第17戦決勝終了時点 · 最終更新 2026/10/13 19:18(日本時間)
ライダー
3
ルーカス・トゥロビッチ Lukas Tulovic 雨で勝つライダー
自由に使える写真が見つからないため、ゼッケンとチームカラーで表示しています。 写真について
- 国籍
ドイツ - ゼッケン
- 3
- チーム (2024 MotoE)
- Dynavolt Intact GP MotoE
- マシン
- Ducati
- 生年月日
- 2000年6月15日(26歳)
- 出生地
- Eberbach
生年月日・出生地は公式のライダー情報による
経歴
2018年、Moto2のヘレスでグランプリにデビューした。
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Moto2には2018〜2019年に22戦出走し、優勝0回、表彰台0回。所属はKiefer Racing、Forward Racing Team。MotoEには2020〜2022年に16戦出走し、優勝1回、表彰台1回。所属はTech 3 E-Racing、WithU GRT RNF MotoE Team。Moto2には2023年に16戦出走し、優勝0回、表彰台0回。所属はLiqui Moly Husqvarna Intact GP。MotoEには2024年に14戦出走し、優勝0回、表彰台0回。所属はDynavolt Intact GP MotoE。
初めての表彰台は2021年レッドブル・リンク(MotoE)。初優勝は2021年レッドブル・リンク(MotoE)。
グランプリの決勝には通算68戦出走し、優勝1回、表彰台1回(公式リザルトDBの範囲)。
この文章は公式リザルトDBの数字から自動で作っています(人物評は書きません)
年ごとの推移
Moto2MotoE ★ チャンピオン
下の帯は各年のチーム(チームカラー)。タップでチームとマシン
集計範囲:公式リザルトDB 2018〜2024年(このライダーの出走年)
通算成績
優勝率0.0%
表彰台率0.0%
平均順位(完走時)平均20.0位
15 点 · ポール 0
優勝率3.3%
表彰台率3.3%
平均順位(完走時)平均8.3位
222 点 · ポール 0
ポイントはクラスごとに集計(クラスをまたいで足さない)。数字をタップすると該当レースの一覧 | 集計範囲:公式リザルトDB 2018〜2024年(このライダーの出走年)
名ライダーとの対戦と同期
2018年にGPデビュー。同じ年にデビューした22人のうち、2026年も決勝を走ったのは5人。
- ホルヘ・マルティン 世界タイトル3回
同じ決勝を19回走り、前でゴール5回・後ろ14回・ともに完走せず0回 - ジョーディ・トーレス 世界タイトル2回
同じ決勝を30回走り、前でゴール5回・後ろ25回・ともに完走せず0回 - アレックス・マルケス 世界タイトル2回
同じ決勝を22回走り、前でゴール4回・後ろ18回・ともに完走せず0回 - ペドロ・アコスタ 世界タイトル2回
同じ決勝を16回走り、前でゴール1回・後ろ15回・ともに完走せず0回
名ライダー=世界タイトル2回以上、またはMotoGP・500ccで30勝以上。同じ決勝を10回以上走った相手を、タイトルの多い順に4人まで。完走した方を前とする。
条件別の成績(決勝)
MotoE 30戦 · 2020〜2024年
ドライ/ウェット別参考値
優勝1回はすべて雨のレース
グリッド位置別参考値
7–9番手スタートの平均順位は8.5位
平均グリッド 平均の決勝順位(完走時)
| 1–3番手 | 2.3 → 5.6 | 1勝 / 6戦 |
|---|
| 4–6番手 | 4.3 → 7.7 | 0勝 / 3戦 |
|---|
| 7–9番手 | 8.3 → 8.5 | 0勝 / 12戦 |
|---|
| 10–15番手 | 10.8 → 8.8 | 0勝 / 5戦 |
|---|
| 16〜番手 | 30.5 → 12.0 | 0勝 / 4戦 |
|---|
サーキット別(平均順位の良い順)参考値
一番得意なのはアッセン(平均5.3位、3戦)
ポルティマオ2戦平均5.0位
アッセン3戦平均5.3位
レッドブル・リンク3戦平均5.3位
カタルーニャ3戦平均7.0位
ヘレス5戦平均8.0位
ザクセンリンク2戦平均8.5位
ル・マン5戦平均9.0位
ミサノ7戦平均12.3位
ポルティマオ2戦0%(0勝)
アッセン3戦0%(0勝)
レッドブル・リンク3戦33%(1勝)
カタルーニャ3戦0%(0勝)
ヘレス5戦0%(0勝)
ザクセンリンク2戦0%(0勝)
ル・マン5戦0%(0勝)
ミサノ7戦0%(0勝)
ポルティマオ2戦0%(0回)
アッセン3戦0%(0回)
レッドブル・リンク3戦33%(1回)
カタルーニャ3戦0%(0回)
ヘレス5戦0%(0回)
ザクセンリンク2戦0%(0回)
ル・マン5戦0%(0回)
ミサノ7戦0%(0回)
Moto2 38戦 · 2018〜2023年
ドライ/ウェット別
表彰台率はドライ0.0%、ウェット0.0%
グリッド位置別
平均グリッド 平均の決勝順位(完走時)
| 7–9番手 | 9.0 → 16.0 | 0勝 / 1戦 |
|---|
| 10–15番手 | 12.0 → 11.0 | 0勝 / 1戦 |
|---|
| 16〜番手 | 25.3 → 20.5 | 0勝 / 36戦 |
|---|
サーキット別(平均順位の良い順)参考値
一番得意なのはル・マン(平均16.7位、3戦)
アッセン2戦平均14.5位
ル・マン3戦平均16.7位
ヘレス3戦平均18.0位
テルマス1戦平均18.0位
レッドブル・リンク2戦平均18.5位
COTA2戦平均19.0位
バレンシア3戦平均20.0位
ムジェロ2戦平均20.0位
シルバーストン2戦平均21.0位
ルサイル2戦平均21.0位
カタルーニャ2戦平均21.5位
ミサノ2戦平均22.0位
フィリップアイランド2戦平均22.0位
マンダリカ1戦平均22.0位
ブリーラム2戦平均23.0位
セパン2戦平均23.0位
ザクセンリンク2戦平均24.0位
アラゴン1戦平均25.0位
ブルノ1戦—
もてぎ1戦—
アッセン2戦0%(0勝)
ル・マン3戦0%(0勝)
ヘレス3戦0%(0勝)
テルマス1戦0%(0勝)
レッドブル・リンク2戦0%(0勝)
COTA2戦0%(0勝)
バレンシア3戦0%(0勝)
ムジェロ2戦0%(0勝)
シルバーストン2戦0%(0勝)
ルサイル2戦0%(0勝)
カタルーニャ2戦0%(0勝)
ミサノ2戦0%(0勝)
フィリップアイランド2戦0%(0勝)
マンダリカ1戦0%(0勝)
ブリーラム2戦0%(0勝)
セパン2戦0%(0勝)
ザクセンリンク2戦0%(0勝)
アラゴン1戦0%(0勝)
ブルノ1戦0%(0勝)
もてぎ1戦0%(0勝)
アッセン2戦0%(0回)
ル・マン3戦0%(0回)
ヘレス3戦0%(0回)
テルマス1戦0%(0回)
レッドブル・リンク2戦0%(0回)
COTA2戦0%(0回)
バレンシア3戦0%(0回)
ムジェロ2戦0%(0回)
シルバーストン2戦0%(0回)
ルサイル2戦0%(0回)
カタルーニャ2戦0%(0回)
ミサノ2戦0%(0回)
フィリップアイランド2戦0%(0回)
マンダリカ1戦0%(0回)
ブリーラム2戦0%(0回)
セパン2戦0%(0回)
ザクセンリンク2戦0%(0回)
アラゴン1戦0%(0回)
ブルノ1戦0%(0回)
もてぎ1戦0%(0回)
Moto2はすべてダンロップの時代。
30戦未満は参考値(点線)。平均順位は完走したレースの平均 | 集計範囲:公式リザルトDB 2018〜2024年(このライダーの出走年)
バイクで走った距離と、移動した距離
1949年以降の集計(1997年以前のコース長は、公開資料から調べた推定値)
バイクで走った距離
少なくとも 3,874 km
地球0.1周 · 850周
少なくとも 17,388 km
地球0.4周 · 3,785周
バイクの上にいた時間:少なくとも119時間(5.0日分)
平均時速145.6km、最高時速300.8km
時間と平均速度は、全セッションの周回分析がそろう2018〜2024年の分だけ
飛行機で移動した距離(サーキット間)
少なくとも 162,101 km
地球4.0周 · 少なくとも9.6日
1949年以降。周回分析の資料がある年は全セッション、それより前は決勝のみ。テストは含まない。周回数×その年のコースの全長。サーキット間の直線距離から計算した最低ラインです。乗り継ぎ、テスト、自宅との往復は含まないため、実際はこれより長くなります。
全レースの成績
91.4%出走率(53/58戦)
2一番長い連続欠場(戦)
30一番長い連続出走(戦)
14欠場で失った推定ポイント
1優勝3表彰台8ポイント18ポイント圏外Rリタイア欠欠場
マスをタップすると、大会・予選・スプリント・決勝の順位とポイント
? 推定ポイントの計算方法
推定ポイント=欠場前の直近3戦の平均。欠場のたびに足す
その年の半数以上に出走したシーズンを並べています | 集計範囲:公式リザルトDB 2018〜2024年(このライダーの出走年)