	アッセン	12番手	15 +1
2015	ザクセンリンク	15番手	11 +5
2015	インディアナポリス	34番手	3 +16
2015	ブルノ	24番手	15 +1
2015	シルバーストン	24番手	16
2015	ミサノ	9番手	10 +6
2015	アラゴン	9番手	5 +11
2015	もてぎ	13番手	23
2015	フィリップアイランド	23番手	7 +9
2015	セパン	17番手	15 +1
2015	バレンシア	14番手	10 +6
2016	ルサイル	9番手	9 +7
2016	テルマス	16番手	15 +1
2016	COTA	1番手	4 +13
2016	ヘレス	12番手	10 +6
2016	ル・マン	18番手	リタイア
2016	カタルーニャ	28番手	17
2016	アッセン	15番手	11 +5
2016	ザクセンリンク	19番手	17
2016	レッドブル・リンク	8番手	5 +11
2016	ブルノ	12番手	15 +1
2016	シルバーストン	23番手	12 +4
2016	ミサノ	7番手	8 +8
2016	アラゴン	4番手	10 +6
2016	もてぎ	10番手	4 +13
2016	フィリップアイランド	25番手	14 +2
2016	セパン	12番手	1周目を完了できず
2016	バレンシア	5番手	8 +8
2017	ルサイル	2番手	リタイア
2017	テルマス	10番手	4 +13
2017	COTA	15番手	9 +7
2017	ル・マン	28番手	21
2017	ムジェロ	16番手	14 +2
2017	カタルーニャ	15番手	13 +3
2017	アッセン	25番手	11 +5
2017	ザクセンリンク	7番手	5 +11
2017	ブルノ	10番手	13 +3
2017	レッドブル・リンク	8番手	2 +20
2017	シルバーストン	14番手	9 +7
2017	ミサノ	11番手	4 +13
2017	アラゴン	8番手	9 +7
2017	もてぎ	21番手	6 +10
2017	フィリップアイランド	13番手	13 +3
2017	セパン	24番手	16
2017	バレンシア	16番手	15 +1
2018	ルサイル	8番手	リタイア
2018	テルマス	20番手	23
2018	COTA	11番手	6 +10
2018	ヘレス	2番手	1 +25
2018	ル・マン	11番手	15 +1
2018	ムジェロ	20番手	19
2018	カタルーニャ	18番手	16
2018	アッセン	14番手	18
2018	ザクセンリンク	13番手	8 +8
2018	ブルノ	4番手	8 +8
2018	レッドブル・リンク	8番手	14 +2
2018	アラゴン	9番手	19
2018	ブリーラム	18番手	13 +3
2018	もてぎ	22番手	16
2018	フィリップアイランド	6番手	15 +1
2018	セパン	24番手	19
2018	バレンシア	26番手	リタイア

Moto22019–2019

優勝率0.0%

表彰台率0.0%

平均順位(完走時)平均22.0位

0 点 · ポール 0

ポイントはクラスごとに集計(クラスをまたいで足さない)。数字をタップすると該当レースの一覧 | 集計範囲:公式リザルトDB 2012〜2019年(このライダーの出走年)

名ライダーとの対戦と同期

2012年にGPデビュー。同じ年にデビューした31人のうち、2026年も決勝を走ったのは3人。

ホルヘ・マルティン 世界タイトル3回
同じ決勝を80回走り、前でゴール34回・後ろ45回・ともに完走せず1回
フランチェスコ・バニャイア 世界タイトル3回
同じ決勝を67回走り、前でゴール40回・後ろ27回・ともに完走せず0回
アレックス・マルケス 世界タイトル2回
同じ決勝を51回走り、前でゴール7回・後ろ44回・ともに完走せず0回
ジョアン・ミル 世界タイトル2回
同じ決勝を35回走り、前でゴール7回・後ろ27回・ともに完走せず1回

名ライダー=世界タイトル2回以上、またはMotoGP・500ccで30勝以上。同じ決勝を10回以上走った相手を、タイトルの多い順に4人まで。完走した方を前とする。

条件別の成績(決勝)

Moto2 16戦 · 2019年

サーキット別(平均順位の良い順)参考値

一番得意なのはCOTA(平均18.0位、1戦)

COTA1戦平均18.0位

ル・マン1戦平均19.0位

テルマス1戦平均19.0位

もてぎ1戦平均20.0位

ムジェロ1戦平均21.0位

セパン1戦平均21.0位

ブリーラム1戦平均22.0位

レッドブル・リンク1戦平均22.0位

フィリップアイランド1戦平均22.0位

ヘレス1戦平均23.0位

ブルノ1戦平均23.0位

ミサノ1戦平均23.0位

ルサイル1戦平均23.0位

シルバーストン1戦平均24.0位

アラゴン1戦平均26.0位

バレンシア1戦平均26.0位

Moto2はすべてダンロップの時代、ドライのレースのみ、グリッドはすべて16〜番手。

Moto3 104戦 · 2012〜2018年

ドライ/ウェット別

雨のレースの方が表彰台に上りやすい(ウェット7.7%、ドライ2.2%)

優勝率

ドライ91戦1%(1勝)

ウェット13戦0%(0勝)

表彰台率

ドライ91戦2%(2回)

ウェット13戦8%(1回)

平均順位(完走時)

ドライ91戦平均13.5位

ウェット13戦平均13.3位

グリッド位置別

10–15番手スタートでは、平均12.6番手から平均11.1位まで上げている

平均グリッド平均の決勝順位(完走時)

1–3番手	1.7 → 2.5	1勝 / 3戦
4–6番手	4.7 → 9.4	0勝 / 6戦
7–9番手	8.2 → 8.7	0勝 / 12戦
10–15番手	12.6 → 11.1	0勝 / 25戦
16〜番手	24.6 → 16.3	0勝 / 58戦

サーキット別(平均順位の良い順)参考値

一番得意なのはレッドブル・リンク(平均7.0位、3戦)

レッドブル・リンク3戦平均7.0位

アラゴン6戦平均9.8位

ミサノ5戦平均10.0位

バレンシア7戦平均10.6位

ヘレス5戦平均11.5位

ザクセンリンク6戦平均11.7位

COTA6戦平均12.2位

ブリーラム1戦平均13.0位

もてぎ6戦平均13.2位

シルバーストン5戦平均14.0位

フィリップアイランド5戦平均14.0位

インディアナポリス3戦平均14.0位

ルサイル6戦平均15.0位

ル・マン6戦平均15.2位

ブルノ6戦平均15.3位

アッセン6戦平均15.3位

カタルーニャ6戦平均15.5位

セパン6戦平均15.6位

テルマス5戦平均15.8位

ムジェロ5戦平均17.4位

Moto3はすべてダンロップの時代。

30戦未満は参考値(点線)。平均順位は完走したレースの平均 | 集計範囲:公式リザルトDB 2012〜2019年(このライダーの出走年)

バイクで走った距離と、移動した距離

1949年以降の集計(1997年以前のコース長は、公開資料から調べた推定値)

バイクで走った距離

少なくとも 11,091 km
地球0.3周 · 2,354周

バイクの上にいた時間:少なくとも362時間(15.1日分)
平均時速141.5km、最高時速297.6km
時間と平均速度は、全セッションの周回分析がそろう2012〜2019年の分だけ

飛行機で移動した距離(サーキット間)

少なくとも 584,457 km
地球14.6周 · 少なくとも32.9日

1949年以降。周回分析の資料がある年は全セッション、それより前は決勝のみ。テストは含まない。周回数×その年のコースの全長。サーキット間の直線距離から計算した最低ラインです。乗り継ぎ、テスト、自宅との往復は含まないため、実際はこれより長くなります。

全レースの成績

94.4%出走率(119/126戦)

3一番長い連続欠場(戦)

43一番長い連続出走(戦)

26.7欠場で失った推定ポイント

1優勝3表彰台8ポイント18ポイント圏外Rリタイア欠欠場

2013 Moto3 年間18位 34点

2014 Moto3 年間24位 10点

2015 Moto3 年間15位 73点

2016 Moto3 年間12位 85点

2017 Moto3 年間10位 105点

2018 Moto3 年間16位 58点

2019 Moto2 年間33位 0点

マスをタップすると、大会・予選・スプリント・決勝の順位とポイント

? 推定ポイントの計算方法

推定ポイント=欠場前の直近3戦の平均。欠場のたびに足す

その年の半数以上に出走したシーズンを並べています | 集計範囲:公式リザルトDB 2012〜2019年(このライダーの出走年)

2019	ルサイル	29番手	23
2019	テルマス	29番手	19
2019	COTA	25番手	18
2019	ヘレス	30番手	23
2019	ル・マン	32番手	19
2019	ムジェロ	27番手	21
2019	ブルノ	30番手	23
2019	レッドブル・リンク	26番手	22
2019	シルバーストン	25番手	24
2019	ミサノ	26番手	23
2019	アラゴン	27番手	26
2019	ブリーラム	28番手	22
2019	もてぎ	29番手	20
2019	フィリップアイランド	25番手	22
2019	セパン	29番手	21
2019	バレンシア	26番手	26