第17戦決勝終了時点 · 最終更新 2026/10/13 19:18(日本時間)
ライダー
自由に使える写真が見つからないため、ゼッケンとチームカラーで表示しています。 写真について
- 国籍
日本- ゼッケン
- 72
- チーム (2026 Moto2)
- Idemitsu Honda Team Asia
- マシン
- 車体 Kalex / エンジン Triumph
- 生年月日
- 2005年7月12日(21歳)
- 出生地
- Kagoshima
生年月日・出生地は公式のライダー情報による
経歴
2022年、Moto3のテルマスでグランプリにデビューした。
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Moto3には2022〜2025年に79戦出走し、優勝1回、表彰台9回。所属はHonda Team Asia。Moto2には2026年に17戦出走し、優勝0回、表彰台0回。所属はIdemitsu Honda Team Asia。
初めての表彰台は2023年ブリーラム(Moto3)。初優勝は2025年セパン(Moto3)。
グランプリの決勝には通算96戦出走し、優勝1回、表彰台9回(公式リザルトDBの範囲)。
この文章は公式リザルトDBの数字から自動で作っています(人物評は書きません)
年ごとの推移
Moto3Moto2 ★ チャンピオン 今季は17戦終了時点
下の帯は各年のチーム(チームカラー)。タップでチームとマシン
公式データに結果がない年の所属:2021 Moto3 Honda Team Asia
集計範囲:公式リザルトDB 2022〜2026年(このライダーの出走年)
通算成績
優勝率1.3%
表彰台率11.4%
平均順位(完走時)平均12.0位
374 点 · ポール 1
優勝率0.0%
表彰台率0.0%
平均順位(完走時)平均16.8位
17 点 · ポール 0
ポイントはクラスごとに集計(クラスをまたいで足さない)。数字をタップすると該当レースの一覧 | 集計範囲:公式リザルトDB 2022〜2026年(このライダーの出走年)
名ライダーとの対戦と同期
2022年にGPデビュー。同じ年にデビューした28人のうち、2026年も決勝を走ったのは13人。
名ライダー=世界タイトル2回以上、またはMotoGP・500ccで30勝以上。同じ決勝を10回以上走った相手を、タイトルの多い順に4人まで。完走した方を前とする。
条件別の成績(決勝)
Moto2 17戦 · 2026年
グリッド位置別参考値
平均グリッド 平均の決勝順位(完走時)
| 7–9番手 | 7.0 → 5.0 | 0勝 / 1戦 |
|---|
| 10–15番手 | 12.7 → 15.3 | 0勝 / 3戦 |
|---|
| 16〜番手 | 22.9 → 18.6 | 0勝 / 13戦 |
|---|
サーキット別(平均順位の良い順)参考値
一番得意なのはザクセンリンク(平均5.0位、1戦)
ザクセンリンク1戦平均5.0位
バラトン1戦平均14.0位
ブルノ1戦平均14.0位
マンダリカ1戦平均14.0位
ブリーラム1戦平均16.0位
ミサノ1戦平均17.0位
COTA1戦平均18.0位
アッセン1戦平均18.0位
レッドブル・リンク1戦平均18.0位
アラゴン1戦平均19.0位
カタルーニャ1戦平均20.0位
ル・マン1戦平均22.0位
シルバーストン1戦平均23.0位
ゴイアニア1戦—
ヘレス1戦—
ムジェロ1戦—
もてぎ1戦—
ザクセンリンク1戦0%(0勝)
バラトン1戦0%(0勝)
ブルノ1戦0%(0勝)
マンダリカ1戦0%(0勝)
ブリーラム1戦0%(0勝)
ミサノ1戦0%(0勝)
COTA1戦0%(0勝)
アッセン1戦0%(0勝)
レッドブル・リンク1戦0%(0勝)
アラゴン1戦0%(0勝)
カタルーニャ1戦0%(0勝)
ル・マン1戦0%(0勝)
シルバーストン1戦0%(0勝)
ゴイアニア1戦0%(0勝)
ヘレス1戦0%(0勝)
ムジェロ1戦0%(0勝)
もてぎ1戦0%(0勝)
ザクセンリンク1戦0%(0回)
バラトン1戦0%(0回)
ブルノ1戦0%(0回)
マンダリカ1戦0%(0回)
ブリーラム1戦0%(0回)
ミサノ1戦0%(0回)
COTA1戦0%(0回)
アッセン1戦0%(0回)
レッドブル・リンク1戦0%(0回)
アラゴン1戦0%(0回)
カタルーニャ1戦0%(0回)
ル・マン1戦0%(0回)
シルバーストン1戦0%(0回)
ゴイアニア1戦0%(0回)
ヘレス1戦0%(0回)
ムジェロ1戦0%(0回)
もてぎ1戦0%(0回)
Moto2はすべてピレリの時代、ドライのレースのみ。
Moto3 79戦 · 2022〜2025年
タイヤの時代別
ピレリになって、表彰台に上る確率が7倍以上に
優勝率
ダンロップ38戦0%(0勝)
ピレリ41戦2%(1勝)
表彰台率
ダンロップ38戦3%(1回)
ピレリ41戦20%(8回)
平均順位(完走時)
ダンロップ38戦平均16.5位
ピレリ41戦平均7.7位
ドライ/ウェット別
表彰台率はドライ12.0%、ウェット0.0%
グリッド位置別
10–15番手スタートでは、平均12.6番手から平均8.9位まで上げている
平均グリッド 平均の決勝順位(完走時)
| 1–3番手 | 2.0 → 9.0 | 1勝 / 4戦 |
|---|
| 4–6番手 | 4.8 → 6.6 | 0勝 / 9戦 |
|---|
| 7–9番手 | 8.3 → 5.6 | 0勝 / 12戦 |
|---|
| 10–15番手 | 12.6 → 8.9 | 0勝 / 18戦 |
|---|
| 16〜番手 | 20.6 → 16.3 | 0勝 / 36戦 |
|---|
サーキット別(平均順位の良い順)参考値
一番得意なのはセパン(平均1.5位、4戦)
セパン4戦平均1.5位
ルサイル3戦平均6.3位
マンダリカ3戦平均7.0位
バレンシア3戦平均7.0位
フィリップアイランド4戦平均7.3位
カタルーニャ5戦平均7.7位
ムジェロ4戦平均9.3位
ザクセンリンク4戦平均9.7位
ブリーラム4戦平均10.7位
アラゴン3戦平均11.3位
もてぎ4戦平均11.7位
ミサノ5戦平均12.2位
テルマス3戦平均13.3位
COTA4戦平均15.0位
ヘレス4戦平均15.0位
ル・マン4戦平均15.0位
レッドブル・リンク4戦平均16.0位
ブルノ1戦平均16.0位
ポルティマオ4戦平均16.3位
シルバーストン3戦平均16.7位
アッセン4戦平均17.0位
バラトン1戦—
ブッダ1戦—
セパン4戦25%(1勝)
ルサイル3戦0%(0勝)
マンダリカ3戦0%(0勝)
バレンシア3戦0%(0勝)
フィリップアイランド4戦0%(0勝)
カタルーニャ5戦0%(0勝)
ムジェロ4戦0%(0勝)
ザクセンリンク4戦0%(0勝)
ブリーラム4戦0%(0勝)
アラゴン3戦0%(0勝)
もてぎ4戦0%(0勝)
ミサノ5戦0%(0勝)
テルマス3戦0%(0勝)
COTA4戦0%(0勝)
ヘレス4戦0%(0勝)
ル・マン4戦0%(0勝)
レッドブル・リンク4戦0%(0勝)
ブルノ1戦0%(0勝)
ポルティマオ4戦0%(0勝)
シルバーストン3戦0%(0勝)
アッセン4戦0%(0勝)
バラトン1戦0%(0勝)
ブッダ1戦0%(0勝)
セパン4戦50%(2回)
ルサイル3戦67%(2回)
マンダリカ3戦0%(0回)
バレンシア3戦33%(1回)
フィリップアイランド4戦0%(0回)
カタルーニャ5戦20%(1回)
ムジェロ4戦0%(0回)
ザクセンリンク4戦25%(1回)
ブリーラム4戦25%(1回)
アラゴン3戦0%(0回)
もてぎ4戦0%(0回)
ミサノ5戦0%(0回)
テルマス3戦0%(0回)
COTA4戦0%(0回)
ヘレス4戦0%(0回)
ル・マン4戦0%(0回)
レッドブル・リンク4戦0%(0回)
ブルノ1戦0%(0回)
ポルティマオ4戦25%(1回)
シルバーストン3戦0%(0回)
アッセン4戦0%(0回)
バラトン1戦0%(0回)
ブッダ1戦0%(0回)
30戦未満は参考値(点線)。平均順位は完走したレースの平均 | 集計範囲:公式リザルトDB 2022〜2026年(このライダーの出走年)
バイクで走った距離と、移動した距離
1949年以降の集計(1997年以前のコース長は、公開資料から調べた推定値)
バイクで走った距離
少なくとも 7,473 km
地球0.2周 · 1,621周
少なくとも 25,869 km
地球0.6周 · 5,584周
バイクの上にいた時間:少なくとも171時間(7.1日分)
平均時速143.3km、最高時速300.8km
時間と平均速度は、全セッションの周回分析がそろう2022〜2025年の分だけ
飛行機で移動した距離(サーキット間)
少なくとも 384,155 km
地球9.6周 · 少なくとも22.0日
1949年以降。周回分析の資料がある年は全セッション、それより前は決勝のみ。テストは含まない。周回数×その年のコースの全長。サーキット間の直線距離から計算した最低ラインです。乗り継ぎ、テスト、自宅との往復は含まないため、実際はこれより長くなります。
全レースの成績
97%出走率(96/99戦)
2一番長い連続欠場(戦)
49一番長い連続出走(戦)
12欠場で失った推定ポイント
1優勝3表彰台8ポイント18ポイント圏外Rリタイア欠欠場
マスをタップすると、大会・予選・スプリント・決勝の順位とポイント
? 推定ポイントの計算方法
推定ポイント=欠場前の直近3戦の平均。欠場のたびに足す
その年の半数以上に出走したシーズンを並べています | 集計範囲:公式リザルトDB 2022〜2026年(このライダーの出走年)
